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今年最後のブログ更新です。

先日、カプリスさんに正月飾りを取り付けました。私はクルマを購入してから毎年正月飾りを付けてるんですが、今回は初めて丸型のタイプにしました。ホントはディズニーのやつが良かったんですが、既に完売して買えなかったので、来年にリベンジします。

丸型のタイプは車内に付けることを想定してるようですが、私はいつもグリルに付けてるので今回も例年通り針金で固定しました。




今年最後のご挨拶はシンプルに。1年間ありがとうございました。色々あった年でありましたが、来年も何卒よろしくお願いいたします。

皆様、よいお年をお迎えください。

2011年の年末のニュースの中でも、アメ車好きやクルマ好き(特に変態な人)はこの姿に目が行った人は多いのではないでしょうか。

2011年12月に急逝した朝鮮民主主義人民共和国(以下北朝鮮)の指導者金正日氏の葬儀パレードで使用されたリンカーンコンチネンタル。


▲途中から映像・音に乱れがあります


▲産経新聞より。このクルマだけFミラー・バンパーにフォグランプ付き


▲ベンツの先導車の前には北朝鮮のパトカー。初めて見ましたが意外と近代的。
朝鮮中央放送で放送された様子を見ていると先頭のパトカーに続き、アメリカンな回転灯を付けた古めのベンツ(私には車種がわかりません)、リンカーンコンチネンタル3台(金正日氏の大きな遺影を掲げた1台と葬儀花輪を載せた1台、報道関係者を載せたオープンカー)、そして金正日氏の棺を載せたリンカーンコンチネンタルが走っています。後ろには金正日氏が好んで乗っていたというベンツがなんと30台も。他にも軍用車がいますが、興味ないのでここでは触れません。





このコンチネンタル4台は、Fifth generationですね。やはり映像を見ているだけでも大きさが良くわかります。



特に棺を載せていたコンチネンタルは他のと違い、1台だけフェンダーミラーとドアミラーの4つ体制。変態な方はやはり注目したところではないかと思います。金正恩氏がフェンダーミラーをずっと持っていたせいか明後日の方向に向いていたのが印象的。グリルのデカさから見て、1975か1976モデルかと。




日本にかつて輸入された正規輸入車のアメ車達はフェンダーミラーを装着して販売されましたが、このクルマも日本を経由して北朝鮮に行ったんでしょうか。今はどうだかわかりませんが、実際に日本にいた車が北朝鮮に流れていたということはあったようです。

また、このクルマとオープンカーはライトカバーが映像を見る限りではシルバーになっています。本国の画像を探しても、ここがシルバーの個体は無いですね。リムジンに改造したコーチビルダーが変更したのかどうかはわかりませんが、他のクルマも同じ仕様になっている可能性があります。ご存じの通り、ライトが点くとカバーが開いてしまうので分からなくなってしまうんですよね。

ちなみに今回棺を載せたコンチネンタルは、金正日氏のパパである金日成氏が1994年に死去した際、7月19日に行われた葬儀パレードでも使用された車。神と崇める人の棺を載せたクルマですから、特別な存在にはなりますよね。


▲金日成葬儀パレード　今回のパレードの参考にしたようです。
金日成氏は生前、米フォード社のクルマ(要はリンカーン)が好きだったようで、それで北朝鮮に敵国が造ったアメリカ製のリンカーンが居るんでしょう。記念館にはリンカーンが展示されてるそうですし(もしかしてこのクルマ？)。それにしても、あんなに反米教育してる北朝鮮なのに肝心なところではアメリカ製のクルマが使用されるというのは何とも・・・

ちなみに金正日氏の葬儀パレードの映像を見ているとタウンカーのSecond generationの姿(1995～1997モデル)が映ってます。年式からしてリンカーン好きな金日成氏は既に死去した後ですので、リンカーンフリークがいなくなった北朝鮮ではレアカー(車自体少ないか)かと。映像ではカメラを構えた人たちが、サンルーフから飛び出して撮影していたので、報道車的な扱い？



金日成氏はリンカーン、金正日氏はメルセデスベンツが好きでした。さすがパレードでも前述の通り、ベンツ30台が走行。いずれも黒色なのは金正日氏がこの色を好きだったため。最新型のベンツも走ってましたね。政治的・人間的な面は別として、好きな車を何十台も所有できるのはちょっと羨ましい・・・




ちなみにパレード後ろの方には白いクルマたちが。金正日氏は白いクルマを嫌ったようですが、金正恩ン氏の指示により白いクルマが参列したようなことが書かれていました。映像を見ると白いクルマはフォルクスワーゲンでしたが、金正恩氏はワーゲンが好きなんですかね。だとしたら庶民的なクルマの趣味のような(車種にもよりますが)。



これで北朝鮮は新体制となるわけですが、鎖国的な政治のやり方や挑発的な姿勢はいつまで続くんですかね・・・　拉致問題も進展してもらいたいですが。

最後は金正日氏の素敵な笑顔でお別れします。

今日は思いつきで、富士山と朝日とカプリスさんが一緒に撮れる朝霧高原までドライブに行きました。

昨日の段階でリサーチしたところ、朝霧高原ではこの時期にダイヤモンド富士が朝に見れるとのこと。イコール、富士山の方向からちょうど太陽が昇ると読んだので、前々から行きたいと思っていた朝霧高原にある「アウトバックの聖地」に向かうことにしました。

