TOHATSU SPRINGS / SWIFT ID65mm  

・フロント
ID65mm/全長203mm/レート16kg/mm

・リア
ID65mm/全長178mm/レート16kg/mm

車高調のメンテナンスを機にスプリングをもっとコシのあるものへと交換したい！いろんなメーカーが候補に上がりましたが、奮発してこちらのバネに^ ^

ロールを抑えてもっとシビアなハンドリングを味わいたかったのでレートも高くし、シャコタンにするつもりはなく車の拳動を変えたいだけなので全長も以前と変わらないものを選択。

今回はハイレートの為プリロードは0mmで使っていきます。

※ショック本体はID62の為、ラルグス製の「ID変換シート」を同時に取り付けてます。

【満足している点】
さすがはTOHATSU SWIFT！
みんカラで取り付けられている方の評価通り、ハイレートでも乗り心地が良いです。

前回はレート8kg/mmのバネに初期反応を上げる為にプリロードを前後10mm掛けていましたが、こちらの方が角がなく大震災の傷跡のガチャガチャした道でもショックを吸収してくれてます。

それでいてカーブではかなりロールが抑えられ、ハンドリングもダントツに良くなりました。

もっと早く交換すれば良かったです。車高調をバラすのが面倒で躊躇してたんですよね。

【不満な点】
ないのです。