はな！のブログ一覧

ショックのOHしました。

テクノでショックをはずしてもらって、エイトはリフト上で待機。

ショックは専門のショップに送ってOHしてもらったとのことでした。

感想ですが、走り出して道路の最初のギャップを拾った瞬間に、思わず笑ってしまうカンジ。

バネは換えてませんが、シンプルに乗り心地がメチャクチャ良くなりました。

仕様変更はしてないけど、ここまで変わるとなんか仕様変更したみたいだ…（笑）

実際は本来の姿に戻ったってだけなんでしょうけど。

ショックは毎日乗ってて徐々に劣化していくものなので気付かないんですね。

OHはやっぱ重要でした。

５年も放置してればやっぱそーなるか。

いい勉強になりました。

マジポンな方はもっと頻繁にOHをしておられるそうですが、まぁそこまではいかずともこれからはもう少し気を付けよう。

アライメントはタカタのタイトコーナーで旋回性能をより引き上げる方向へ。

これでクルマの向きをもっと早く変えられれば、蹴り出しをもっと早くできるはず。

目論見では…（笑）

とりあえず、これで悪あがきをしてみよう。

走るのが楽しみです。

早いもので、うちのエイトくんも７年目の車検を迎えました。

いつもお世話になってるタカタテクノサービスさんでの作業になります。

今月の某REVSPEED誌にも紹介されておりましたね。

とても丁寧に話を聞いてもらえるので、メカオンチな自分はいつも「なんかヘンなんですけどー。なんとかしてくださいー。」と泣きつかせてもらっています。

感謝感謝。

普段から定期的に交換すべきものは早めに交換するように心がけてますので、車検時の追加作業といっても大体ルーティーンの内容ですが、２年に１回はクーラントも全量交換というルールでやってますので、車検時の特別メニューはそれくらいかな。

で、車検終了時に以前から「やらんといかんけどなぁ…」と頭の片隅で思ってはいたものの、タイミングが掴めずにずーと放置していたショックのOHについても相談。

長期入院用のリフトが空くのを待って、今回初めてのOH作業へ。

５年前に装着してから、車高調整以外はメンテらしいことはなんもやってなかったので見違えるようなカンジになって帰ってくることを期待していますが、どんなもんでしょうね？

まぁ夏の間にやれることはやっておこうという目論見です。