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前回に引き続き。
深夜に大阪に到着。ホテルで一泊し、2日目は今回のメインであるUSJに向かいます。

たまにしか行けないのでやはり開園と同時に行きたいところですが、深夜に着いた分眠気に負けて少し遅めの出発。

大阪市内を抜けて、それでも午前中にはUSJに着きました。人生2回目、カプリスさんで来るのは初めてです。


ガーミン先生の案内で大阪駅前を通過

大阪にも日本交通がいるとは！

大阪の市営バスはリアタイヤがカバーされてるのが特徴的です

チケットは事前に用意して無かったので、チケット売り場で購入することにしていましたが思ったよりも並びましたね。昔来た時はガラガラでしたが、今は色々設備が増えて来園者も多いようです。来ることが分かってるならやはり事前に買ったほうがスマートですね。




今年は15周年。1回目は5年前でしたので10周年のとき。偶然ですがメモリアルなタイミングでまた来れました。



やっぱりUSJはこのアメリカンな街並みが素敵。もともとは映画のセットで使われていたようで、建物の造りこみが凄いですよね。ぜひともカプリスさんも入れたいところです。

5年も経って新しいアトラクションもかなり増えましたが、今回の訪問はこちらが目的です。



開園当時からあるBACK TO THE FUTURE THE RIDE。これが5月で終わってしまうと聞き、急遽大阪旅行が決まりました。

ハリウッドとフロリダにもありましたが、現存するのはここUSJだけ。それも無くなってしまうのは悲しいですね。映画も好きだっただけにショックです。目の前のショップはミニオンで占領されていたので、新しいアトラクションはその系になりそうですね。

やはり来たからには何度も乗りたいところ。しかしながら以前来た時のような、高い券を買いさえすれば、アトラクションにすぐ乗れるチケットっていうのは今はないようです。今回も一部のアトラクションで使えるファストパス的な物を購入しましたが、このBTTFに対しては使えないので大人しく並びます。昼頃で30分くらいだったでしょうか。

夜に来た時は入れ食い状態でした。ランドで言うところのスターツアーズ的な感じですね。何回も乗るなら夜の方がハイペースで行けそうですよ。

今回の訪問で2回乗りましたが、思った以上に振り回されてやっぱり楽しいアトラクションですね。最後のデロリアンを満喫できました。

そういえば今回初めて知りましたが、この映像はドーム型のフロアの中で4台くらい？のデロリアンで一斉に始まるアトラクションなんですね。
前の席に座れたら少し体を起こして左右を見てみてください。横で激しく動いてるデロリアンを見ることができます。結構この発見は私の中で衝撃的。
アトラクションのデロリアンもかなり良く再現されていますが、無くなってしまったら処分されるんですかね。是非とも2列のデロリアン欲しいです(＞人＜;)







こちらは目の前に展示されたデロリアンのレプリカ。ノーマルのデロリアンより、この後ろにメカがいっぱい付いた姿の方がしっくりきますね。こちらも思い出に記録に残しておきます。
ちなみにこちらはチャリティオークションに出品されるそうなので欲しい方ぜひ落札して下さい。ちなみにエンジンは無いので自走は出来ません。

BACK TO THE FUTURE THE RIDEは今月末で終了なので混雑が予想されますが、今はさよならキャンペーンが実施されており、記念品付Express Passも発売されているので好きな方には是非ともオススメしたいです。私たちの行った時はまだ始まっていなかったのが残念ですね。

■USJ公式　チケット紹介ページ




次はこちら。



アメージング･アドベンチャー･オブ･スパイダーマン･ザ･ライド 4K3Dです。
2013年にリニューアルされてから初めて乗りました。完結的に言えば以前とは迫力が全然違う感じ。こちらもオススメです。
アトラクション待ちの列の途中にはこんなものも。



明らかにカプリスですね。NYPDのカラーは御愛嬌です。

他、ユニバーサル・モンスター・ライブ・ロックンロールショー、ターミネーター2：3-D、バック・ドラフト、ジョーズなど満喫。絶叫系はいつも通りスルーしました。




アトラクションで最後に紹介するのはこちらです。



ハリー・ポッター・アンド・ザ・フォービドゥン・ジャーニーです。以前来た時にはハリーポッターエリア自体無かったですね。ホグワーツ城の中にあるアトラクション。ちなみに城の中だけ見学するキャッスルウォークというのもあるそうです。
手荷物は必ずロッカーに預けなければいけませんが、そうしないといけないだけあります。ライド系のアトラクションでこういうのは初めてでした。乗り物酔いする人は危ないかもしれませんが、乗ればきっと感動すると思います。あれだけ並ぶのも分かります。



