今頃サーキット走行の後片付け

既に一週間経過してしまったけど、先週土曜日はオートポリスで開催された第１０回SWK走行会に参加しました。タイトル画像はやっと普段履きのタイヤホイールに戻しているところ。
オフセットが異なるのでスペーサーを入れたりと結構面倒です。
最近何かと忙しく、かつ作業が億劫でリアシートもまだ戻していません。(>_<)

とは言え走行会前はそれなりに最低限の準備はしました。
ＳＷＫで走行前点検を受けたついでにブレーキフルードを交換（ワコーズ SP-4）。
エンジンオイルについては自宅で交換。



そして今回何か足回りに変化をつけたくて、整備手帳に書いた３Ｄツイストコントローラーを導入、これでどんなハンドリングになるか？峠を走った感じでは明らかにリアの外側が踏ん張っていることが伝わってきます。それなりに楽しみでした。



走行会当日、受付けをしてもらったゼッケンは３番、いろいろと現地での準備をして、今回はフォグランプ周りもお手製の段ボールカバーに黒ガムテで対策してみました。写真で分かりづらいけど左側だけ内部ダクトに繋がるエア取込み口を開けています。

いよいよコースイン・・・、あれっデモカーは前走らないの？
「先頭を走ってください」
「えっ」



プロドライバーによるファンサービスのためデモカーは別行動。
それでも一本目はペースカーによる先導があり、その直後に自分がいて完熟走行が始まりました。
ジグザグしてタイヤを温め、最終コーナーでためてためて加速、さぁスタートだぁー

でもみるみる目の前にペースカーが・・・　「ぬ、抜いてもいいのか？」「でもコースの真中走ってるし」
思いとどまったので恥をかかずに済みましたが、完熟走行は２周と事前にアナウンスがあってたそうで、一番聞いていないといけない自分が聞き漏らしていたのでした。(^^;)



結局気温上昇が原因なのか自分がヘボいのかタイムが出ず。でも減衰調整のあるべきポイントが分かった感じがしたので、２本目は減衰設定を変更して走りました。
２本目はペースカーさえ入らないということを直前に知り、ピットレーンの信号に合わせて自分でスタート切ることに・・・
えーっと、自発的完熟なんてしないんだよな、などと混乱しながらもスタート。

でも２本目は何故か後ろから迫ってくる車がいなくて一人旅、貸切っているようで非常に気持ちよく走れました。



タイムはデモカー除き２番手タイム。ベストから約 2.7秒も落ちているのでもう少し調整しようがあったんだと思います。３Ｄの効きは峠とは速度域が異なるサーキットでは最大設定の方が良いかも。
フロントのバネレートも不足していると考えています。



終了ミーティングでのビンゴ大会はいつも通りパッとせず。
主催のＳＷＫさんによるとＡＰでの走行会は何かと大変でこれが最後かもと言っていましたが、是非ともＡＰでの開催を継続してくれることを希望します。