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むーさんJrの"チエ子" [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2016年11月7日

Install 6 point harness

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
フルバケなのに純正3点式なのがずっと気に掛かっていました

でもちょっと薄っぺらそうな(失礼)HPIの4点式でさえ\25,000前後、緑ステッチが映えるTAKATAに至っては\40,000以上するので躊躇してました

Sabeltは偽物だらけと聞くし、Sparco/OMPはちょっとガチ過ぎるなぁ・・・なんて思っていたら
オクで見つけてしまいました、名門Willansの6点式!
思わず即ポチですw
2
肩ベルト2本はリヤシートベルトのアンカーボルトをアイボルトに変更して固定

腰ベルトのドア側はリヤと同じく、純正アンカーボルトをアイボルトに変更して固定
センターコンソール側はリヤのシートレール固定ボルトにベルトフックを挟んで取り付け

股間ベルトは本当はフロアに穴開けでアイボルトを打ち込むんですが、今回は省略してシートレールのフロントにベルトフックを挟んで取り付けちゃいました~
3
平日の夜にチマチマ取り付けては均等にテンションが掛かるようにバックルを調整する作業を繰り返し、取り付け完了!

とても4ドアセダンの内装ではなくなってしまいましたが、クルマからのインフォメーションはさらに増えました

また体がきっちり固定されることでクラッチワークもスムーズに!
良いことだらけ、もっと早く付けておくべきでしたね!

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この記事へのコメント

2016年11月30日 21:04
3秒で装着してよ(笑)
コメントへの返答
2016年12月2日 8:13
慌てて挿入したらイケませんよ!(笑)

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帰ろうかと思ったらオトモダチと出くわしてしばし談笑
ポルシェが欲しいヨォ…(笑)」
何シテル?   06/08 02:21
エクストレイルGT (PNT30)→レガシィツーリングワゴンGT (BP5)→スカイラインクーぺ350GT (CPV35)→チェイサー(JZX100) と乗り継...

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