クルマレビュー一覧

走行性能や燃費、それに必要最小限の装備は軽貨物の最廉価グレード車としては十分すぎるほどの内容だと思います。 以前の軽貨物の最低グレード車は天井の内装が省略され、骨格が丸出しでしたが、今はそういうことも無く、ちゃんとトリム処理がなされていますので、ワゴン車感覚で乗ることが出来ます。

走りも装備も正に「キングオブセダン」「ラグジュアリー＆エグゼクティブ」の名に相応しい車で大満足です。 乗り込むだけで心身ともにリフレッシュ出来、運転することで、日頃のストレスも吹き飛んでしまうくらい快適です。(≧▽≦) 正真正銘の「スーパーグランツーリスモ」！ １日で1,000km近い長距離移動 ...

走りも装備も正に「キングオブセダン」「ラグジュアリー＆エグゼクティブ」の名に相応しい車で大満足です。 正真正銘の「スーパーグランツーリスモ」！ 長距離移動でも全く疲れない車です。！ 毎日、乗る度にJRさんのグリーン車か飛行機のビジネスクラスに乗車している気分になれ、乗車することで大変リラックス ...

妻専用車だったRX-8のエンジンが故障し、急遽多額な修理費用が必要となったため、「これを機に」と乗り換えた車でした。 いわゆる「外車」は初めてで、指示器とワイパーの位置が日本車と反対な点に慣れるのに時間がかかりましたが、どうせ1400ccのファミリーカーだからと走行性能に期待せず舐めてかかってい ...

走りも装備も正に「キングオブセダン」の名に相応しい車で大満足です。 サラリーマンが定年前に背伸びして買う事の出来るオッサン車の頂点だと自負しております。 今の日本車が喪失した良い点を補う様に技術が網羅されていて、この車を人生最後の車として選んだことは本当に大正解でした。