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「低速トルクを上げたいなー」♪

BLのトルクに決定的な不満を持っている訳ではありませんが、低速トルクはあるに越したコトはありませんよね★

先日フルモデルチェンジしたVWゴルフトゥーランの最大トルク発生回転数は何と1250-4000rpmとウルトラフラットトルク！どんだけ運転し易いんですか！？てな話ですよね。

私の頭の中は、ホイールやリアのブラックアウト等、ドレスアップに傾いていました。

もちろんそれも超楽しいので今後検討していきたいのですが、低速トルクを上げて、更に気持ちの良い走りを実現したいなーという考えが強くなってきました★

既にHPやデモカー展示会でご覧になった方もいると思いますが、来年1月にAutoExeさんからダイレクトイグニッションの電圧を強化し、スパークプラグの点火電力を向上させるコンバーターキットが発売されます。私も先日デモカー展示会で見たんですが、AutoExeスタッフさんが駐在していなかったので詳しいお話を伺えませんでした。

そこで、直接AutoExeさんへTELをしてお話を伺うと共に、みんカラブログのアップ許可をいただきましたのでちょっとご紹介します♪

気になる価格はズバリ50,400円（税込み）と、AutoExeさんらしく（？）結構なお値段！

やはり狙いは低速トルクの向上で、燃費性能についてはアクセルワーク次第なので何とも言えないとのコトでした。

低速トルクをうまく使えば、燃費向上も狙えそうじゃないですか？

正直高いなーと思いましたが（私、30,000円と予想していました…）、i-stopとのマッチングも確認済みとのコトで、信頼性も値段相応に高そうですね★

アトは費用対効果をどう判断するかですね。

実際購入するかは決めかねますが、今後のモディファイプランに検討材料として加えたいと思います♪