龍（Ｒｙｏ）のブログ一覧

先程、ドナドナされて行きました(/ _ ; )



























緑の牧場から食卓までのキャッチコピーが悲し過ぎるけど、豚肉は牛肉より好き💕


ブログタイトルに何人の人が釣られたかなぁ〜(^_^)
ごめんなさいねm(_ _)m

今日は９月１日　防災の日です。
我が社は９月決算なので、最後の１か月となってしまいました（汗）

なんかとっても車イジリがしたい。
月初でデスクワークが山積してて、現実逃避がしたい為だって事は解ってますｗ

この先、自分なりにやりたい事（やらなきゃいけない事）を覚書しておこうｗ

ポルシェ君
シフトレバーを元に戻してみる。
（５速から４速に落とす時に、ゆっくりやらないとバックギヤに当たって心臓がバクバクするから）
フランケンマフラーを溶接補修する。
（継ぎ接ぎだらけのマフラーなんで、クラックが入ってきましたよｗ）
フロントの車高を２０～２５ｍｍ下げてみる。
（フロントタイヤを５５扁平から５０扁平にしてるんで、タイヤハウスとタイヤの隙間がｗ）
アライメント調整したい。
（車高下げたら当たり前っすねｗ）
右フロントフェンダーの板金したい。
（ずーっと前からステッカーでごまかしてるんで・・・）

ガルちゃん
キーレス付けたい。
（助手席開ける時にめんどくさいし・・・）
ドアの内張りをポルシェのＲＳ風にしたい。
（今のままでも良いけど、ただやりたいだけｗ）
フロントリップ着けて、アンダーカバー着けたい。
（カッコだけだけどねｗ）
前に着けてたＡＴＳのＬＳＤをＯＨして使いたい。
（これは予算的に無理が有るけどね・・・）

ボロボ君
グラグラな左後ろのマッドガードを取付直したい。
（縁石にぶつけたのは僕です（滝汗））
現在２駆になってるのを４駆に直したい。
（ペラシャが高価過ぎて・・・）
オイル交換したい。
（乗りっ放しは良くないよねぇ～）
ブレーキが鳴くんで、一回外してパッドの当たりを修正したい。
（めんどくさいｗ）

書き出してみると結構有りますな・・・
全ての車が絶好調なんで結局は今のまま、消耗品を換えて終わる感じでしょうか（激爆）

後は、サーキット走りに行きたい！

でも今一番ヤリたい事は・・・
「飲みに行きたいｗ」

昨日は予定通りCROSSPOINT25さまhttp://www.crosspoint25.com/にてガルちゃんの大幅アップデート作業を行いましたｗ



作業内容は
①NBロードスター用の６速ミッションに載せ替え
②軽量フライホイールに交換
③クラッチOH

以上の３点がメニューとなっていました。

今回この作業をDIYで行うに当たり、応援頂いたのは～

山ぽる教祖さま＆J-BOYさま　そして　CROSSPOINT25の25さま、Marioさまですｗ

作業開始は１２時
まずは元の５速ミッションの降ろし。
これ自体は結構すんなり降りました。

そして軽量フライホイールの装着。


新品のノーマルクラッチの装着。
お写真は有りません。

そして降ろした５速と交換する６速を並べて、テスターを使い配線の確認や端子の交換、スピードメーターのギヤの交換などを行い、いざミッション組み付けｗ

ここからはそう簡単には行きませんでした。
ちゃんとセンター出しを行ってるんですが、なかなか嵌りません（滝汗）

仕方が無いので、とりあえずケースのボルトを入れて、Marioさまに車に乗ってもらって、クラッチを踏んでもらって、無理矢理センター出してケースを締めこんで終了ｗ
こんな方法もあるんですねｗｗｗ
原因は６速のスプラインが錆びていたせいかもって事でｗ

