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Magnificの"ぶさ" [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

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整備手帳

作業日：2023年1月2日

ハヤブサGSX1300R初期型　フェンダー交換　純正戻し

Item: ハヤブサGSX1300R初期型 フェンダー交換 純正戻し
Author: Magnific

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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購入時はフェンダーレスキットが付いていましたが、今どきフェンダーレスは流行ってないので純正ノーマルに戻します。
純正フェンダーはヤフオクで4700円でした。

寒くて家でゴロゴロするより溜まってる部品交換です、

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サクサクっとリアカウル取り外し
ここまではわずか10分弱
取り外し方は以前行った整備手帳から、

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上部の小物入れを取り外し

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バッテリーも取り外し
フェンダーは下面の最前方にボルト二本で止まってました

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ここでまさかの強敵が、、
リヤブレーキリザーバータンクが、、
ブレーキホースがフェンダーを貫通しており、ホースを外さないとフェンダー取り外しできません、

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ウエスでブレーキフルードが漏れないようにしてリザーバータンクを外しました。

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ようやく外れました、
ナンバープレートとウインカーを外します。

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こうやってみると純正フェンダーはかなりのボリューム

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フェンダーを外した状態です。

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ここから純正フェンダーの取り付け
純正もブレーキタンクからホースの取り外しが必要でした、
まぁ、1999年にはフェンダー交換することなんて想定していなかったのでしょう。

固定ボルトはリヤ側2本と

シート下2本です。

ウインカーも移設

あとは逆手順でサクサクと

完成し、点灯チェック

年式を感じさせてくれる安心感のあるフェンダーになりました。。

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初走りに出かけたら、1月2日なのに白バイがうじゃうじゃ居ました、、一瞬スロットル開けて65キロ巡行してたら、パトランプ回して追い回されました、、
免許が無くなる前に早々と帰宅しましたー

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2023/12/04 06:47:25

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