HYBRID×SPORTS

　台風なので、寂しく部屋にこもって実験レポート書いてます。
　
　月曜日にライフのリコール修理をしたことは、先日のブログ通り。でもじつは、それだけではなかったんです。
　外に白いCR-Z。マジマジと観察していたら、背後から天使のささやき。「交換完了まで時間があるので乗りますか？」
　厚かましいながら、試乗させてもらいました！

　スターターノブをひねると、ガンダムチックなメータとともに、ジワっとセルモータの音がせずにエンジンがかかるところは、HYBRIDの先進性を感じた瞬間！もはや「始動」より「起動」という表現がしっくりくる。
　加速は、モータアシスト+CVTでトルクフルかつシルキー（6MTだとまた違った印象かも…!?）。耳に届くi-VTECエンジンの軽すぎない音も心地良かった。
　メータ横のSPORTボタンを押すと、クルマが覚醒した（笑）メータの発光が青から赤に、エンジンの回転数がグンと上がり、パワステもさらにドッシリ重くなった。こち亀の白バイ警官・本田さんみたいに“そんなにハッキリと性格変わりますかっ！”って感じ。
　正直、もっと電動機っぽい乗り味だと想像していたが、思いのほかレシプロなクルマだった。モータが、走りに対してネガティブな存在ではなく、むしろスーパーチャージャーのようなパンチを与える存在だった。しかも、今どき珍しいパワーもボディも持て余すことがない日本サイズ！これには、個人的に好印象！
　5km程度の試乗だったので、CR-Zの表面的な部分しか分からなかったけど、ハンドル握って、自然と笑顔になったのは事実！
　我が家も、車検が迫ってるツインを売って、コレ買ってくれないかなぁ．．．