左リアフェンダー古傷補修＆全体塗装

全塗装順次進行中。
次の場所は左リアフェンダーです。
でも塗装する前にする事があります。

実はこの場所、過去に事故して修理した事があるんです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/blog/40637381/
しかもその事故の時に分かった事なのですが、自分が知らない過去に同じ場所を事故して修理した痕があった場所なんです。
つまり、同じところを２回事故して修理している所。
そんな関係で修理してもらう時、ちゃんと直せるか分からないとまで言われてました。
そんな事もあってか、その場所に膨らみができて、そして割れたらサビ汁が出て来たという。
この膨らみの下にサビが発生して進んでいるのは簡単に想像出来ます。
なので、ここのサビを処理しないとこの上から塗装する事も出来ません。

状況確認。
塗装を削り、出て来たパテを剥ぐとサビたボディが見えました。
これを完全に削ってサビを除去します。

結構しつこく削りましたが、サビが巣になっていて深さがあり、完全に削れませんでした。
この後更に削りましたが無理と判断してサビの巣の処理は別方法にする事にしました。

サビを削るのに同じ場所ばかり削りすぎてしまったので、少し段差が生じました。
段差を無くすため、削った周りを研磨してなるべく平らに均しました。

今回塗装はリアフェンダー全体。
マスキングして全体を足着け。

磨いた粉や汚れ、油分を落とす為ケミカル脱脂洗車。
使った洗剤は　ニイタカ ニューケミクール です。
油脂を強力に分解するアルカリ洗剤を使いました。
この後しっかり濯いで、拭き上げて、ドライヤーを使って乾燥。

先ずは取り切れなかったサビの巣を処理。
サビチェンジャーで化学的に赤サビを黒サビに変換して進行を止めます。

非鉄バインダーをラッピングしてあるオーバーフェンダーとサビを取る為に削った所に露出したパテに塗ります。
ついでだったので、地金の所は全部塗りました。

塗装。
ここ最近やっている内容なので、細かい所は端折ります。
４度塗りをしました。

塗り終えて半乾きになったらマスキングを取ります。
マスキングを取る時、一緒に取れてしまった塗装があったり、塗り損じがあったりしたので、ちょっと補修もしました。

以前の作業

オーバーフェンダーおよびサイドエアロの塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/7999742/note.aspx


ルーフ塗装１回目
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/8140444/note.aspx


ルーフ塗装２回目
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/8150738/note.aspx



ボンネット塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/8162794/note.aspx


バンパーおよびフェンダー塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/8185922/note.aspx


Rノーズ取付およびグラウンドコーナーフラップ、Rノーズ　ワンポイント塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/8187981/note.aspx


助手席ドア塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/8199169/note.aspx


サイドエアロ下部ワンポイント塗装
https://minkara.carview.co.jp/userid/850863/car/937058/8201812/note.aspx