初期型ハヤブサ　オイル交換、オイルエレメント交換

カストロールオイル4L全合成 ¥5,380
オイルフィルター SF-3009RS ¥1500
フィルターレンチ 67mm ¥400
アストロプロダクツでマグネットトレーとプラスチッククリップも購入しました。

オイルはAmazonでカストロールの最上級のものにしました。
実店舗なら一万円はします。オイルとバッテリーは絶対ネットがおすすめです。

右側のカウルを外します。
オイルフィルター交換無しであればカウル外す必要はありません。

アッパーカウル下のインナーパネル取り外し
プラクリップ6本です。
センター部分を押し込めば取れます。

ハンドル下のプラキャップとボルト外し
プラキャップはマイナスドライバーで押し上げて取ります。

サイドカウル上3本

サイドカウル前下3本

下面1本

センター1本

後ろ1本で
合計17本、カウル外すだけでも手間です、、

まずは17mmレンチでドレンを外してオイルを抜きます。
ここでオイル交換定番の名言、「真っ黒！！」

フィルターを取ります。
エキパイが邪魔で作業しにくかったです。

車両を起こしたりしてオイルを抜き切ります。
これでしばらく放置

ドレンとフィルターをつけて、オイルを注ぎます。
オイルジョッキは洗うのが面倒なので、目分量でw

車体を起こしてレベル確認。
エンジンを始動してフィルター内部にも潤滑させて、減った分を注ぎ足して完了です。
1人で車体を起こしながらレベル確認って、、なかなかやりにくい作業です。。

最後にメーターを撮影
34694km