ぴかすけのブログ一覧

こんにちわ、ぴかすけです。

今回は写真撮り忘れたので、ネットで拾った
写真を使ってますのでごめんなさい。

さて、配線から信号や電源を分岐するのに
よくついてくるエレクトロタップですが、その
デメリットを理解して使ってますか？
ちょっと焦ったことがあったので書きます。


先日の事です。
DIYで取り付けしたセンターデフインジケータが真っ暗の表示のままとなっており、加速しても
LEDの表示をしません。

あれ？おかしいな、と思いエンジンOFFし、再度ON。
オープニング動作はしているのでデフ信号がきちんととれていないようです。

センターデフインジケータはセットに含まれていたエレクトロタップ３個を使って、
電源、アース、信号の３つをデフコントロールユニットの配線に割り込ませるだけの簡単な
接続方法になっています。
エレクトロタップはあまり信用してないのですが、面倒だったので使っちゃってました。



それで、どうせ動作異常の原因はエレクトロタップだろうと思い外して見ることにしましたが・・・
なんと、エレクトロタップの金属部分（上図青丸部分）によって車両ハーネスが断線寸前に！

車両ハーネスはこの接続用の溝にはきっちり収まっているのですが、エレクトロタップは
金属端子が皮膜を破って配線と接触することで分岐出来るようにするパーツですので、
ここが擦れて動いたり配線径よりスリットが小さいと今回のような事になってしまう訳です。
結局、車両ハーネスはわずか２～３本の細い銅線でつながっているのみ。
これでは動作がおかしくなって当然です。




急遽、ギボシのカシメ部分だけを切断して車両ハーネスを補強しつつ分岐するようにします。
車両ハーネス側も慎重にカッターで皮膜を破り広げ、カシメ部がうまく収まるように。
分岐側の配線は皮膜を多めに剥いて、車両ハーネスに合わせてギボシのカシメで補強します。



こんな感じにね。

後は配線用ビニールテープで絶縁して終了。
おかしかった動きも正常になりました。

手が入りにくいところだったので横着しましたが、やはりエレクトロタップはダメダメでした。
皆さんも便利と引換えにこういったリスクがあることを理解して使いましょう～。

こんにちわ、ぴかすけです。

相変わらず6000rpm～7000rpm付近のブーストの落ち込み
現象と戦ってます（笑
今までブーストセッティングであまり苦しんでないので、
こんなに上手くいかないのは初ですね。

但し、今回はたくさんログをとってあちこち修正してます。


その甲斐あってか、VirtualDynoでマフラー交換前グラフ（赤）と比較してもだいぶグラフが
持ち上がってきたのがわかります。
正直VirtualDynoのグラフの6200～7600rpmの落ち込みがフラットに近くなる感じになった
所で現在の補機類の限界じゃないかという気がしてます。


今回の修正内容は以下の様な点。

①4000rpm付近のWGDCを下げ、それ以下のWGDCもログを見て増方向修正。
②6000rpm付近のAVCSを吸排気とも修正。（今まで主に排気側をいじっていた）
③6800rpm以降のTargetBoostを付近から下げた(エンジン保護の為)。

ぶっちゃけ、Boostのグラフは殆ど変わってません。
但し、6000rpm付近のブーストは少し盛り上がっているのと、
7600rpmのブーストが下がってます。



今回の書き換えで4000rpmまでのブーストの立ち上がりも早くなり、パワー感も一層でました。
あと、今まで5600rpmより上の回転でバラバラした感じのエンジン音、排気音が聞こえて
いましたが、それが減ってまとまった感じの音になってきました。

今回書き換えたデータでまたログ取りを続けてECUデータへFeedBackさせます。
地道な作業ですが、9月中旬から始めたマフラーセッティングも少しずつですが
改善され、パワーも上がってきています。

これぞセッティングの醍醐味ですね（苦笑

こんにちわ、ぴかすけです。

う～ん、パワーが伸び悩んでます。
全域でちょっと持ち上がった感じはありますが、
6000rpm以降でブーストが掛かり切らず、パワーが
なくなっていく感じがあります。
結果的に6000rpm以降のパワー曲線はマフラー交換
前のデータと殆ど変わらない曲線に・・・（汗


燃調、点火、AVCSなどそれぞれ上げたり下げたり色々いじってみたのですが
殆ど変化が見られない状況になっています。

これがこの車の限界？
それとも何か6000rpmでブーストが抜ける原因がある？
排気効率が良くなってブーストが掛からなくなるなんてことあるのかな？

とりあえずもう少し走ってもう一度全開ログを取ってみようかな。

コトスポーツの強化ブローオフからの圧力抜けなどもちょっと疑いつつ、ECUチューンのやり残しが
ないか只今整理中です。



なんだかブースト曲線がどんどんひどくなっていく気が・・・
もっと丁寧にセッティングしないとダメですね、これは。