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つづ-Tsuzの愛車 [スズキ カプチーノ]

   

整備手帳

作業日：2010年10月17日

スズキスポーツ　エンジンマウント　交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
スズキスポーツ　エンジンマウント　交換
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くろいわるいこさんから経験者の知恵を拝借。

「エンジン吊って２～３センチ上げるだけですよ～」

ふむふむそんなに大変そうじゃない印象。
ってわけで、軽い気持ちで作業開始！


が、やはりその淡い期待は裏切られることになる。

2
スズキスポーツ　エンジンマウント　交換
[大きい写真で見る]
【作業内容】

手が入らん～！スパナ回せない～！
で１時間。

エンジン吊ってるのにマウント抜けない～！！
で１時間。

抜けたけど新しいマウント全然入らん！！
で１時間

アッパーアームのでかいボルト、抜けたのに入らんがや！！
で１時間


結局朝８時から作業して、終わったのは１２時頃でした汗
3
【交換後すぐに気づいたこと】

エンジンの位置が２センチぐらい上がりました笑



そしてエンジンをかけた瞬間からその違いがわかります。

前と比べて車内に伝わる振動が皆無といっていいレベル、超快適！






あと特筆すべきは走行中は段差での衝撃が緩和されました！

ちょっと予想外でしたが、揺れを吸収してくれてるおかげですね。


結果的に大成功でした♪
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この記事へのコメント

I ボール
2010年10月18日 22:17
こいつはまた　大変な作業でしたね

生まれ変わった感じが

体感できてよかったですね
コメントへの返答
2010年10月25日 9:51
ほんと、今まで付いていたのはご臨終してたんでしょうね。


くろいわるいこ
2010年10月18日 22:34
スミマセン(笑)そういえばアッパアームのボルトは長すぎて抜くのに苦労したのを言い忘れていましたｗｗ

何にせよ無事交換できてよかったですねｂ　
コメントへの返答
2010年10月25日 9:51
ほんとだよ～

ろどすたの時はこんなにかからなかったんだけどね～

マイクロスポーツは隙間もマイクロだね。
ヴィテス
2010年10月25日 9:44
何気にやってんじゃん！

でも千葉オフに持ち込めば1時強で作業終了！
速かったですね～。

ご苦労お疲れ様でした。
コメントへの返答
2010年10月25日 9:52
羨ましすぎですよ。

10時から始めても昼前には終わるって・・・。

しかも地上ってのがすごいですね。

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