アクセラでGOのブログ一覧

さて私、前回のブログに書かせていただきましたが、息子と2人で栃木のワインディングをアクセラで走ってきました★

実はあんまりワインディングが楽しかったのでその後一人でワインディングを走り込んで、改めて今後のカスタマイズについて考えてみました。

カスタマイズは

「ドレスアップ」

と

「チューニング」

に二分されますが、ドレスアップは花沢パーツ店さんでの「Mazda3化」と各種ランプLED化で方向性は揺るぎないのですが、チューニングはファミリーユースの使い勝手が足かせになってなかなか踏ん切りが付かない状況でした。

私が悩んでいたのは

「吸気系」

と

「ボディ剛性」

の2点！

で、今回栃木ワインディングを走ってみて、吸気系に関してはある程度純正でもいいかなと思いました(σ・∀・)σ

これはマフラー交換によるレスポンスアップが私のフィーリングにかなりマッチした事が大きかったです★ｴｸｾﾞﾏﾌﾗｰﾜｯﾁｮｰｲ♪

Exeさんにも相談したところ、純正BOXのまま乾式フィルターの仕様が私のニーズには一番とのアドバイスをいただきまので純正フィルターがもう少し汚れた段階でExeさんのリプレイスメントフィルターにしようと思います♪

一方剛性面ではフロントに対してリアがワンテンポ遅れるのが気になりました(´・ω・｀)

ガチガチに固めるのは子供を乗せる手前乗り心地面で抵抗があり、ローダウンもヨメ様が運転するのに気を使うので避けたいところです。

この点を含め、Ｄのセールスさんに相談し、私の心はカチカチに固まりました！

「MS純正ブレイスバー」

逝かせていただきます！ヽ(゜▽、゜)ノｲﾔｯﾌｫｰ♪

MSブレイスバー、お値段約1諭吉と剛性パーツとしてはリーズナブルですよね(σ・∀・)σ

がっ！20Sの純正バーはケタ違いに超リーズナブルな800円という事が発覚！(((゜д゜;)))

価格差10倍以上！これは期待できるのではないでしょうか！？

ズバリ装着は来月6月に決定★オイル交換のタイミングでヨメ様にバレないようこっそり装着しようとセールスさんと口裏合わせ済みっ♪