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今日は思いつきで、富士山と朝日とカプリスさんが一緒に撮れる朝霧高原までドライブに行きました。

昨日の段階でリサーチしたところ、朝霧高原ではこの時期にダイヤモンド富士が朝に見れるとのこと。イコール、富士山の方向からちょうど太陽が昇ると読んだので、前々から行きたいと思っていた朝霧高原にある「アウトバックの聖地」に向かうことにしました。

アウトバックの聖地と呼ばれる所以は、その場所がスバルレガシィアウトバックのCM撮影に使われたため。

▲かなり飛ばして走ってるように見えますが、道が荒れてるのでウチのクルマでは出来ません
朝日を撮るため、4時起床。実はアラームをセットし忘れたんですが、奇跡的に自力で4:15に起きれました。布団から出ると寒くて行くの止めようかとも思いましたが、これも運命と気合を入れて4:40頃出発。

いつものガソリンスタンドでガソリンを満タンに入れ、中央道に乗りアウトバックの聖地を目指します。

途中からは富士山が見え、朝の光にぼんやり光る姿は綺麗でした。河口湖で降りると、暖房入れてるのに寒くなってきた・・・
それもそのはず。外の温度計は-13℃を表示してました。


ナビでは朝霧カントリークラブにセットしてあったので、そこからアウトバックの聖地には自力で探さないといけません。ある程度は予想できたんですが、明確に入口がわからなかったんですよね。すると開けた方向に向かう荒れた舗装路が1本。

一回スルーしたんですが、明らかにこれしかなかったんでUターンして進入しました。入口からいきなり大きめの段差があったんで車高の低いクルマは厳しいかも。

スルスル行くと、そこはまさにアウトバックの聖地。奥の方はオフロード。1人でスタックするのも難なのでそこまで行きませんでしたが、道は続いていました。

少々予定より遅れて行動していたんですが、まだ朝日は出ておらず間に合いました。確か着いたのが7時前くらいだったと思います。路面凍結も不安でしたが、特にそういった危険な箇所はありませんでした。

目の前には大きな富士山。周りには建物などなく、絵の世界に飛び込んだようです。ひとまず、太陽が出てくるまで撮影会。





それにしても寒い。カプリスさんのエンジンルームの熱気がありがたかったです。ちなみに富士山の雪は静岡側の方が多かったですね。こちら側はそんなに雪が残ってません。



ついに太陽出た！カプリスさんに後光が差してます。正月飾りは撮影のため付けました。7:30頃だったと思います。



▲こうやって撮ると日本には見えませんね
一通り撮影して、家路につきます。他にもこの周辺には行きたいところはありますが、今日全部周ると今度来る用が無くなってしまうので次にとっておきます。

朝霧高原の道の駅に寄り、そこで朝食を購入。といっても、おにぎりとかパンとか全然無かったのでお土産物のクッキーを購入しました。

帰りは中央道だと面白くないので、東名周りで。

途中、愛鷹PAで40分ほど寝て家に着いたのは13時ごろでした。これで明日からは仕事なのでこれが今年最後のドライブになりそうです。

ちょっと久しぶりの更新。先日の記事で冒頭に書いたテレビが映らなくなった件。JCOMが来た翌々日に電気屋が登場。原因はなんと2階の真上の部屋に住んでる奴が勝手にアンテナ線を弄ったせいで映らなくなったそう。・・・賃貸で許可なく勝手に弄ってるし、ちゃんと謝りにも来ないし。私は仕事で作業しているときは立ち会えなったんですが、電気屋のおじいちゃんも呆れていたそうです・・・
よくわかりません私には！

さて話は本題に戻し、休みの今日は早起きして神宮外苑のイチョウ並木を見ていきました。最近はめっきり寒くなったので、起きるのは良いですがベットから出るのが辛いですね。

朝5時半過ぎに家を出て(暖機してたのでもう少し遅かったかな？)、到着したのは6時半ごろ。昨日の予報では晴れマークだったような気がしましたが、今日は一日曇りみたいです。



▲これだと何処にカプリスさんがいるか分かりにくいですね・・・
うーん、イチョウは色づいてますが、まだ緑っぽいですね。もう少しすればもっときれいな黄色に染まりそう。

ここでは劇用車のタクシーを使ってドラマか映画の撮影をしていたようです。着いたときに丁度この2台と並走しました。前にいる白いクイックデリバリーに撮影できるスペースがあり、そこから後ろのタクシーを撮っていたようです。都内で撮影するには人が少ない早朝が良いんでしょうね。お疲れ様です。

▲SK TAXI　MKタクシーみたいですね。白ナンバーが劇用車の証。フェンダーミラーの方がいいんだけど・・・
撮影が終わったのかロケバスやハイエースの一団が消えたので、空いたスペースにカプリスさんを移動します。






ウォーキングやラジオ体操をしてる人、朝から多くの人が活動してました。絵画館前ではいちょう祭りもやってるようです。個人的には絵面が悪くなってしまう気がしますが。



一通り撮影をし、今度は迎賓館前で少し写真を撮ってからかえろうと思ったのですが、迎賓館の前でもエキストラとか一杯いて、ドラマかな？の撮影をしていたので諦めることに。

やっぱり平日の朝だったので人が多かったです。

そして帰り道、自宅近くで16万マイルになりました。(^_^)v　


キロにするとこの距離。うーん、分かってはいるけど中途半端な数字だな。


最近は一応普通にカプリスさんが走ってくれるので助かります。先日は千葉の御宿にドライブに行って潮風を浴びてるので、そろそろ洗車したいですが今週は天気悪いんですよね・・・



