龍（Ｒｙｏ）のブログ一覧

昨日、無理を言って製作して頂いたブツが着弾ｗ



良いでしょ？

ポルシェフォントで作って頂いた銀ロド用のサイドデカール！
かなりポルシェを意識してますｗｗｗ

教祖様がCarreraをお貼りになってますんで、恐れ多くて同じ物を貼る訳にも行かず、でも何か貼りたいって思って、そう言えばポルシェって文字のサイドデカールも有ったと思い、ネットで検索、メールで注文となりましたｗｗｗ

でも、コレ実は今ではＧＰＡＳの切り文字職人として神的存在の「参七参さま」の製作に寄る物です。

どーすか！
ロドに貼った時のイメージ湧くでしょｗｗｗ

サイドデカールも出来た！
タイヤも組んだ！
サイドミラーも着弾した！（あ、逝って無かったですねｗ　セブリングにしましたｗ）

後は銀ロドが戻って来るのを待つばかり！
でもホントに今週出来上がるのか？（滝汗）
多分早くて１９日だろうなぁ・・・
徹夜で組んだり貼ったりしなきゃ20日のロドツーに間に合いませんなｗｗｗ

ホント！
参七参さま、お忙しい中ムリを聞いて頂き有難う御座いました！
もう、イメージ通りで萌え萌えですｗ

昨日も深酒をして今朝方帰宅し、神様の顔を見る前にシャワーを浴びて、犬の散歩をして、そこで初めて神様に朝のご挨拶をして、朝食を作り、当たり障りの無い話をしながら、今日は車を弄りに出掛ける事を告げて、食器を洗い、片付けて、そそくさとホイールを車に積んで、センター止めにしてあったタイヤを引き取って来ました。



これで上手く事が運び、目指すは川口のクロスポイント25さん。

車の整備ではものすごーくお世話になってます(^_^)

今日はタイヤチェンジャーとバランサーをお借りしました‼️

チェンジャーもかなり使い勝手が良く、僕でも簡単にホイールにタイヤを組み付ける事が出来ました‼️

バランサーも使い易かったです〜(^_^)




ちょっとバランス取りに手間を取られながらも無事に完了しました(^_^)

これでロドちゃんの足が決まりました！

本当にクロスポイント25さんはウチから近いのも有りますが、機械や工具も揃っていて、便利に使わせて頂いております(^_^)

先日手に入れたＲＳワタナベ８スポーク。
純正は6ｊでオフセット+40ｍｍ。
ワタナベは6.5ｊでオフセット+35ｍｍ。

ＩＣ値は純正は0ｍｍ
ワタナベも0ｍｍ

ＢＴ値は純正が-42.5ｍｍ
ワタナベが-32.5ｍｍ
現在20ｍｍのスペーサーが入ってるので、実際のＢＴ値は
純正が-22.5ｍｍ
ワタナベが-12.5ｍｍ

机上の計算ではこんな感じになる訳でして・・・

実際はどうなのか？
イメージ湧かないから行って来ましたｗｗｗ

とりあえず試着ｗ
リア




フロント




結果
自己満足しに行っただけｗｗｗ

でも、多分いい感じになるハズｗ
早くタイヤ来ないかなぁ～ｗｗｗ

かねてから欲しかったロドスタ用のホイール＾＾

どうしてもＲＳワタナベの８スポークを履いてみたかったんで、ずーっと予算に合った物を物色してました。
なかなかホントに欲しいタイプは値段が高くて手が出せず・・・
正直、妥協しました＾＾；

でも6.5ｊだとちょっと深く見えたりもしますんで、まぁ良いかなとｗ

軽さやバランス的に言ったらＲＡＹＳとかに軍配が上がっちゃうし、それを言ったら純正が１番ってのも解りますｗ

駄菓子菓子、昭和な香りのこのホイールがやっぱりベストマッチかなと（滝汗）

引取りに行って、早速目立つガリ傷はベビーサンダーと紙ヤスリで整えて、全体をヤスリ掛けして、シリコンオフで脱脂。
本当はサフェーサーとかミッチャクロンとかで下地処理した方が良いとは思いましたが、現物がガンメタで、僕が欲しい色はツヤ消しブラックなんで、そんなに気にしないでも良いかと思い脱脂していきなり色を入れましたｗｗｗ


