パワステポンプオイル漏れ修理 その2

パワステポンプ取り外し後の様子。

かなりオイル漏れで汚れてます。

こういう時はマジックリン！

ある程度綺麗になりました。

新しいパワステポンプを取り付けて行きます。

特に注意するところもなく普通に取り付けて行きます。

パワステポンプを固定し、ホースもつないだらプーリーを固定して行きます。

昔にバイク整備用に買ったプーリーホルダーが大活躍です。

ベルトも戻し張り調整しオルタネータ固定します。

パワステオイルは日産純正！これが安かったので採用です。

Amazonで1リットル1080円！

取り付け完了したらフロントをジャッキアップしてハンドルを左右に限界まで回しエア抜きして行きます。

ある程度やったらエンジンをかけて同じくハンドルをきりまくります。

この作業途中なかなかエアーが抜けないようでハンドルを切るとブルブル激しい振動が発生し、中古品失敗だったかなと不安になりました。

結局50回ほど往復して切り返すとエアーが抜け正常な動作になりました(*´-`)

あとは垂れたオイルや周りを綺麗にして終了です。

本来、パワステポンプ交換時に交換すべきホースやガスケットは再利用です。

試走して確認しましたが異常ないのでこれで様子見とします。

ディーラーでお願いすると7万〜10万コース、今回の諸費用約6千円。

浮いた金で肉でも食べに行きますw