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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP!" [日産 パルサーセリエ]

整備手帳

作業日:2021年11月17日

TCU不完全修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上

1
TCUの不具合で色々起きました。
リレーが暴走するので勝手にドアロック、アンロックを繰り返し、それに伴ってルームランプが点灯、消灯。
TCUのリレー、コンデンサ、FETの交換や基盤のハンダ盛り直しをしましたが完全には直らず、結果、TCUによる集中ドアロック機能を捨てました。
2
残せた機能。
TCU管理によるルームランプ機能。
ドアを開けるとルームランプが点灯し、ドアを閉めると消灯するのですが、これもTCUの管理でした。
TCUが無いとルームランプは手動でONにしないと点灯しません。
エンジンを停止してイグニッションをOFFにするとルームランプが点灯し、約30秒後に消灯の機能。
ドアロック解除で点灯する機能だけは、ドアロック配線の切断で失いましたがまあエエんです。
3
キー抜き忘れ防止アラームとライト消し忘れアラーム機能。
これもまたTCUの管理でした。
大した機能ではありませんが、無いよりあった方がなんと無く安心します。
4
運転席側のドアロック信号線を切断したので、ドアロックが連動せず、ドアの施錠、開錠はそれぞれのドアでしないといけなくなりました。
これはまた、別の方法での対処法を考案中なのでその内やってみます。
5
そもそもTCUが直せない原因。

TCU自体の廃盤。
内部主要電子部品の廃盤、リレーやFETの同じモノは国内に無く、海外から引くか、代替え品を使うかです。
ICについては何処にもありません。
修理施工主(ワタシの事)の腕の未熟による完成度の低さ。
TCUからドアロックまでの配線も怪しいのですが、調べる事すら出来ず。(ドアヒンジ部分が一番怪しかった)

こうやって不具合が起きると完全には直らず、何かを諦めて捨てるのも生き残る術かと思います。

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