塗装前


塗装後

まだ２本しか出来て無いので、後の２本は今週末かな＾＾；

後はタイヤを買わなくちゃｗｗｗ
でも6.5ｊだと普通は195サイズになると思われ・・・
185だとちょっと引っ張りぎみかなｗ

これでノーマルホイール１セット。
社外アルミ6ｊが１セット。
社外アルミ6.5ｊが1セット。

ノーマルにはスタッドレス履かせて、6ｊにラジアル、6.5ｊにＳタイヤのラインナップで行こうかなｗ
スタッドレスは余計かなｗ

夏から秋にかけては水際のイベントが多くなり、特に8月の終わりから9月にかけては水上バイクのレースイベントが多くなります。

先週末はＫＡＷＡＳＡＫＩの水上バイクの2時間耐久レースのオフィシャルとして猪苗代湖に行って来ました。

昨今の水上バイク（特に２～３人乗り）はハイパワーな物が多く、ノーマル状態でも水上で１００Ｋｍ近くのスピードが出ます。
レース専用の改造が施されてるマシンともなると、最高速も上がり、また加速や旋回性能が飛躍的にあがるので正直、一般の方が見たら「水上の暴走族」と言われても仕方が無い所ではあります。

でも、マシンが2台揃えば競争が始まるのは皆さんも良く解っている所だと思います。
僕達は普段からモラルとマナーを守ってもらう為に水上パトロールを行い注意喚起して回ったり、海上保安庁や警察、消防のイベントに参加して広く一般の方にも理解をして頂く様に働きかけを行っております。

実際に海や河川の傍の消防や警察にはすでに水上バイクが配備されていて、救助に貢献している所も有ります。
3.11の震災の時も地元の水上バイク店の活躍で数十名の命が助かっております。

水上バイクを使っての水難事故時の救急救命活動にも力を注いでいまして、水難事故というのは陸上事故とは全く異なる状況下で救命活動をしなくてはならず、迅速な行動と的確な状況判断が要救護者の生命維持に大きく係わって来ます。
（詳しく書くとエラく長文になりみんカラでは無くなってしまうので割愛しますｗ）

その様な活動を広める事により、一般の方の水上バイクの理解度が少しでも向上してくれればとおもっております。

が、そんなシリアスな事ばかりしていると、やはりたまには解放してあげる事も大切になります。
でもルールもマナーもモラルもナシ！ではただの暴走集団になりますので、僕達がレースを管理、コントロールする事で安全で楽しい水上バイクのレースを行い、競技者にも楽しいレースだった！って思って無事に帰宅して頂き、ご家族やご友人もレースに参加して下されば僕達がやってる事に意義が有る事となり、また頑張れます。

車やバイクにはクローズドされた専用の場所が有りますが、水上バイクには残念ながらその様な場所は有りません。
すべて自然の中で行います。
確かに水質汚染や騒音などの問題は多々ありますが、その辺りの事はメーカー側に委ねて、僕達はいかに一般の人達と共存し楽しめるか？を追及して行きます＾＾ｖ

陸上の車好き、バイク好きも、水上バイク好きも一生懸命に一般の方達の理解を深めようと努力している一方で、一部の「輩」によって積み上げてきた物を一瞬で崩される事も有ります。
モラル、マナー、ルールを守る。
その中で楽しめる競技会が有る。
大切だと思います。





どうです？
僕はこんな綺麗な場所でレース出来る事がずーっと続くといいなぁ～って思いました。

今回のブログはオッサンの思いでした(笑)

さて、水上イベントも大分片付いて来たんで、そろそろ車イベントに切り替えて行かないとですｗｗｗ