LT1のブログ一覧

今日は朝から早起きして、都内へカプリスさんを撮影するためドライブに行ってきました。

最初の目的地は一気に海側、芝浦です。


ヤナセの本社があるこの地は、バブル象徴と言える「ジュリアナ東京」があったところ。そのジュリアナ東京と同じ住所にあるのが今回向かう目的地です。



ヤナセグローバルモーターズ GM東京支店（キャデラック・シボレー東京）です。去年の12月にこちらに移転した新しいショールーム。GMグローバル・コンセプトに基づく白を基調とした明るい店舗。グローバル・コンセプトというだけあって、アメリカ本国のディーラーもこのデザインで作っているワケですが、如何せん狭いしビルの一角なので、あんまりアメリカンな雰囲気はないですね・・・

トップ画像のキャデラックXTSはこちらで撮影。ヤナセが独自に輸入するモデルで、GMジャパンでの取り扱いはない形となります。フルサイズと言ってもこのサイズにまで小さくなってしまいました。3.6LのV6・FFで、アメ車のらしさが薄れてしまったことは悲しいですね。



さて、今度は場所を移動してメジャーな撮影スポット「汐留イタリア街」へ。

結構、今までも何度か訪れていたのですが、大量に高級車が止まっていて明らかに何かの撮影をしている先客がいたりで断念してきたので、久々にここで撮影できました。




今日は先に撮影している人が一人いましたが、1台だけだったので場所的に被らないところで実行。

今回撮影した画像を使って、愛車紹介の一部の画像を差し替えました。



その他の画像はこちらから


撮影も一通り終わったので、今度は池袋のヤマダ電機へ。

昨日気づいたのですが、カセットデッキのカセット再生能力が明らかに左だけ悪くなっている。
なんだかこもったような高音が出ない感じです。
確かに普段使っているiPodカセットアダプターは左の方にしか再生してないので、これで差が生まれてしまったのでしょうか。

それを解決させられたらと思い、ヤマダ電機でクリーニングカセットを買いに来たのです。



こちらがソレです。今どきカセットテープを使っている人は少ないので、この手の商品も減ってきてるみたいですね。
早速使うと、黒い汚れが取れてました。どうもカセットていうのはデッキの再生部分に帯磁してしまうと高音が出なくなってしまったりするようです。結果的には多少は良くなったかな程度。もはや機械自体が劣化してしまってるんですかね・・・


一旦家に帰って昼食を取った後、今度はカプリスさんを洗車に。

普通、撮影前に洗車するもんですが、時間的余裕がなかったので後になっちゃいました。

でも、明日は雨か雪の予報。

正直、ここで本気になって洗車しても明日のことを考えると悲しくなるだけなので、今日はあっさりシャンプー洗車だけ。手洗いはしてませんが、水圧で多少は綺麗なった気がします。


そういえば、最近ハイマウントストップランプが点くときと点かないときがあります。
やっぱりテールゲートとガラスの接触面の当たりが悪いんでしょうか。

点くべきところが光ってないとやっぱり気になりますね・・・

今年で19年選手。色々なところでガタがいっぱい出てきてます。

昨日はつりかけさんと2台でいろは坂へもみじ狩りに行ってきました。

午前中は私が川崎に居たのでスタート遅め。出が遅かったおかげで行きの方は渋滞にもハマらずにスムーズに中禅寺湖まで行けました。

川崎には素敵なクルマを撮影するために出掛けていたので、この件は後日ブログでご紹介したいと思います。

南関東は雨が降ったり曖昧な天気でしたが、北関東は若干雲はあるものの基本的には晴れのドライブ日和でした。




明智平付近の紅葉はもう少しってところでしょうか。陽が当たっていないので分かりにくいですが、まだ緑が強い気がします。

明智平の次は中禅寺湖に向かいます。






中禅寺湖周辺は今がちょうど見ごろのようです。西日と紅葉は最強ですね。欲を言えば、この状況で周りにクルマが居なければ構図の良い撮影ができたんですが、そういう風にするには早起きしてくるしかないでしょう・・・

このあと竜頭の滝にも行きましたが、こちらはピークを過ぎていたようです。

竜頭の滝から帰ってくるころには陽が落ちてしまったので帰路につきました。帰りのいろは坂は渋滞。流れが悪いだけで完全に動かないシチュエーションはありませんでしたが、平日でも人が来るんですね。休日の渋滞しようは半端ないので、それに比べればよっぽどマシでしたが。

