アクセラでGOのブログ一覧

さあ！久し振りに2日連チャンでブログアップ逝きますよチェックワンツー！ヽ(゜▽、゜)ノﾖｯｺｲｼｮｰ♪

『ぷるるるる…』

ふとケータイが鳴り着信を見ると私のブログではおなじみ千葉マツダ〇〇店のマブダチセールスさん★

『おーGOか！？今日ヤッヴェえ試乗車仕込んだからよ、全てを投げ出して今すぐ来いよお！』

ハイ！逝きます！逝きますよ心の友よ！ヽ(゜▽、゜)ノﾜﾁｮｰｲ♪

Ｄに付くとソイツはまさしくヤッヴェえオーラで佇んでおりました！孤高のロータリースポーツ RX-エイトｳｳｳｯ！！！しかも漢の6速MT！！！(//▽//)ﾛｰﾀﾘｰｷﾀｰ★

では早速逝きまShow！『GOちゃんの疾れ！回せ！ロータリーインプレッション！』(*゜▽゜ノノ゛☆ﾄﾊﾞｽｾﾞｵﾘｬｰ！

コックピットに乗り込むとインパネ中央に大型タコメーター、その中に小型インジケーターにてデジタルスピードメーター！変態です！本物の変態です！(*´ρ｀)ﾓｵﾀﾞﾒｴ…

走り出し、真っ先に感じたのが前後重量バランスの良さ！何コレ！？4本のタイヤ均等に加重がかかってるっしょ！？もおすんげー安定感！

そしていよいよロータリー回しますよ！レブリミット9000r/minってどんだけ！？幸い試乗コースは私一台だけの完全ガラ空き！安全マージンを考慮しつつ1ー2速を5000r/minでシフトアップ！もう『綺麗』という表現しか思いつきません★ただただ綺麗にローターが回って私をスピードの向こう側へ誘います(//▽//)ｴｸｽﾀｽｨｰ♪

乗り心地も決して固くなく路面を軽々いなしていくフィーリング、ステアリングも節度感がありながらもさほど重くなく、私のブレイスバーINアクセラの方が重く感じました★コレってFFとFRの違いでしょうか？

そしてブレーキフィールがいいですね！アクセラだと強めのブレーキングだとフロントヘビー故に前に加重がかかりますよね？RX-8は車が前ノメリになるのではなく、車が沈み込むような、ちょっと表現しずらいのですがハード走行でも挙動が安定しそうな安心感がありました★

で、この本格スポーツを味わった直後、さすがにアクセラがかすんじゃうかな？と思ったらどっこいやっぱり私、アクセラがしっくりしたんですよ！

人によってはポルシェが最高だったりジムニーが最高だったりすると思いますが、私にとってアクセラは特別な車なんだと再確認できた一時でもありました！