千葉房総ドライブ

今回は少し前の話。
まだ梅雨本番、カプリスさんがまだ1度目の修理に出しているころでした。

このドライブ自体はもともと彼女と行く予定だったので、今回はレンタカーを借りることに。




今回の旅の相棒はスズキスイフトです。平成27年式ZC72S、走行はまだ3万キロ台でした。



車も借りれましたので、ドライブに出発。
目的地は房総半島。1日目はまずマザー牧場に向かいます。



千葉の観光地ではメジャーどころですね。




牧場というだけあって牛や馬、羊などとふれあえる施設。そのほかにバンジージャンプやゴーカートなどのアトラクションもあります。遊びすぎてここではあまり写真撮っていなかったようです・・・

このあとは木更津のアウトレットに移動し買い物をして1日目は終わり。

2日目、最初の目的地はここ。




廃墟好きに有名な行川アイランド。ネットで見るより構造物が取り壊されてしまって、往時を偲ばせるものがなくなってしまっているのは残念ですね。
それにしてもトンネルの入り口はどうも不気味です。「アイランド」というには正反対のようなイメージですが・・・
トンネルの向こう側は今どうなっているか気になるところです。

行川アイランドの最寄り駅は施設が無くなった今でも「行川アイランド」駅。駅名を変えるにはコストがかかるからでしょうね。ちょうどよく電車も着きましたが、誰一人乗り降りする人はいませんでした。

次が私の一番の本命。



御宿にあるレトロぶーぶ館と消防自動車博物館です。これはファームリゾート鶏卵牧場という牧場内にある施設。牧場と車の博物館の組み合わせはかなり異種ですが、貴重な車が保存されています。

車のカーナビの案内するルートにもよるかもしれませんが、スイフトさんのルートでこちらを訪れると行っていいのかためらうほどの1本道。

最初にトンネルを抜けるんですが、これがまたタイムスリップしてしまいそうな雰囲気。



そこを抜けると謎のミニカーが角で迎えてくれます。



この道だとカプリスさんじゃなくて良かったかもしれません。

レトロぶーぶ館は無料で見学可能。



オート三輪や初代セドリック、その他クラシックカーが展示されています。
また、鉄道部品などの展示やトミカ関連の商品も販売しているようで充実の在庫でした。

しかしながら私の真の目的は消防自動車博物館。
私たちが訪れたのは平日の午前中。しかも天気が悪いのもあいまってか他に誰もおらず消防自動車博物館の中は真っ暗。
レトロぶーぶ館側のインターホンで係りの人を呼び、入場料500円を払って見せていただきます。



明かりがつくと素敵な車たちが現れました。こちらには7台の消防車と1台の救急車が展示されています。
この手の働く車は保存されることなく解体されてしまうことが多く、しかもT型フォード以外は自走できる点も驚きです。

レトロぶーぶ館と消防自動車博物館の展示車両はフォトアルバムに追加しましたが、その中でも気になる車を。



正式名称はトヨタメトロポリタン型救急車(FS45V)と呼ぶようです。昭和38年から43年にかけて製造され、見てお分かりの通りクラウンがベース。艤装はセントラル自動車で行われました。当時はハイエースのような1BOXベースではなく、ステーションワゴンのようなスタイルの救急車が主流でした。当時のアメリカも救急車はこのようなスタイルだったので、アメリカンスタイルですね。





この展示車両の中では唯一のキャブオーバー型。花形のはしご車はやはり大きくて目立ちます。いすゞ製のTD70E改。24m級のはしごで架装はモリタです。　昭和47年製で、高層化する住宅に対応するため各地で配備されました。
無骨なスタイルですが、どこか愛嬌がありますね。

その他の画像もアップしています。
■フォトアルバムはこちらから

さて、この後は最後の目的地。



鴨川シーワールドです。ここに来るのは小学生以来。
久々でまったくどういうところか覚えていませんでしたが、やはりシャチのショーは迫力ありますね。他で見れるところはあまりないんじゃないかと思います。



そのほかにも広い施設には見るものが多いので、近くにドライブした時はおすすめです。




駐車場では素敵なバス発見。




帰りもアクアラインを抜け、無事スイフトを返却。最終的に2日間で434キロ走りました。

千葉ドライブは久々でしたが、行けなかったところも多いので近々また出かけたいと思います。その時はマイカーで行きたいですね。