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整備手帳

作業日：2024年5月3日

ブレーキローター＆パッド交換

Item: ブレーキローター＆パッド交換
Author: ねこねこね

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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車両リフトアップマークとブレーキマークが表示されるようになった。ブレーキが減ってしまったか。しょうがない、連休中に交換するか。

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用意したものはまずDIXCEL プレーンタイプディスクローターPD1211427。

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そしてDIXCEL プレミアムタイプフロント用ブレーキパッド(標準ブレーキ車用)。

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パッドセンサーはブレーキパッドとセット売りだった。breni製のMINI専用品が届いた。

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まずはミニを高い高〜いしてホイールを外す。ジャッキ＋ウマではなくリフトが欲しい今日この頃。足回りの整備は前準備が一番大変なのだ。
キャリパーは長い柄のメガネが無かったので13ミリソケット。供回り止めのスパナは15ミリ。ブラケットは16ミリメガネを使用。

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重いキャリパーは落下防止にS字フックを使いバネにぶら下げる。こうしておけばホースが伸びて痛むこともない。

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ブレーキクリーナーを使ってこびりついた汚れを落とす。

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ローターはT50トルクスで固定。焼き付き防止のシリコングリスを塗りハブボルト４本でセンターだしをして取り付け。指定トルク27Nm。緩み防止剤の塗布も忘れずに。

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掃除したブラケットを取り付け。指定トルク110Nm。こちらも緩み防止剤を塗布。
面取りしたパッドの爪にグリスを塗布し取り付け。キャリパーを真鍮ブラシとブレーキクリーナーで掃除しピストンを広げて装着。
パッドセンサーのカプラーはインナーフェンダーをめくれば見つかる。
スライドピンに新しいグリスを塗り、作動チェック。指定トルク35Nm。

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新旧ディスクパッドを並べてみた。
うわぁ減ってる。半分もない(驚)

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取り付け完了。一皮剥けて当たりがつくまではしばらく慣らしだ。

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最後にBCボタンを押してサービスインターバルをリセット。車両リフトアップマークとブレーキマークの表示がなくなった。(相方)

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