パワーウィンドウスイッチ改良 助手席編

出先で助手席側の窓が閉まらなくなりました。

絶望です。

助手席側のスイッチのクリック感が無くスカスカ。
これは先日の運転席側で経験済みなのですぐに原因特定。

スイッチ内部の樹脂の支柱折れです。

しかしまあこうも連続で助手席側も同じ所がやられるとは。

年式的にもこのパーツの寿命だったんですね。
運転席側の時に同時にやっておくべきでした。

スイッチを分解したところ閉める側の接点に当たる支柱が削れて折れていました。

で、今回も二度と折れないよう金属の支柱に改良しておきます。

正常な支柱の飛び出し長さは4.5mm

助手席側スイッチの支柱は開ける側と閉める側の2本構成。

ペンチで引っぱればスプリングごと抜けます。

支柱の太さは運転席側と同じく約2.5mm。

何で代用しようか考えたところちょうど良さげなのを発見。

#13の丸釘です。たくさん入って100円。
これの太さが2.45mmでジャストサイズ！

念の為2.4mmの銅釘も買いましたがこれは細すぎて遊びがあり却下。

ペンチで適当な長さに切ってリューターで整えます。

接点に当たる部分は丸めて2000番のペーパー掛けてツルツルにしておきました。

いい感じに完成。

前回運転席側で慣れていたのもあり今回は完成度がグッとアップしました。

シリコングリスを塗って組み付け。

後ろの席はあまり操作しないのでそれはまた壊れたらやる事にします。

このスイッチユニット、中古で買うのは耐久性に不安があるし新品部品で買うと2万くらいするんで貧乏性の自分にはこの改良が一番しっくり来ています。

これやればもう支柱折れで絶望することは無くなりますね。