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mobTokyoの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2018年7月15日

リアブレーキパッドを激安パッドに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
リアのブレーキ鳴きが気になったので点検も兼ねてパッド交換です。

今回はSOLというお店で激安パッドを調達。

1026円+送料700円

純正品番  
26696-AE000/26696-AE010/26696-AE020/26696-AE030/26696-AE040/26696-AE050/26696-AE080/26696-AE090/26696-AG020/26696-FA010/26696-FC000/26696-FC001/26696-FC002/26696-FC100/26696-FC101/26696-FC102
等が共通のようです。

他社互換品品番
アケボノ: AN-475WK
 RACING GEAR:SR559
 トキコ: TN-559
 スミトモ: SN-866
 エムケーカシヤマ:D-7042M/D-7069-02
 日清紡: PF-7415
 日立:NDP-290
 マテリアル: MN-333M
 アイシン: AS-F389M
FBL:AFP-366
 タクティー:V9118-F011
 PIT WORK:AY060-FJ002



フロントと同じくキャリパーを固定している14mmネジをはずしキャリパーを退けておきます。

2
折角なのでスライドピンを抜いてグリスアップしておきます。
3
ピストンブーツにもグリスアップ。

こちらも破れなくこのままでいけそうです。
4
新旧比較。

まだ半分程残ってます。
5
ピンブーツにもグリスアップしてモミモミしておきました。

ゴムパーツの劣化防止の一手間です。

最後にパッドを装着して完了。


朝の涼しい内にと思いやったのですがそれでも汗だく日焼けで真っ赤です。

この時期の野外整備は熱中症対策しないとほんとにマズいですね(;´д`)
6
追記


一月半ほど使ってみての所感。

ブレーキダストがかなり激しいです。

フロントの安パッドはダスト少なくいい感じなんですが、、(◞‸◟)

次はまた違う安パット探してみますw

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