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ティモシー1125の愛車 [トヨタ 86]

パーツレビュー

2022年3月11日

シバタイヤ TW200試作 215/45R17  

評価:
4
SHIBATIRE / シバタイヤ TW200試作 215/45R17
3/5に組んで、94962㎞から

10.2kg/本

【20220311】
FSW走ってきました。
朝、気温が0℃位で、駐車場から出る時、ハンドルいっぱい切ると、フロントがごっごっごと滑ります。AR-1でも出てたので、キャンバー付いてると冷えてると滑りやすい?

気温10℃で走行開始
冷間2.1/2.2で30分走りっぱなしの計測13周
温間で2.7~8あたりになってました。
走行後は手感で外側が熱いのでキャンバー不足!?

写真は30分走行後の右前(左前撮れてなかった)
今まで履いたタイヤで一番減りが早そう。

1コーナー、ダンロップコーナーのブレーキングで車が揺れます。
R1Rもそんな感じでした。ブロックのたわみ!?

同サイズのナンカンAR-1と比較で4.5s差(遅
2021/3に履いていたシバTW240 225/50R16より1.5s差(遅
これはしょっくです・・・
265/35R18の評判はいいんですが、215/45のTW200はびみょー。
https://minkara.carview.co.jp/userid/849250/blog/45935537/

価格は送料税込
12023円/本で送料1386円/本

【20220328】
FSW走ってきました。
気温14℃で2.09.587s(AR-1の2s遅れ)
熱がすぐ入り、計測3周目位でたれます。
たれてからは、2.10~11台
猿走りには向かないタイヤかと。
https://minkara.carview.co.jp/userid/849250/blog/45979402/

【20220504】
TC1000、走ってきました
5月なのにベスト更新(^_^;)
縦グリップは強いとのことです。
ベスト更新したので星5個に変更。
https://minkara.carview.co.jp/userid/849250/blog/46080564/

【20220515】
FSWショート走ってきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/849250/blog/46109569/
ま、こんなもん!?
TC1000 55分
FSWレーシング 60分
FSWショート 25分
の140分ですが、スリップマーク出現
AR-1より短い感じです(^_^;)

【20220610】
FSW走って交換  2.09.509s
https://minkara.carview.co.jp/userid/849250/blog/46168923/
5176㎞で終了~
TC1000 55分
FSWレーシング 90分
FSWショート 25分
の170分、132周でした。
ちと短命でコスパ悪い。AR-1の7割強です。
タイムはAR-1の方が出ました。
でもTC1000では5月にベスト更新・・・
うまく使いこなせてなさそうな感じ(^_^;)
  • 左前:外角がなくなり、天使の輪が・・・
  • 右前:こちらも天使の輪
購入価格53,636 円
入手ルートネットショッピング(その他)
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この記事へのコメント

2022年3月11日 21:57
お疲れ様です!
内部構造のバランス変わってくると思うのでサイズによっての良し悪しはどうしても出てきてしまいますよね。
サーキット走行をターゲットとしたタイヤだと265/35R18がメインの開発サイズになることが多いと聞いたことがあります。
サーキットでの他のタイヤとのタイム比較はとても参考になりますm(_ _)m
コメントへの返答
2022年3月12日 7:27
なかなか、純正サイズのスポーツ走行用、ないですからね〰、あ、国産ハイグリならありますが(高)
減り具合とスキール音はアクセレラに似てる記憶です!?
タイヤ、ブレーキ、バネ、気温とかのサーキット記録をエクセルにのこしてますが、気温とタイヤ、あと腕の影響大です。同じギアで同じサーキット走ってると気温と特に腕(笑)
ベンタスRS4の記憶がいいです。減らないし(笑)冬温まらないのが…

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