ハリーポッターエリアではフクロウもいました。映画に出てくるまさにそれですね。
おとなしくてかわいらしいです。



さて、やはりUSJと言えばアメ車。デロリアンの他に見かけた車たちです。






1938 Chrysler Royalでしょうか。デザインが似通ってるので判断が難しいです。キャップにはDeSotoとありますので、Chryslerブランドではないのかも。行燈は本物でしょうか。当時のデザインで似合ってますね。



これは前もお見かけしました。Chevroletのピックアップトラック。どうもドアハンドルや三角窓から1952か1953年モデルと推察します。3100 (½-ton)だと思われますがこちらも古いので難しいですね。



これも同じChevroletのトラックですが、ホットドック屋さんになってます。派手なカラーと個性的なスタイルが素敵。後ろの形状からして元はSCHOOL BUSかなって感じですが、こうなるとキャブの推察も難しいですね。少なからず上の青いスタンダードよりもHeavy dutyではないかと思います。

ここからはアメリカングラフティの世界。




1958 EDSEL RANGER 2 DOOR HARDTOPだと思われます。この時期のエドセルはみんなこの顔。しかしながら史上もっとも醜い車ランキングで堂々17位をとるほど見た目の評価が悪いです。販売当時も全くの人気の無さで、フォード肝入りのエドセルというブランド自体がなくなってしまいました。フォード社からすればこの車は正に黒歴史なわけですが、私からすれば十分かっこよく見えますね。皆様いかがでしょうか。




1958 CHEVROLET IMPALAです。劇中車が再現されています。テールの雰囲気にインパラ感がありますね。




劇中車と同じベースであれば1932 FORD MODEL B(Deuce Coupe)ですね。映画の中でやはり一番の存在感。イベントでもレプリカを多く見かけます。ホットロッドと言えば正にこういう形ですね。




1956 Ford Thunderbirdです。First generationとなるこのモデル、劇中車と年式も同じですね。横の丸窓が特徴的です。




1951 Mercury Coupe。チョップトップされ怪しい雰囲気。キャップといい劇中車の雰囲気が良く再現されています。それにしてもドアノブがない車は心配になっちゃいますね。

最後はハリーポッターエリアから。




Ford Anglia 105Eですね。映画でも空飛ぶ車として記憶されている方が多いと思います。フォードはフォードでもこれはアメリカではなくイギリス車。製造は1959年から67年と長寿モデル。リア側の屋根のカットが独特でクリフカットと呼ばれているそうです。小さくてかわいらしいですね。

以上、園内で見かけた車でした。
以前来た時にいた黒のシボレーやジュラシックパークのエクスプローラーはなかったですね。
前回の訪問時に書いたブログに画像があるのでこちらもぜひご覧ください。
画像を見ると如何に当時人がいなかったか分かります。

■2011年USJ旅行の記事



夜になって昼とは違った綺麗な景色です。街中はネオンが良いですね。




ホグワーツ城も夜はまた綺麗ですが、撮影するには少々暗くて難しいかも。

閉園時間は20:00。丸一日USJで遊んで満足。あっという間に時間が過ぎました。目的であったBTTFにも乗れて良かったです。駐車場への帰り道、こんなものも見れました。





ディズニーと違って水たまりができてなくても、ほうきと水を持っているのでいつでも書いているみたいです。最後の最後にサプライズで素敵なものが見れました。

帰りはカプリスさんを駐車場の入り口にある看板で記念撮影。これがやりたかったんですよね。



念願も叶い、1日遊び疲れたのでそのままホテルに向かいます。
翌日は大阪の水族館、海遊館へ。

つづく( ´ ▽ ` )ﾉ

今回は久々の遠乗りドライブ。
目的地は大阪のユニバーサルスタジオジャパンです。休暇を頂いて4泊5日の旅行となりました。

大阪のホテルに0時以降に着けるように家は午後3時頃に出発。道中はゆっくり走り、なるべく疲れないプランニング。0時以降に高速にいれば深夜割引の対象となるので交通費節約の為でもあります。

