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昨日、２週連続でタカタアタックをしてきました。

７時半に現着すると、オザミさんも２週連続の出勤。

待機場で既に走行準備を始めておられました。

お互いに「出勤おつかれさまです～。」…と（笑）

それを見習って自分も出来る準備をしました。

８時にゲートオープンして本格的に準備していると、エイトランキング２位で目下絶賛ロックオン中のI野さんも来られました。

こちらもお互い様、やはり考えることは一緒のようです。

湾岸ミッドナイト風に言えば「共鳴しあう」ってやつでしょうか（笑）

天気は晴れ。外気は放射冷却でキンキンに冷えています。

先週と違い路面の状態も良。

台数も少なめ。見渡したカンジはラジアルアタック車輛のみ。

自分はエイトと０７RSの特性上、あさイチ１枠に全てをかけます。

コースイン後、左足ブレーキを駆使して入念にタイヤに熱入れを行います。

やはり太陽の力は偉大で、３周目には９割でアタック可能。

６０．７８８

よっしゃ次いくぜって思った４周目に２コーナー立ち上がりでハーフスピン。

落ち着け～（汗）

幸い２コーナー立ち上がりでイン巻きしても舗装エスケープがあるので、そこに停車。コースも汚すことなく、エイトも無傷で復帰。

５周目に気を取り直してアタックするも４コーナーでロスし、６０．１５１

やっぱ自分はコーナー立上がりに難あり。

落ち着け～（笑）

６周目５９．６１２（→この時点で一応ベスト更新）

クーリングを挟んで

８周目５９．４８４（→更に更新）

さらにクーリングを挟んで

１０周目５９．５９３（→これ以上ラップするとクルマにやさしくない）

よし。がんばった（笑）

今シーズン目標にしていた５９秒台前半に突入しました。

I野さんもベスト更新されたのでランキング的には変動はありませんが、１００分の数秒差で背中にピッタリ張り付くことができました。

クルマを休めてる間に外気温も上昇しちゃうし、タイヤ掃除も大変になるので、これにて終了。

そっくさんもギャラリーに来られたので、後はひたすらクルマ談義に花を咲かせていました。

このクソ寒い時期にわざわざ走りに来るクルマは、ほぼヘンタイマシーンで間違いないので見てて飽きません。

３月のタカタは週末貸切がほとんどなので、あと狙うとすれば休暇とらないとダメっぽいですね。

自分は今年の春は異動予定なので、仕事的にもお付き合い的にもこれから少しバタバタしますが、それを見越して早めから色々仕事の整理を進めているので、平日アタックに切りかえです。

時期的にナイトー自動車さんの走行会は今回はスルーかなぁ。

そういやマイスターカップ内で８チャレなくなってます？

車種を問わないタイムアタック枠がありそうなので、岡国走るとしたらそこだけど。

周りの感じがわからないからちょっとこわいぞ。

この前の土曜日に久しぶりにタカタを走ってきました。

みなさん考えることは一緒のようで、知った顔がチラホラどころか、結構。

おかげさまで走行していない時間も楽しく過ごせました。

話し相手になっていただいた皆様ありがとうございました。

走り初めをした後、１月下旬から毎週のように寒波が襲来したので、タカタもコースクローズかウェットの状態がずーと続いていましたので、ひさびさの走行でした。

また、２月７日に自宅周辺は、わずか半日の間に約５０センチの積雪がありました。

当日、仕事を終えて９時頃にやっとこ帰宅するも、最後の２０メートルが入れない。

通勤車は軽自動車（ミラ）ですが、一応４WDなので、積もった雪の高さを落とせば入れると判断。作業着に着替えて長靴を履いてラッセルすること約１時間。

やっと駐車スペースに到達しました。

ミラくん、今まで無駄に４駆とか言っててごめんなさい。

あれは４駆じゃなかったら確実にスタックしてたね。

その後、母車・嫁車・エイトのルーフやボンネットの雪を落としたらドアノブまで雪に埋まる始末。

屋根から雪を落としても落としてもボディーが出てこないどころか、駐車スペースの両サイドが壁なので落とした雪で逆にクルマがどんどん埋まっていくっていうのは初めての経験でした。

話がかなり横道にそれましたが、約１か月ぶりのアタックです。

しかし、当日はドライでしたが、雪解け直後でダスティ＆風が強いという、そーでもないコンディション。

前日、洗車したけど道中、凍結防止剤でドロドロになり。

汚れるのは覚悟してるけど、やっぱキレイな状態でないとモチベーションも上がらんとです（涙）

で、若干予想してなくもなかったですが、やっぱ出ませんでした。

走行台数がビミョーなカンジでクラス分けもなかったので、アタック中ってことを示すためにライトオンで走りましたが、すり鉢進入時に瞬間停電していきなり重ステになったってのもあるとは思いますが。

当日ベストは60秒1。

聞くと周りの方もベストには届いてないカンジ。

ただ日射しはあったので、やはりその分タイヤの温まりは早くアウトラップを含めて4周目にはフルアタック可能だったので、やっぱ今後も放射冷却のあさイチアタックに集中していこうと思います。

何本も走ったらそのぶんタイヤ掃除がどんどん大変になるし…（汗）

タカタでもＹＨのフラッグシップラジアルであるＡ０５２を投入される方が増えてきましたが、やはり高級品ですね。見せてもらうとピックアップってなんですか？という顔をしています。

でも、やっぱり唯一の弱点は価格。

毎年自己ベストは更新していきたいが、これを履いてしまうと毎年連投しないとそれは無理でしょっていうのがあるので今一歩踏み出すことができません。

このあたりは人によって考え方は様々で、タイムの出ないタイヤで走ったってガソリンの無駄だよっていうように言われる方もおられます。

確かにそれもひとつの考え方であるとは思いますが、自分はまだその覚悟が足りませんね。

でも、定期的に走っていないと身体がウズいてしかたのないタチなので、やっぱそれはそれに見合った選択をしないといけないわけで。

宝くじでも当たらないかなーって、ちょっと現実逃避をしてみるわけです（笑）