▲▲電柱が邪魔です。御宿はサーファーの多いとこ。私はしませんよ。
▲日・西・墨三国交通発祥記念碑にて。誰もいませんでしたが高台で景色が良かったです。
そういえばクリスマス飾りつけました。ミッキーとミニーです。バックミラーにぶら下げてます。

今日は休みでしたが、自分の部屋のテレビだけ地デジが見れなくなり、JCOMを待つので1日終わってしまいました。JCOMは夜の7時に来たんですが、結局建物側の問題のようで、今でもテレビが見れません。

賃貸なので大家と不動産屋がどうするか決めることになります。全くめんどくさい。クソです。まわりはうるさいし引っ越したい。

すいません。取り乱しました。

そんな感じで話は本題に戻し、昨日は西武遊園地に行ってきました。しかも夜から。毎度のことながら電車ではなく車で。カプリスさんは今のところ普通なので助かります。

今、西武遊園地では日が暮れるとイルミネーションを行っていまして今回はそれを見に。会社の同期・後輩と男4人組。しかも内2人は背広。みんな行きたくて行ってるわけではないので、私含め全員乗り気ではありませんでした。

さすがに平日の夜。あまり人がいません。(もしかしたらいつも？)





イルミネーションは綺麗でしたが、もっと規模大きければ良いですね。

本当は見るだけ見たらさっさと帰ろうと話していたんですが、園内のSLが走っているのを見て乗りたくなってしまいました。



乗り物乗り放題パスを買ってなかったので1人400円(1周するだけで高いなぁ・・・)払って乗車。SLはディーゼルで動いてるようですが、踏切は本物使っていて好印象。

ここからみんな火が付いたのか、乗り放題パスを購入し次はバイキングに乗りました。



久々に乗りましたが、意外と怖いですね。そのあとはジェットコースター。私は絶対に乗りません！後輩と同期は2回乗ってましたが信じられないです・・・



ジェットコースターの後は、オクトパス(変なタコに乗ってクルクル回転するやつ)に乗りました。私的にはこれくらいが限界。

最後は大観覧車に乗り、上からイルミネーションを見ました。ここからだと東京タワーも見れるんですね。



結局、閉園まで乗り物乗ったり、射的やったりでクソ寒い中かなり遊んでしまいました。そのあと夕食をみんなで食べて、各々の家へ送迎。


▲遊園地の駐車場にて。駐車場は1000円かかります。
自宅に着いたのは深夜2時前。私は翌日休みだから良いですけど、他の連中は仕事なんですよね。大丈夫だったんでしょうか。

今日は休みでしたのでお台場の潮風公園にドライブに行ってきました。

今回の目的は潮風公園南駐車場で撮影をすること。ウッドを張り替えてから初めてのちゃんとした記念撮影です。ここは雑誌の取材とかでも使われている駐車場ですね。



▲初めて使用したフラッグ。ちなみにアメリカで中古で売られていた時も付いてました

▲こちらがその時の。どうも青が紫に変色してるような・・・　前にプレートついてない方がカッコイイ
普段はアスファルトの手前のゾーンしか解放されていないんですが、休日など混雑しそうな時だけ芝生の今回撮影したエリアにクルマを入れられます。

昨日の寒さとは打って変わって暖かな1日。今日撮影した画像は愛車紹介や背景画像に使用しました。

そういえば先日、伯母が自分の事務所を整理した時に古いカタログが出てきたそうで貰うことが出来ました。

1960 MERCURY・1963 FORD FAIRLANE・1963 FORD GALAXIE・1963 FORD FALCON WAGONSの4冊。みんなフォード系です。もう半世紀近く前の物ですが、この時代のアメ車は個性的でカッコイイですね。


最後にレクサスESが欲しくてしょうがない誰かさんのためにコマーシャルです。パソコンで見てください。残念ながら韓国版しか見つかりませんでした。ていうか韓国進出してたのか。

先週土曜日に軽井沢方面へドライブしてきました。

今回は高校の時の友人が各々のクルマで集まるという企画。PAで合流していき、同乗してる人もいましたが、最終的にクルマは8台が集まりました。

最初は上信越道の松井田妙義を降りて、横川に向かいます。ここで集まったクルマを並べて記念撮影。



写真には6台しかいません。他にBMとｂBがいたんですが、この2台は間違えて松井田妙義で降りなかったのでいないんです。その先の碓氷軽井沢で降りてこちらに戻ってきたんですが、そのあと全部が揃って撮るタイミングが無く、記念撮影できたのはこの時だけでした。

見ていただいて分かるようにクルマに全く統一感が無いです。



この後、碓氷峠鉄道文化村で観光。乗り物は好きですが、私は後半飽きちゃいました・・・　峠の釜めしは最高ですね。
横川駅にはＳＬがいたので記念に撮影し、8台でつるんで、今度は碓氷峠の旧道を走りました。めがね橋で止めて見学する予定だったのですが、さすが土曜。激混みだったので、そのまま軽井沢に抜けました。写真はありませんが、ちょうど紅葉していて綺麗でしたね。

軽井沢に着いた時には結構いい時間でしたので、上信越道に乗り横川SAで解散となりました。

楽しい企画でしたが、集団で走るのはなかなか大変ですね。土曜日だけあって高速や下道も結構混んでて疲れました。

最後に横川SAにいた珍車を。



トヨタの古いボンネットバスです。詳しいことはわかりませんが、レストアするんでしょうか。フラッシュ焚いたら亡霊のようになってしまいましたが、綺麗にされて路上復帰したら良いですね。