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県外のタントを購入しましたので、取りに行きます。




唯一四国には新幹線が無いので、高松から松山まで特急電車でも2時間半もかかります。




車を受け取り、松山観光しました。




















帰りの高速はほぼベタ踏みで燃費13キロでした、、
ドラえもんの旅でした。

いつメンがバイク乗らなくなって、今年は大型ではツーリング行ってませんでした。

新メンツでマスツー行きました！


まずは朝ラー！！




ビーコムのインカム接続が最大6人ですが、それを超えるツーリングは初めて。

真夏なので、山に逃げましたが、やはり暑いです。。


山奥でピザ食べました！




渓谷へ



泳ぎたかったですが、人が多いので我慢。


ジェラートで乾杯！


やっぱ真夏ツーリングは暑い。

たった一瞬のショートで廃車にしてしまいました。。




エンジンチェックランプ（触媒劣化）が点灯していて、友人を乗せるたびに聞かれるので、消したいと、、、




ヒューズボックスの中のEFIヒューズを抜き差しするとリセットされて、2ドライビングサイクルまでエラーは出ません。

なので、リレーとドアロック信号をとってロックされた瞬間にEFIヒューズ部分の信号をカットすように、配線触ってました。




リレーに繋いで完了！ってところで、
最後の最後でEFI回路をショートさせてしまいました。。

ヤバい！と思い、慌ててエンジンをかけると、かかったので一安心。。

それも束の間、次エンジンを始動することは出来ませんでした。

車体価格たった6万円。
ECU故障で修理費用は約15万円。

元値が安すぎるので、すぐに本体価格を超えてしまいます。

3日間あがいた結果、
廃車を決断しました。。





W杯で話題の本田圭佑さんにお願いしました。。
15年落ち13万キロの不動車タントを自宅まで引き取り来て、なんと3万円で買い取ってくれました。


ドラえもん号との
　最後の思い出はこちらでした。


有名店　がもう　へ行きました。
激狭い道でもスイスイ行けました。






一年弱、庶民の足として頑張ってくれました。
ありがとう。
そして不甲斐ない自分のせいでこんなことにしまい、ごめんなさい。
ゆっくり休んでください。