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ST@T32の愛車 [日産 エクストレイル]

整備手帳

作業日:2015年5月5日

ラゲッジボードハンドルステンレスカバーの取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ラゲッジマットを買ったので不要アイテムに近いのですが、前から気になっていましたので、取り付けに至ります。

タイヤ交換をする時にラゲッジにタイヤを積み込みます。
ラゲッジマットが汚れるので外します。
外した際にタイヤでキズがつかないようにという事も兼ねてあると便利かもしれません。

素材は、ステンレス製です。
純正品のキッキングプレートは、アルミ製でしたっけ?

傷が付きやすく、ステンレス製は曲がっている事もあるので、自分の中では、所望品扱いです。
予備を含め何個も購入しました。
2
最低限両面テープしか付いておりません。
補充が必要となります。
中性洗剤で脱脂を行い、両面テープを取り付けます。

バリなどは一切なかったのですが、手が切れるかもしれませんので、端を指でなぞるような事は止めておいた方が無難です。
3
純正オプションのキッキングプレートとの表面比較。

全く違和感が無く、純正と見間違えるほどでした。
表面に擦り?加工が施されています。

もっと近くで撮影したかったのですが、ピンボケに…。
これが限界です(´・ω・`)
4
画像では分かりづらいのですが、少し傷が出来ています。

荷物を載せた事なんて殆ど無く、積み下ろしは言うまでもなく、気を使いこすらないようにしていましたが・・・。
付く時は付いちゃうものですね(´・ω・`)
5
中性洗剤で脱脂を行い、ペタペタ張り付け。
6
取り付け後
正面より
7
かっこよく斜めより激写

購入価値はありますね。
当たりクジを引いたそんなアイテムでした。

純正キッキングプレートとの違いが全くないというのがポイントが高く、迷われている方は、GOしちゃってよいかと思います。

この作りを見る限り、ディーラーオプションのような高いものを買う必要も無く、キッキングプレートも社外品で問題なさそうです。

さ~~って、傷つかないように荷物を積み下ろしするぞー(笑)

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