一路、大阪へ。
ロングドライブなので今回はノーズブラを取り付けました。



圏央道から東名を目指します。圏央道が出来てずいぶん楽になりましたね。ここから長いドライブです。

まずはEXPASA足柄で休憩。ここには初めて来ました。



ここではエヴァンゲリオンの展示中。
来るまで知りませんでしたが良いものが見れました。ファンの方はテンション上がると思います。知らない私でも面白かったです。




プリウスのラッピング車も展示されてましたよ。



東名から新東名に入ります。さすがカーブも少なく快適。今後120キロに制限速度が引き上げられるようですが、たしかにここなら大丈夫そうです。横目には綺麗に富士山も見えました。



日も暮れてきて、ここからは夜のドライブです。周りは真っ暗なので外の景色を見る楽しみがなくなると一気に退屈になってきますよね。このあたりが中だるみタイムです。次はNEOPASA清水で小休憩。

ここから先は最近開通した新区間。
折角なので二カ所のPAにも寄ります。長かった静岡県も抜けてしまえばあとはどんどん進んでいけます。

まずは長篠設楽原PAです。長篠の戦の地に近いことから戦国時代の雰囲気でまとめられていました。



少しお腹が空いてきたので五平餅を食べて夕食までの足しにします。
意外とうまかったです。おなかにたまるので良いですね。




次はNEOPASA岡崎。
東海最大級と言うだけあって大きい施設です。これ以上時間が遅くなると食事が取れるところが閉まってしまうので「かごの屋」で遅めの夕食です。ご当地感が無いですがローストビーフ丼を食べて、再度出発。

新東名を抜け、そのまま伊勢湾岸道に入ります。新東名が伸びたおかげでだいぶ走りやすくなりました。伊勢湾岸道は名古屋港を抜けていくルートなので夜は夜景が綺麗なポイントです。

伊勢湾岸道のオススメは刈谷ハイウェイオアシス。



ここには温泉と足湯があります。一個下ると湾岸長島PAに無料の足湯がありますが、営業時間はここの方が遅くまでやってるので助かります。
ここからもう一踏ん張り。折角なので足湯につかって癒されます。



足湯は100円、最終入場は22:45まで。長旅に疲れた足にちょうどいいです。時間に余裕があれば是非ともおススメです。

ここから東名阪道、新名神、名神、京滋バイパス、阪神高速とトイレ休憩など挟みつつどんどん進みます。深夜になってお店も閉まってるのでこの辺は特に何もなし。やはり静岡を抜けると大阪まであっという間でした。
。
予定より少々遅くなりましたが、大阪のホテルに1時過ぎに到着。総走行距離493キロ、車に乗っている時間は6時間半程度でした。


1日目は移動して終わり。次の日はこの旅の目的であるUSJに行きます。

つづく(*^^)v

明日はハロウィンですね。昔はこんなにメジャーなイベントではなかったと思いましたが、いつの間にか浸透しましたよね。

先日は会社の人と私合わせて6人でシーに行ってまいりました。もちろん定位の車で移動ですが、6人乗るとどんな感じになるのか記念に撮ってみました。



乗車前はこんな感じ。いつもどおりに姿です。
6人と言っても私が降りてるので5人ですが、配置としては3列のシートに2人ずつ乗ってる状態です。




ちょっと角度が変わってしまったので分かりにくいですが、お尻の下がり具合がヤバいですね(；´Д`A
オートレベライザーは作動してるんだか・・・
まさにナチュラルローダウン状態です。
この状態だと高低差のある段差でケツをヒットさせてしまったりするので注意が必要です。以前は定員いっぱいまで乗せたこともありましたが、その時はこの比ではなかったんでしょうね。

そういえばここのところステアリングの調子が良くありません。暖まってくると若干重たくなり、クリープ程度の速度でハンドルを切るとグーっと異音がする感じ。
近々検査入院予定です。たしかに狭い駐車場や細い道によく入るので、かなりの負担はかけてしまってたと思います。

また状況が進展したらアップしたいと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ

またまた更新間隔があいてしまいました(´･_･`)

