
看板がハロウィン仕様になってました。
そろそろサーキットと言うことで行ってみました。久しぶりの週末走行。10/1より枠が変わってて、NS4はなくなり、タイム的には1.55~2.15のS4枠となりました。PRのロドスタさんやヤリスCupさんはN4枠、S4枠はポルシェとかGTRとかふぇらーりさん(^^;)様子見ながらの走行。
2.09.06sで、セクターベストたらればで2.08.89
1セク27.47
2セク40.99
3セク60.43 待ち時間多いです
走行開始時気温 17℃、70%RH、1026hps(8時20分)
ブレーキ:前RSF07後700C
タイヤ:ダバンティRace(改良版) 225/45R17
空気:
F 1.7→2.2(10周)→2.0→2.0
R 1.8→2.2↑)→2.0→2.0
足:TEIN Street Advance Z F/R:4/5㎏/㎜
車高:F578㎜位、R578㎜位
(リムからフェンダー、GAS3/4強、空荷)
減衰:F-6、R-5
3s押し
ナンバー台座外し、ヘッドレスト逆挿し
油温:MAX136℃位(走行後最高)
水温:MAX100℃位(走行後最高)
キャンバー:F2.5°位、R3°位
エアバッグコネクタ外し
FRスタビ:純正/純正
走行途中、エア圧調整、ピットでパシャリと
車内のカメラでは
走行動画は↓
最終コーナーで滑らなければ、8s台でしたが、ま、こんなもん
最高速は210㎞/h
PCVバルブ交換が効いてそうです^^
いい天気で汗びっしゃでした
ついつい2本目も
2.09.64sで、セクターベストたらればで2.09.43
1セク27.64
2セク41.10
3セク60.70
走行開始時気温 20℃、58%RH、1026hps(9時30分)
ブレーキ:前RSF07後700C
タイヤ:ダバンティRace(改良版) 225/45R17
空気:
F 1.9(ちょい温間)→2.0
R 1.9(↑)→2.0
減衰:F-7、R-6
タイヤは2枠走って↓、減りません♪
これぐらいのタイムなら、GRGTと最終は2速の方がよかったです。
昼飯はいつものカレー
ブレーキ・クラッチエア抜きして、パッド交換してクルマいじり。
久しぶりにドクターヘリが来ました・・・
帰りも道志みち。帰ってからの麦酒がうまいです♪
Posted at 2026/10/17 20:21:33 | |
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