そういえば山はだいぶ寒くなってきました。ドライブに行かれる方はそれなりに着込んでいかないと風邪ひきますよ(+o+)

今日はハッキリしない天気でしたが、朝から都内をドライブ。

今回初めて完成した東京駅を見に行きました。実際のところ、これが目的であったわけではありませんでしたが・・・

日曜の朝ということもあってか、駅前はカメラを構えた人で大量。完成したことで一大観光地となったようです。以前は休日に全然人なんか居ないエリアだったんですけどね。

私も“おのぼりさん”なのでしっかり撮影してきました。

晴れていればもっと良かったんですが。




個人的には以前の形も好きでしたが、とにかく工事が終わってスッキリしたのでクルマの撮影には良い所になりました。ちなみに反対側の八重洲口では工事が進んでいます。なんだかいつもどっかしら工事している場所ですね。

そういえば今日行って、やたら警察の警備が厳しいなと思ったら丸の内周辺にはIMFの会場があったんですね。以前、横浜で行われたAPECの時ほどではないので面白くはなかったですけど。

そのあとは首都高に乗り一路「横浜」へ向かいます。

今回は毎度おなじみ日産本社ギャラリーに展示されているクルマたちを見るため。



上の写真はいつも止めていた、だだっ広いタイムズ。後ろは日産グローバル本社ですが、今日行ったらこの駐車場は完全に更地にされ綺麗さっぱり無くなってました・・・この周辺に行かれる方はここのタイムズ無くなりましたので注意してください。っていうかいつ無くなったんですかね。たしかここは電気自動車の充電スポットもあるような立派なところだったんですけど。

仕方ないので場所を変えて、自走式立体駐車場の狭っ苦しいラインにカプリスさんを押し込んでギャラリーに向かいます。

今回の目的はこの3台。



新モデルのラティオが登場したことを記念して展示されています。



これは1990年式のパルサー(N13)です。内装のワインレッドが時代を感じます。タマーに乗ってる人を見かけますよね。平凡なデザインですが、量産車世界初となるビスカスカップリング式4WD「フルオート・フルタイム4WD」を搭載したモデル。余談ですが、この形を見ると昔住んでいた家の駐車場に兄弟車のラングレーが居たのを思い出します。



1970年のチェリー(PE10)。日産初のFF車として誕生。ちなみにチェリーはカローラ・サニークラスよりやや下で、パブリカなどと同クラスでした。このクルマのエンジンは直列4気筒のOHV1000ccです。



1967年式のサニー(B10)。このクルマが長きにわたって作られたサニーの初代モデルです。CS戦争とも呼ばれるカローラと販売合戦を繰り広げたサニーですが、最後にはかなり影が薄くなってしまいましたね。
エンジンはチェリーと同じ、OHV1000cc。というよりこのエンジンはサニー用に開発された物で、改良しながら30年間作り続けられた傑作エンジンです（A型エンジン)。

本社ギャラリーにはこの3台が展示。他に札幌・名古屋・福岡にある日産ギャラリーでもヘリテージカーを展示していますので、お時間のある方は如何でしょうか。

上の3台以外に、もう1台見たかったモデルがあります。




ナバラさんです。2012年2月製の最新モデル。直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載車(QR25DE)をナバラと呼び、それ以外はフロンティアと名乗ります。なのでナバラはサブネームとみて良いかと思います。フロンティアの方が馴染みがありますよね。こちらはタイご出身。中東向けのモデルです。



サイドミラーにはしっかりアラビア文字でコーションが書かれています。
それにしても中東は白いクルマが好きですよね。ストライプもよく付いてます。独特のクルマ文化は私も好きですけど。
ナバラさんは男の6MT。中にも乗りましたが、車内はやっぱりトラックだからかチープな印象でした。



こちらは注目の的。GT-Rでも普通のとは違います。来日したロンドンオリンピック金メダリストのウサインボルト選手のための特別な『ボルトゴールドGT-R』です。ボルト選手自身、愛車としてGT-Rを所有しているそうです。