これで全てのミッションが終了し、後は元に戻す工程に以降した所、問題発生ｗｗｗ
エキマニを組み付ける所で、２本ミッションケースにボルトで固定するんですが、エキマニから出てるブラケットのボルト穴とケースのボルト穴が合いません・・・
最初、無理矢理捻じ込もうとして失敗・・・
雌ネジを潰してしまいボルトが入って行きません・・・
正直、心がポッキリ折れる音が聞こえましたよ・・・
でも、ここで折れてたらご協力頂いてる方々の時間と労力も無駄に終わってしまいます。
気を取り直して、一度エキマニを取り外してタップを立て直し・・・
その間に山ぽるさまがブラケット側の穴を広げる加工。
何とか取付出来て、全てが元に戻った所でまたしても問題発生ｗｗｗ
作業してる時から気にはなってたんですが、冷却水がポタポタ漏ってたんです。
最初はエキマニを外した際に、ヒーターホースがシリンダーに差し込んでいる所の配管を緩めているのでそこが漏ってると思ってましたので、最終的に元に戻せばOKだと思ってました。
駄菓子菓子、そうは問屋が卸してくれませんでした（泣）
全てを元に戻して、ヒーターホースがシリンダーに差し込まれてる所を確認すると・・・
シリンダーに差し込んでいる所の構造は、アルミのパイプにOリングが嵌ってて、そこをシリンダーに差し込んでそのOリングで冷却水を止めてるんですけど、そのOリングがよじれて外に見えてて、冷却水がポタポタ漏れてます・・・
とりあえずもう一度ホースを外すと、Oリングが切れてました（大泣）
そして盛大にお漏らし・・・


もう、この時は「終わったな・・・」と思いましたよ。
でもここで終わらないのがCROSSPOINT25ですｗ
ショップの手持ちのOリングの中から合いそうな物をチョイス。
２５さまがチョイチョイと加工してくれて装着。
そして実装してエンジンONｗ
安心して下さいｗ
漏れてませんｗｗｗ
冷却水を足して、ミッションオイルを入れて、シフト関係も元に戻してやっと形になりました。

リフトの上でエンジンかけて、1速からバックまでギヤを確認して無事に着地！
この時既に時計は23時を回ってましたｗｗｗ

そして何とか実走チェックｗ
CROSSPOINT25から自宅までの３０分の道程。
今までの苦労が報われた３０分でした。
1速から６速までスコスコと気持ち良く入るシフト。
フライホイールを軽くしたおかげでピックアップも良い。
フライホイールを軽量化した事による乗り難さが懸念されましたが、何の問題も有りません。
アイドリングも安定。
エアコン入れての発進も問題無し。
安い中古ミッションで心配では有りましたが、全く問題有りませんでした。
何か、賭けに勝った気分でした(笑)

昨日の作業にあたり、ご協力して頂いた山ぽるさま、J-BOYさま、25さま、Marioさま、本当に有難う御座いましたｍ（＿）ｍ

皆さまこんにちは！

今月は自分の車のアップデートが続いてます。
この間のポルシェ君のアップデートに引き続き、今回はガルちゃんのアップデートとなります。

でも、作業日は明日です(笑)

場所はいつもお世話になっているCROSSPOINT２５さま！
http://www.crosspoint25.com/

恐らくは１２時から作業開始します。

内容は、現在の５速（たまに５速が行方不明になる）ミッションをNBの６速ミッションに交換するのと、
そのついでに、軽量フライホイールに交換と、クラッチ（これはノーマル）交換です。

ご興味のある方はCROSSPOINT25に汚れても良い服装で集合！
ミッションって重いんですよねぇ～・・・
しかも油でヨゴレてるしｗｗｗ

本体価格３万６千円の中古６速ミッションがちゃんと機能するのか！
それ以前に今のミッションをちゃんと下ろせるのか！
それとも、久しぶりにリフトアップして、新たな不具合が発見されるか！

一番の興味は、先日のモテギ練習でお腹一杯に食べたグラベルがどの位残ってるかｗｗｗ


って事で作業が明日なもんで、お写真はまだ有りませんが、乞うご期待＾＾ｖ

今日は早起きして那珂湊おさかな市場に行って来ました！
朝食は刺身定食



朝からヘビー級な食事をしたにも関わらず、市場の入り口で岩牡蠣を剥いてもらい、ペロリ（笑）



お昼に帰宅してお土産で買って来た、牡蠣とホンビヌス貝で一杯。



生牡蠣とワイン蒸しにこのビールが最高に旨い！
ガーリックオイルを着けたパンもいくらでも食べれちゃいます(^_^;)

酔っ払ったので昼寝して、起きたらまた貝尽くし（笑）




お昼は義母は食べなかったので、同じメニューでディナー。

何回食べても美味しい（笑）

明日で夏休みも終わり。
車ネタは全く無かったけど、良い夏休みでした(^_^)
明日はノンビリ映画でも見に行こうかな〜(^_^)