アウトバックの聖地と呼ばれる所以は、その場所がスバルレガシィアウトバックのCM撮影に使われたため。

▲かなり飛ばして走ってるように見えますが、道が荒れてるのでウチのクルマでは出来ません
朝日を撮るため、4時起床。実はアラームをセットし忘れたんですが、奇跡的に自力で4:15に起きれました。布団から出ると寒くて行くの止めようかとも思いましたが、これも運命と気合を入れて4:40頃出発。

いつものガソリンスタンドでガソリンを満タンに入れ、中央道に乗りアウトバックの聖地を目指します。

途中からは富士山が見え、朝の光にぼんやり光る姿は綺麗でした。河口湖で降りると、暖房入れてるのに寒くなってきた・・・
それもそのはず。外の温度計は-13℃を表示してました。


ナビでは朝霧カントリークラブにセットしてあったので、そこからアウトバックの聖地には自力で探さないといけません。ある程度は予想できたんですが、明確に入口がわからなかったんですよね。すると開けた方向に向かう荒れた舗装路が1本。

一回スルーしたんですが、明らかにこれしかなかったんでUターンして進入しました。入口からいきなり大きめの段差があったんで車高の低いクルマは厳しいかも。

スルスル行くと、そこはまさにアウトバックの聖地。奥の方はオフロード。1人でスタックするのも難なのでそこまで行きませんでしたが、道は続いていました。

少々予定より遅れて行動していたんですが、まだ朝日は出ておらず間に合いました。確か着いたのが7時前くらいだったと思います。路面凍結も不安でしたが、特にそういった危険な箇所はありませんでした。

目の前には大きな富士山。周りには建物などなく、絵の世界に飛び込んだようです。ひとまず、太陽が出てくるまで撮影会。





それにしても寒い。カプリスさんのエンジンルームの熱気がありがたかったです。ちなみに富士山の雪は静岡側の方が多かったですね。こちら側はそんなに雪が残ってません。



ついに太陽出た！カプリスさんに後光が差してます。正月飾りは撮影のため付けました。7:30頃だったと思います。



▲こうやって撮ると日本には見えませんね
一通り撮影して、家路につきます。他にもこの周辺には行きたいところはありますが、今日全部周ると今度来る用が無くなってしまうので次にとっておきます。

朝霧高原の道の駅に寄り、そこで朝食を購入。といっても、おにぎりとかパンとか全然無かったのでお土産物のクッキーを購入しました。

帰りは中央道だと面白くないので、東名周りで。

途中、愛鷹PAで40分ほど寝て家に着いたのは13時ごろでした。これで明日からは仕事なのでこれが今年最後のドライブになりそうです。

今日は休み。起きたのが午後2時を過ぎ、トロトロ家を出て洗車場に着いた時には日が暮れてました。

暗くなったし、そんなに洗車する人はいないかと思ってましたが、年末だからか結構出入りが多かったですね。



それにしてもクソ寒い・・・　手がどっかイっちゃいそうでした。
拭き上げの時に屋根がドンドン凍っていたのにはびっくり。バケツで水を掛ければ一時しのぎにはなりますが、結局セームで拭くときには凍るんですよね。屋根の拭き上げは諦めました。

この前フッカー巡査部長さんに教えてもらったプレクサスも家に置いてきてしまったので、サクッと終わらせることに。

▲車内に置いてる温度計を外に出すと3℃くらい。もっと寒い所と比べれば大したことないですが、私には耐えられません。


今年はこれで最後の洗車。もう少し日が経ったら、正月飾りでも付けようと思います。

そういえば、今年2011年はシボレーが誕生して100年目でしたね。せっかくなんで動画を貼っておきます。200年目を迎えるとき、世の中のクルマはどうなってるんでしょうね。

久々に更新。前々から欲しかったガーミンの最新型ナビを購入しました。

店頭で実際に見てみたかったので、秋葉原にあるヨドバシカメラに。初めてそこの駐車場に止めましたが、結構窮屈な造りなんですね。

店頭で実際イジッてみると、やっぱり良いなあと・・・
ネットで買うより少々高かったですが、勢いで買っちゃいました。


▲前と比較。進化してますね。画面は最初についてる傷つき防止のフィルムですので実際と違います
取り付け場所は同じところ。nuvi3770Vは、やっぱりこの薄さが一番の売り。パッと見はスマートフォンですよね。
肝心のナビ機能は、今まで使っていたnuvi250と比べればかなり親切に。都心部の交差点などはしっかり図で説明してくれます。特に地図自体が細くなったので、お店のアイコンや道路名を出してくれるのはうれしいです。




FM VICSも使えますが、私はアンテナをちゃんと付けてないので全く受信したところを見たことがありません。

名前の検索では前のナビがクソでしたので、改善されていることを祈ります。今回も前のと同じく、英語表記・英語案内でアイコンはウッディワゴンに変更しました。オービスのデータも入れましたので、アラームで知らせてくれます。

話は変わって、先日はアメリカから輸入したFMトランスミッターが届きました。自動で音量を調節したり、混線しない周波数を設定してくれたりと頭の良いヤツですが、その機能は必要ないので殺してます。



取扱説明書には日本語も書いてあったので助かりました。輸入品によくある変な言葉使いは無かったです。

日本では使われていない周波数で飛ばしてたのに、先日は東京タワー周辺でおもいっきり電波ジャックされました。混線しないと信じてたんですが、どうしてなんですかね・・・

追々パーツレビューでアップしたいと思います。来年頭には純正のカセットデッキが届く予定。ようやく良いヤツを見つけました。