”三角表示板”は何故”標準装備”じゃないのか？

先日購入した三角表示板。

なんで”標準装備になっていないの？”とのコメントがありましたので、ちょっと補足説明と考察を．．．

まずは法的な要因。
関連条文は以下のとおり。

■道路交通法
第四章の二　高速自動車国道等における自動車の交通方法等の特例
第三節　運転者の義務
（故障等の場合の措置）
第七十五条の十一 　自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線（以下「本線車道等」という。）又はこれらに接する路肩若しくは路側帯において当該自動車を運転することができなくなつたときは、政令で定めるところにより、当該自動車が故障その他の理由により停止しているものであることを表示しなければならない。

■道路交通法施行令
（昭和三十五年十月十一日政令第二百七十号） 「第二十七条の六第一号」
（自動車を運転することができなくなつた場合における表示の方法）
第二十七条の六 　法第七十五条の十一第一項の規定による表示は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める停止表示器材を、後方から進行してくる自動車の運転者が見やすい位置に置いて行うものとする。
一 　夜間　内閣府令で定める基準に適合する夜間用停止表示器材
二 　夜間以外の時間　内閣府令で定める基準に適合する昼間用停止表示器材（当該自動車が停止している場所がトンネルの中その他視界が二百メートル以下である場所であるときは、前号に定める夜間用停止表示器材）

■道路交通法施行規則
第二章の六　停止表示器材の基準
（夜間用停止表示器材）
第九条の十七 　令第二十七条の六第一号 の内閣府令で定める基準は、次に掲げるとおりとする。
一 　板状の停止表示器材（次条において「停止表示板」という。）にあつては、次に該当するものであること。
イ　別記様式第五の五又は別記様式第五の六に定める様式の中空の正立正三角形の反射部を有するものであること。
ロ　夜間、二百メートルの距離から前照灯で照射した場合にその反射光を照射位置から容易に確認できるものであること。
ハ　反射光の色は、赤色であること。

日本の法律は、本則があり、施工令で詳細が、施行規則で基準等が定められています。
法律を普段から読み慣れていると、どこに何が書かれているか、或る程度は系統立てて理解できますが、慣れていないと．．．
結構大変ですよね．．（汗）

簡単に要約すると．．

道路交通法で、高速自動車国道等を走行する場合は、自動車の運転者に、自動車を運転することができなくなつた時は、当該自動車が故障その他の理由により停止しているものであることを表示する義務が課せられています。

道路交通法施行令で、停止しているものであることを表示する場合は、停止表示器材を後方から進行してくる自動車の運転者が見やすい位置に設置しなさいと定められています。

道路交通法施行規則で、停止表示器材の基準は、板状の停止表示器材（＝停止表示板）は、中空の正立正三角形の反射部（反射光は赤色）を有するもので、夜間二百メートルの距離から反射光を確認できるものであることと定められています。

もっと簡単に要約すると．．．
「高速道路で停止する場合は、後続車が２００m後方から確認出来る三角表示板を設置しなさい！」ってことですね。
”走行時に携行しなさい”とはどこにも書かれていませんので、装備していなくても違反にはなりません。
あくまで”故障車両表示義務”です。
よって、仮に車両に積載していなくても、それを以て違反とはなりません。

さて、なんで”標準装備”となっていないのか？

上記の通り、通常走行時に”所持義務”が無いことが最大の理由だと思いますが．．．
ひょっとして、プリンタにUSBケーブルが付属しないことと同じ理由ではないでしょうか？

初めて車を買う時に一度買っておけば、車を買い換えても”載せ替えて使用”することを前提としていると考えれば、それでそれで理にかなってます！
トランクルームの中に入れっぱなしだと、紫外線による材質劣化も殆どありませんし、或る意味”一度買えば一生物”ですからね（笑）

殆どのドライバーは使用した経験がない様ですし、使うかどうかもわからないアイテムを付属させることで”クレームの原因”になることだって考えられます。
”標準装備”にすれば、それだけ価格も上がりますからね．．．

ってことで、私的にはせいぜい”ディラーオプション”で良いアイテムだと思います。