こちらのGT-Rはオークションに出品し、売り上げをボルト選手の母国であるジャマイカの子供達へ教育などの機会を作るウサインボルト財団へ寄付するとのこと。

ゴールド以外にレッドのボルト仕様がいました。まあ、正直言って色とかボンネットにサインが入っている以外、差があるのかよく分かりませんでしたが。

3台のヘリテージカーとナバラさんは今月26日までは現在のところ展示予定ですので、興味のある方は是非どうぞ。
フォトギャラリーにその他ギャラリーの画像をアップしました。
■日産グローバル本社2012年10月展示車①
■日産グローバル本社2012年10月展示車②
■日産グローバル本社2012年10月展示車③

先日はつりかけさんと一緒に2台で富士山周辺に出かけてきました。途中の中央道談合坂SAエリアで合流したんですが、平日でもかなりの人出。道も流れが悪いし、やっぱり夏休みって感じです・・・

今回は、つりかけさんが新しく車を購入したので、それの撮影も兼ねて富士山周辺の撮影ポイントを回りました。

最初の目的地は山中湖。実は自分のクルマで山中湖に来たのは初めてです。この辺りですでに気温は昼で27℃程度。日向は暑いですが、木陰に入れば涼しい風が来ます。

山中湖での目的地はこちら。




山中湖にある砂浜です。ここはクルマで乗り入れOK。雲がかかって全く見えませんが、後ろは富士山です。

ちょっと裏手にあるので見つけるのに手間取りました。やっぱりカプリスさんは都会よりも自然の方が似合います。



左がつりかけさんが買ったクルマ。クラウンからの乗り換えです。見てお分かりの通り、リンカーンタウンカーの正規ディーラー車。ロングタイプなので、セダンですがカプリスさんより長いです。

この場所は意外と広く、サークルの学生を運ぶバスの出入りは多かったですが(ちょっとした砂浜をバスが走ってるのもなかなか素敵な光景です)、比較的落ち着いて写真が撮れる場所でした。

これで昼食をとり、次の目的地へ移動します。

今度は、去年の年末に1度行った以来。2度目のアウトバックの聖地です。
ナビには登録してあるので、近くまでは迷わず行けましたが、やはりあの入口は分かりにくいです。今は夏で草がウッソウとしているので、冬よりも見えにくくなってました。

山中湖からは1時間半ほど。朝霧高原に位置する所です。



牧草の緑が非常に綺麗ですが、たい肥の匂いが半端ないです。牧草がかなり成長していて、車の下側が見えにくくなってますね。この前来た時は、真冬の早朝マイナス10何℃の世界で鼻が全く効かなかったので、こんなに素敵な香りがするとは思ってませんでした。



今回のドライブでは晴れていても雲が厚く、富士山を見ることが出来ませんでしたが、ちょっとだけ頭をだしてくれたところを押さえられました。

この後は、朝霧高原の牧場でソフトクリームを食べて早めに帰路に着きました。それでも渋滞してましたけどね。今度は富士山がガッツリ見えるタイミングで行きたいですね。


ちなみに画像でお分かりかと思いますが、ホイールキャップ外してみました。

先日は、職場の人たちと一緒に富士サファリパークへ行ってきました。前回行った時も雨でしたが、今回もまた雨・・・

ただ、平日であったため園内はガラガラでした。今回もナビゲーションカーを借りて周ることに。予約はしていませんでしたが、空いていたのですぐに乗れました。

今回借りたのは、この前とは違う日産テラノです。こいつはショートで借りると出てくるみたいですね。これ以外は皆トヨタのプラドでした。初めてナビゲーションカーを運転しましたが、オフロードを走る感じは最高です。4駆のクルマが欲しくなります・・・

サファリパークを満喫した後は、箱根を山越えし茅ヶ崎・江ノ島の海沿いを抜けてみなとみらいへ。この頃には雨は小康状態です。

次の目的はこちら。

大さん橋から見える夜景です。結構メジャーなところで皆知ってんだろうくらいに思っていたんですが、こんなに感動されるとは思ってもみませんでした。一押しの夜景スポットですね。

余談ですが大さん橋手前の警察署で日産クルーのパトカーを見ました。いずれ撮りに行こうかと思います。

そのあとは本牧のムーンアイズのレストランで夕食を食べて家に帰りました。初めてレストランに行きましたがアメリカンで素敵でした。

今回は写真が全くありませんが、内容の濃い1日を過ごせました。