23年目車検のよもやま話！

これから先は世界中から部品探しになりますね (lll-ω-)
またその勝手に探した部品を持ち込みOKの修理屋さんも必要ですし ^^;

聞いたところでは、特に今回交換したドラシャブーツの様なゴム部品などは、仮に在庫があったとしても、製造から年数経過していたりして、劣化が早く交換周期が短くなるとか。だから部品があっても維持費が掛かってくる、とも言われています。
某国産スポーツカーの様に部品を復刻生産してくれないかなぁ～(;´Д｀)

6月のアルチャレで147、156は部品が出始めたと聞きましたがV6は厳しそうですね。

TSエンジン車の部品が、という事でしょうか、羨ましいですね～
V6もついでに、とは儚い願いでしょうか…(;´Д｀)

ドラシャブーツは純正品は怪しいですが社外品ならあるんじゃないですか？

私は最近はオレカの入れました。
これは分厚いんで破れにくいんです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2898015/car/2508053/10583276/parts.aspx

さらに、オレカのエクステンション入れるとなおさら破れなくなります(車高低いと引っ張られるんで、このリング嵌めてるだけでも違うんすよ)
http://minkara.carview.co.jp/userid/2898015/car/2508053/10582965/parts.aspx

情報有難うございます♪
エクステンションも少し高価ですが、ブーツが破れないなら良いですね。次回交換時には導入したいです♬

←部品探しはさんざん苦労してますで ^^;

本来なら156のフェーズ1は、本国仕様は15インチの設定だった？ところが日本じゃ売れないからインチアップ&アイバッハ注入で車高低くしたんじゃなかったけかなぁ？
そのせいでV6は特に頭が重いのでなおさら下がるんで、シャフト引っ張られてブーツが破れやすくなるんすよね (´Д`|||)

ちょっと気になったんすが、写真で見た感じだと尻高になってないっすか？前がヘタレるとなおさら前が落ちて尻高になるんすよ(^^;;

「尻高」…よくお気づきですね。
AzFan号はご指摘のアイバッハスプリングを使用しており、且つ新車から未交換です。ショックアブソーバーも含め手を付けたいところですが、（費用的に）中々準備が進みません…