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コンテっちの"コンテっち号" [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2022年7月31日

左側ドライブシャフトオイルシール交換【入庫】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
2月にドライブシャフトを交換した際にオイルシールの交換をしなかった為にオイル漏れし、クレーム(参照→https://minkara.carview.co.jp/userid/848800/blog/46267746/)にて修理することになり本日ディーラーへ♪
2
本当は当日作業予定でしたが、担当の整備士がコロナで休みで8月3日か4日には復帰するとの事でコンテっち号を預けて代車の手続きをする事に…。
3
8月6日のタイヤ館でのアライメント調整には間に合わせるとの事でタントカスタムRS“スタイルセレクション”(参照→https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/02_grade.htm?type=1&item=1)をお借りしました~(^^)v
4
因みに…タントカスタムの最上級グレードでターボモデルです~♬
5
私が乗っていたKF型の時に比べインタークーラーが大きいです~Σ(・□・;)
CVTも相まってか?ターボラグが感じられずボンネットを開けるまではターボかNAか分かりませんでした…って言うか、ダイハツディーラーの代車でターボモデルは過去に無かったので驚きです~。

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