空調不良&ﾘｱｴｱｺﾝ不良 ①

一度は完治したﾘｱｴｱｺﾝ
ですが、空調不良に伴い、また、温風しか出ません。
前回、かなりの反響が
あったので、今回は
詳しく報告します。

ちなみに車両は、

1995 ｱｽﾄﾛ ｽﾀｰｸﾗﾌﾄ
新車並行

です。

全ての車両が当てはまる
訳ではないと思いますので参考までに

あくまで、素人での作業
ですので、
間違い・表記違い
があると思いますので、
その際は、諸先輩方の
ご指摘を頂ければ幸いです。

お姫様から

ｱｽﾄﾛしゃん、
ﾘｱｴｱｺﾝ効かねえ
つーか、
温風が出て、ｸｿ暑い

しかも、
ﾌﾛﾝﾄ、足元からしか
冷たい風が
でねぇ


と、クレーム。


確かに。ご指摘の通り。

ﾌﾛﾝﾄの空調レバー
の辺りから、

ｼｭ～

っと音がしてます。
風路切り替えが出来ず、
エアー漏れしている？

早速、いつもの如く、
深夜の整備。

板っぱち 外して、
空調部分を外しましょ。

写真では分かりにくい
ですが、

コネクタ、上から、
風量調整
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰON OFF切り替え
ｶﾗﾌﾙは風路切り替え
二芯線はｲﾙﾐ用
となってます。

風路切り替え不良なので、シルバーのﾎﾞﾙﾄ二本外してｶﾗﾌﾙなヤツを取り出し。

ここから更に分解していくと、負圧線(ﾒｲﾝ線)からの負圧をレバーの位置に
応じて、各ﾊﾟｰﾄへ導く、
迷路みたいな部品が
現れます。
ウチのｱｽﾄﾛしゃんは、
この迷路みたいな部品に
グリスが詰まってしまい、風路切り替えができませんでしたので、
綺麗に掃除して、薄く
ｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを塗布し、
組立たら直りました

ですが、ﾘｱｴｱｺﾝからは
温風しか、出ません。

再度、ﾘｱｴｱｺﾝ部分を
ばらし、触ってみると
ｱｯﾁｯﾁ
です。
奥のクーラー用配管は
冷たく、汗もかいている
ので、冷やす為の部分は
正常動作しています。

ﾘｱｴｱｺﾝへ温水を送っている配管をたどると、
分岐 分岐でﾗｼﾞｴｰﾀｰへ
直接繋がっているので、
ｼﾎﾞﾚｰ純正のシステムではない事が解ります。
(至る所にﾅﾝﾄｶAIRｽﾃｯｶｰが貼ってあるのでｿｯｺｰで解りますが)

と、いう事で、
ﾘｱｴｱｺﾝへ温水を

送るor止める

は、写真の丸い部品で
制御するしかありません。と、いう事は…

ﾘｱｴｱｺﾝは
温風・冷風しかなく、
温度調整はない。
風量で調整する。

と、なりますな

先ほどの
丸い部品には、
細いﾎｰｽしか繋がって
いません。

という事は、

負圧(ﾊﾞｷｭｰﾑ、吸い込む)をかけると、
ﾘｱｴｱｺﾝへの温水を止める。
になります。


早速、

空調レバーを
AC MAX
温度調整レバーを
一番下

にして、丸い部品から
ﾎｰｽを抜き、確認。
負圧(吸い込み)が
ありません。

そのﾎｰｽを辿ると、
メーター下あたりで
空調レバー裏、
風路切り替えの
青いﾊﾟｲﾌﾟから分岐
されていました。

しかし、空調レバーを
どの位置にしても、
青いﾎｰｽからの
負圧(ﾊﾞｷｭｰﾑ)がありません。
あっ。
負圧の確認は、
ﾎｰｽの先に指で蓋をするとポッ(？)と吸い付くので
簡単に解ります



やはり、

風路切り替え

に問題を抱えているよう
です。



ようは、

負圧を得られれば、
ﾘｱｴｱｺﾝへの温水を
止められる

ので、
ﾒｲﾝの負圧線(緑)からの
分岐から取っても良いんですが、
そうすると、

二度とﾘｱｴｱｺﾝから
温風が出ない
(塞ぎっぱなし)

事になってしまいます。


色々と観察していたら、
ﾒｲﾝ線(緑)から分岐しているﾎｰｽが、

温度レバーを一番下に
下げると、ON・OFFする

スイッチに繋がって
いるのを発見。

そのスイッチの先を
辿ると、
外気導入or内気循環
の切り替え部品に
繋がっていました。

写真は、温度レバーを
一番下に下げると
白い部品が下にさがり、
負圧が内気循環へ切り替えるヤツです。



ここで小計。


①ﾌﾛﾝﾄｴｱｺﾝONで
無条件でﾘｱｴｱｺﾝに
ガスが流れる

②ﾘｱｴｱｺﾝへの温水を
空調ｼｽﾃﾑからの負圧で
流す・止める
を行っている

③ﾘｱｴｱｺﾝは温度調整が
　できない

④温度調整レバーを
　一番下に下げると、
　無条件で
内気循環へ切り替わる

事が理解できました。