アクセラでGOのブログ一覧

スーパーGTを彷彿させるワイドボディの８０スープラを見かけ、オーナーさんにお願いして写真を撮らせていただき、みんカラブログへアップの許可をいただきました♪

やっぱりスポーツカーは、モータースポーツ風のチューニングが似合いますね！

私、モータースポーツではラリーのＷＲＣが好きで、以前Ｎ１４パルサーに乗っていた頃は、どでかいマッドガードを付けて、ＷＲＣ風にモディファイしていました。

そこで思ったんですが、アクセラやデミオなど、マツダのハッチバック車をラリーっぽく仕上げたら、意外と似合いそうじゃないですか？

ラリー車と言えばやっぱりブリスターフェンダーでのワイドボディでしょ！と思い、カスタムショップに問い合わせてみました。

私：「ＢＬアクセラに乗ってるんですが、ＦＲＰでブリフェン化が出来ないかなーと思ってるんですが・・・」

お店：「ＢＬだとキットが発売されていないので、ワンオフになりますが出来ますよ♪」

私：「ホントですか！ざっくりと、費用はどのくらいかかりそうですか？」

お店：「ブリフェンは何㎝位出させたいですか？」

私：「できれば左右各５㎝位出させたいですね♪」

お店：「そうですねー、前後バンパーとドアの加工も必要になりますので、おそらく１００万位かかりますよ♪」

ハイ、スミマセン。この話、無かった方向でお願いします・・・

マツダスピードがモータースポーツから撤退しましたので、マツダがＷＲＣに復帰するのは難しいと思いますが、是非アクセラかデミオで参戦して欲しいですね！

個人的にはグラベル（未舗装路）よりターマック（舗装路）の方が、自分がワインディングを走っている時とダブらせられるので、ターマックのコーナーを駆け抜けるマツダＷＲＣを切望致します！

そして、ラリーでの技術を市販車にフィードバックさせ、アフターパーツ等、もっと増えてくれれば楽しいのになーと妄想しております♪

あっ、ちなみに写真ではわかりませんが、この８０スープラ、ドアがガルウイングでした★