燃圧計取り付け

フューエルプレッシャーレギュレータ交換する事になって、当初は社外の汎用レギュレータ導入予定。
汎用なので燃圧計が必須となり探す事に。
その後、レギュレータは純正品にしたので燃圧計は不要になったけど、元々燃圧計には興味があったので取り付けする事にしました。
燃圧計はオークションで数点狙って落としたのがこの ブリッツ のミラーフェイスです。

メーターを取付けるための配線を取り廻しましました。
センサー取り付け部をフューエルストレーナー上にして、そこからエンジンルームの縁に沿って配線を這わせ、右フェンダー裏へ配線を入れたら、車内のアクセル上部辺りへ引き込みました。
参照記事：https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/blog/42976349/
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メーター取り付け部は悩んだ末、ステアリングコラム上部へ。
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電源は IGN を採用。
ACC だと不要時にも起動するので。
他3連メーター（油温、油圧、水温）も ACC から IGN へ変更。
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圧力センサーをアタッチメントに白テープを巻いてねじ込み。
今回燃料ホースも取り替えるので、室内でホースに取り付け作業をしました。
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センサー付き燃料ホースの取り付け。
作業前に燃圧を抜く作業と静電気対策を忘れずに。
参照記事：https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/blog/42954732/
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デリバリーパイプから燃料フィルター間のホースと入れ替えです。
レギュレータから出ているホースはリターンなので違います。
取り付け出来たら、センサーの配線を予め取り廻していた配線と接続。
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配線、電源、センサーの取り付けが出来たら完了。
燃圧の監視が可能になりました。
今のところ、指針は2〜3kPaを行ったり来たりです。
参照記事：https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/blog/42991811/
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