アクセラでGOのブログ一覧

さてG･Wも折り返し、皆さんいかがお過ごしでしょうか？お仕事の方は本当にお疲れ様です！

私はカレンダー通りの休みなので、昨日からヨメ様の実家、栃木県に帰省しております。

例年ですとG･Wと言ってもさほど渋滞せずサクッと帰省していたのですが、昨日の東北道はまさかの渋滞70km！(((゜д゜;)))

でもこんな渋滞でもアクセラのシートだと大して疲れないですね！車が止まってもMIDでi-stopの作動時間を見てると意外と楽しいもので、時間はかなりかかりましたが拍子抜けする位快適に栃木県に着きました♪

純正ナビの走行中TVキャンセルも納車時に解除しましたので子供たちもDVDを見ながら楽しく渋滞を過ごしてくれたのでこちらも助かりました。ナビの解除作業をして下さったNさん（こっそり私のブログを読んでくれているみたいです♪）に、改めてお礼を申し上げます！ヽ(゜▽、゜)ノｱｯｻﾞｰｽ♪

さて2日目の今日は天気も良かったので朝食後、息子と2人で2時間程ワインディングをメインに栃木路をアクセラで走ってきました★

小川が流れるワインディングをZoom-Zoomドライブ、普段走りに行くのは夜が多いのですが晴れた休日の午前中に走ると何だかとっても爽やかな気分★スポーツで汗を流す感覚に近いですね♪

息子もカーブ毎にある数字の看板（よくワインディングにはカーブの数を示した看板がありますね♪）を数えながら楽しそうでした。

カーブの看板が40を過ぎた辺りで山頂に到着★帰り道で10年後、息子が免許を取ったらアクセラのステアリングを握らせる男の約束を交わしました♪

午後からは子供たちは広い庭で砂遊び、私は夕飯までゴロ寝とさせていただきます★こんな感じで、ゆっくり休日を過ごしている私でした♪

さて私、この度AutoExeのインプレにマフラーを投稿してメッセージロゴステッカーを頂戴致しました★

まだHPにはアップされていませんが投稿ネーム「GO」ですのでもしよかったら見てやって下さいね♪

がっ、しかし！

ヨメ様がボディにステッカーを貼るのを極度に嫌がったため、普段目に付かない運転席側Bピラーにひっそりと貼り付けました…

まあこの位置でしたら車に乗る時に目に留まりますので、Exeマインドをほんのり感じております。

で、このステッカーを眺めていたら私、心の底に封印していた

「吸気系チューニング」

への憧れがふつふつと湧いてきたのです★

せっかくマフラーを入れてアクセルレスポンスが向上しましたので吸気系もやりたいなあ…

でも私を躊躇させるのはやはり

「低速トルクの低下」

と

「燃費の悪化」

の2点！

特にアクセラをファミリーユースに使う私、家族4名乗車での低速トルク低下は痛いですね…

そこで私なりに考えたのですが、アクセラの吸気系チューン、マフラーがExeなのでココは同じくExeのスポーツインダクションボックス（赤い弁当箱）で逝きたいですよね。(σ・∀・)σ

弁当箱を装着される方はフィルターをK&Nにされるケースが多いと思いますがコレだと吸気抵抗が少なくて発進時の燃調が薄くなり、低速トルクが低下しますよね。(σ・∀・)σ

つー事は、フィルターはあえて純正のまま弁当箱をセットすれば低速トルクの低下を最小限にでき、また中･高回転域では純正フィルターでもレゾネーターがレスの状態なので相応のレスポンスを体感できるのではないでしょうか！

燃費については、低速トルクの低下を最小限にできれば各シフトのトルクバンドまでパ～っと加速させ、車速が乗ったらアクセルワークをビシバシキメれば十分カバーできると企んでおります！

名付けて

「家族のために吸気系あきらめるなんてアナタらしくないっ！」

作戦★ヽ(゜▽、゜)ノﾜｯﾁｮｰｲ♪

いかがでしょう！？逝っちゃった方がいいでしょうか！？ﾊｧﾊｧ！

もちろん資金繰りの問題もクリアしなければならず、ホイールや花パーなどの資金との折り合いが必要ですので、逝くとしたら今年の10月、Ｄでの1年点検で装着できればと考えております★

絶対やるっ！とまでは踏ん切りが付いていませんが、10月に吸気か各種ランプ総LED化、どちらかを逝きたいですね♪