バッテリー交換いつしましたか？

夏場はバッテリーに負担がかかります
特に156はオルタネータの容量も大きくなく、突然死する事も良くあります
そんな事は知っていたし、定期的にバッテリー交換をしてきました
今まで車検毎に交換してきたのですが、トラブルも無いし2年ごとの交換はもったいないと昨年パスしました。今年はタイミングベルトの交換で結構な出費があったので、そこまで気も回りませんでした
前兆もあったのですが、バッテリーが原因とは思いませんでした。セルは回るのにエンジンが掛からない事が数回ありました
。そして、お盆の帰省中、走行中にエンジンストップというトラブル発生
アイドルに近い状態でしたので、問題なかったのですが、焦りました…

トラブルの原因を調べてみると、マニュアルに「電圧低下でアルファコードエラーが起きる事がある」との記載がありました
セルは普通に回っているので、バッテリーとは思いませんでしたが、交換時期を確認すると3年半交換してませんでした
最悪オルタネータのパンクかもと調べてみたら、パーツ代も工賃もかなり高額な事が判明
これだけお金を掛けてきたのに…と絶望的な気分になりました

とりあえずバッテリー交換しようと、購入しました。いつも、ボッシュシルバーですので、今回も楽天市場から調達
バッテリーの交換くらいは自分でと思うのですが、この156 インテークパイプが邪魔 なので、取り外しの必要があります
また、バッテリーを固定しているベルトの取り外しにディープソケットが必要なのです
前回もそれで断念した記憶があります
工具を買おうかともおもいましたが、バッテリー以外のトラブルも心配ですし、廃棄の問題もあるので、いつもの千葉自動車さんに持ち込みました

作業自体はそれ程難しくないのですが、そこはさすが、プロ
コンピュータがリセットされないように別のバッテリーを、繋ぎながら作業してます
オルタネータの発電状況も確認していただき、とりあえず問題なし
エラーログでアルファコード（キーコード）エラーが、確認できました
最近のといっても、うちのは10年前のクルマですが、イモビライザーつきで、鍵だけ複製してもエンジンは掛かりません
電圧低下でそのイモビライザーエラーがでたようです

今回の作業工賃は3,000円でした
自分で交換すれば…とも考えますが廃棄料金、その他安心料と考えれば納得でしょうかね
いずれにしても、トラブルになる前の早めの交換がオススメです