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Magnificの"ぶさ" [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

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整備手帳

作業日：2023年10月1日

初期型ハヤブサ　点火プラグ交換　イリジウム　スパークプラグ

Item: 初期型ハヤブサ 点火プラグ交換 イリジウム スパークプラグ
Author: Magnific

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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交換履歴が分からないので、スパークプラグを交換します。
まずはタンクを上げて

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エアクリーナーについてるカプラを２つ外します。

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カプラ取り外し後

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エアクリーナに4本ホースがつながってます。
まずは右側から2本

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エアクリーナー前方のボルトを10mmスパナで取り外し

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スロットルバルブとエアクリBOXを止めているビスをドライバーで外します。
左右2本あります。

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エアクリーナー下側に2本ホースが繋がってます。

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エアクリ取り外し後

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エアクリーナーを取り外すと、コイルのコネクタが見えるのでプラグ4本抜きます。
番号が記載されており、長さも違うので、刺し間違えることはありません。

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上に引き抜くとコイルが取れます。

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購入したイリジウムスパークプラグ

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CR9EIX 4本セット　送料込み3000円
即決しました。

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プラグレンチは16mm（5/8）
写真は1番シリンダー、、錆びてる

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上が1番シリンダ

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お決まりの新旧比較です。
思ったよりプラグは摩耗、劣化してませんでした。

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あとは逆手順で組み付け

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ここで大切なのはトルク管理です。
YouTubeとかで思い切り締め込むって言ってる人も居ましたが誤りです。
新品の場合、軽く手締め後、レンチで1／4回転です。
必ず守ってください。
守らないとネジ切ってしまい、大変なことになります。

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雨だったのでアイドリング、空吹かしのみです。
36891km

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ちゃんと点火してるかは、エキパイを軽く触って確認しました。
走行レビューはまた今度

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2023/12/04 06:47:25

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