カプリスさんは車検を終え、現状では不具合なく珍しく好調期と言える状態になりました。今までの気になっていたところはかなり手をかけて頂いたので、しばらくは大丈夫そうです（＾ω＾）

さて、表題にもある通り、昨日とうとう大台の30万キロを突破いたしました！
タクシー並の走行距離、そりゃ手をかけなきゃ壊れますよね（；゜０゜）
購入時で24万キロ程度だったので、6万キロくらいを私が乗ったことになります。前オーナーに比べればまだまだですね(o_o)

いやー、これからも長く乗れるように頑張ります(・ω・)ノ

ちなみに、越谷レイクタウンの駐車場にて300000kmを越えました。駐車場でよかったあε-(´∀｀; )

またも更新の間隔が空いてしまいました。
私事が忙しく・・・
もう少し落着けれれば楽なんですけど。


さて、先日は京都へ弾丸旅行に行ってきました。
2011年の3月に行って以来です。この手の長距離ドライブも久々ですね。


出発は深夜。日付が回るころに友人宅へお迎えに。
そこから一路、京都を目指します。前回は未だ開通していなかった新東名ルートを走りました。
ちなみに私のガーミン先生に新東名は載ってませんでした・・・

新東名を走るのは初めてでしたが、話で聞いていた通り、極めて運転しやすい快適な高速ですね。


折角なので、途中で記念撮影。



NEOPASA(ネオパーサ) 駿河湾沼津（下）でした。駐車場の造りが他とかなり違うので、少し迷いますね。真っ暗でよく分かりませんでしたが、どうやら海が見えるところらしいです。

途中で休憩を挟みつつ、京都市内に入ったのが朝7時前くらいです。まずは最初の目的地であるこちらへ向かいます。



グランツーリスモでもおなじみ、祇園にある辰巳神社です。
桜が綺麗なスポットとして有名。平日の朝方でしたが、撮影しに来ている人が多く見られました。


■辰巳神社周辺のその他写真はこちらから

カプリスさんを入れて記念撮影。もう少し良い位置で撮影したかったですが、他の人のことを考えるとさすがに出来ませんでした。それでも桜も満開でしたし、来た甲斐がありました。


これで私の目的は早々に達成。
後はその場のノリで観光地を決めます。無計画野郎なもんで、結構こういうパターン多いんですよね。


次はメジャーな清水寺へ。


しっかり近くには時間貸しの駐車場もあり、カプリスさんを止めて観光できました。さすがに朝早く、人もまばら。舞台では掃除機掛けなんかしてますしね。
こちらも桜が綺麗に咲いてます。


お次は三十三間堂。仏像がやたら一杯置いてあるところです(雑な説明ですいません)。


ここはどちらかと言えば屋内の展示がメインですよね。駐車場は敷地内に用意されてました。


次はこちら。


やっぱり京都に来たからには行きたいとこです、金閣寺。天候にも恵まれ、良い写真が撮れました。ここも駐車場があります。


写真がありませんが、次は鈴虫寺へ。
友人がその友人に勧められてきたワケですが、ここには草鞋を履いたお地蔵様がいて、お願い事をすると歩いて家まで来て叶えてくれる的な話だそうです。願い事はなんでも良いそうですが、若い女の人が多いとこでした。
こちらも駐車場が用意されてます。


京都最後の地は嵐山へ。


さすがに午後の良い時間なので、駐車場も道も激混み。観光客も多くいてさすがと言ったところです。
渡月橋の後ろも桜が綺麗ですね。

道端では素敵なクルマとお会いできました。


京都は車で観光しにくいという話でしたけど、実際に周ってみれば結構楽しく行けるのかなって感じですね。私たちの周る時間が早かったっていうのも大きいかもしれませんが。


京都観光は満足したので、今度はノリで神戸へ。
ポートタワーや六甲山からみる夜景を見て帰路に着きました。



終始、私がドライバーを務めたんですが、さすがに帰りは眠気に勝てず。寝ては運転しを繰り返したので、神戸を夜11時前に出たのに家に着いたのは昼ごろになってしまいました。

強行スケジュールでありながら無計画なドライブでしたが有意義に過ごせたと思います。カプリスさんが駄々をこねなくて助かりました。