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2年ぶりの開催となりました横田基地友好祭。今年も二日間遊びに行ってまいりました。
二日とも車を使いましたが、基地の近くは渋滞してどうしょうもないので、いつもの通り武蔵砂川駅で駐車場に車を停めます。そこからは電車と徒歩で。

今年は9月6・7日と例年より遅めの日程。それでも2年ぶりの開催もあるせいか多くの人で賑わいました。



一日目はゲートから人が溢れ出すほど。一日目も二日目もはっきりしない天気。突然雨が降り出すこともありましたが、このように綺麗に晴れるタイミングも。

一番の目玉はやっぱりオスプレイことV-22だったと思います。今回は関東で初めての公開。ニュースでも取り上げられ、オスプレイに乗るために長蛇の列が出来ていました。



▲羽を折りたたんだ状態のオスプレイ

そのほかにも多くの航空機が展示。



午後にはパラシュート降下の実演がありました。


▲あんな高いところから人が降りてくるなんてすごいですよね

横田基地といえばアメリカンな食べ物ですよね。今回はハンバーガーやステーキなどそれらしい物を初めて頂きました。肉感が凄かったですがおいしかったです。
食べ物関係はあまり写真を撮ってなかったのでこれくらいしかありません。



本国版MONSTER。最初は開け方が全く分かりませんでしたが、1度開けてもフタ出来るのは便利でした。

しかしながら、私の本来の目的は飛行機でもなければジャンクフードでもありません。
アメリカンな仕事車を見にきたのです。私の中での大注目はこちら。




シボレーインパラのポリスカーです。去年ごろから横田基地周辺で見かけるようになりました。前回は居なかったアメリカンな野郎です。赤と青のライトバーにガンスポットライトはポリスカーそのもの。
このモデルはNinth generationで2006年モデルから発売。現在はフリート向けとして製造されています。
去年あたりから見ているので2012年か2013年モデルでしょう。内装はあまり見えませんでしたが、装備からして9C1でしょうか。
K-9ユニットのため、後部座席は軍用警察犬のためのスペースにされています。後部窓にある網が分かりやすいポイントですね。
この車が来てから初めての日米友好祭だったので、ようやく撮影するチャンスに恵まれました。
人気もないアメ車なので、個人的に輸入されることもまずない車種。実際に見れるのはこういったところならではだと思います。
ちなみに三沢基地には屋根にライトバーが付いていないタイプの同型車が在籍しているようです。



こちらは前回もお見かけした警察車両ですね。カムリは使用感が出てきてました。今回はアリオンがいませんでした。K-9ユニットと普通のと2種類いたようでしたが退役してしまったのでしょうか。



また、入口近くでは軍用警察犬のデモンストレーションが行われていました。追われたら一巻の終わりです。



救急車にも変化はなし。アメリカンなバスも健在でした。

消防車については一日目は消防署前に置かれているだけで、特に展示はなし。


▲二日目の様子
二日目は横田基地の消防車が勢ぞろいしていました。また、E-One Titan HPR ARFFに関しては運転席に乗ることも可能で、私も不覚ながら記念撮影してきました。乗ろうとするとやっぱり高いですねー。
どうやって登ればいいか分からず途中で固まってしまいました。



夕方にはライト点灯のサービスもあり、素敵な写真を撮ることが出来ました。また消防のマスコット「SPARKY」くんも登場。初めてみましたが、消防服を着た犬のキャラです。若干子供に怖がられていた感も。



その他にも多くのアメリカンな働く車が居ましたが、興味深いのはこちら。



Blue Bird All American D3 Seriesです。バスですね。新型を見たのは初めてでした。望遠でしか撮れず近くで見ることが出来なかったのが残念です。
大きさの割にショートホイールベースなのが目につきます。基地内の路線バスも多くは国産車化され、アメリカンなバスは割合と少なくなってきているようですが、このように新しいモデルも活躍しているのはうれしい限り。製造は2010～2013と短命だったモデルでした。



またアメ車(A-CARSに連載している車もいましたね)や米軍人が所有するYナンバーのスカイラインなどスポコン系の車も多数展示。ワイスピもあってかこの手の車はアメリカのクルマ好きに人気があるようで、どれも綺麗に乗られていました。確かにYナンバーはこういうスポーツカー的なのか90年代の微妙に古い車やマイナー国産車が多い気がします。

一日目は夕方には帰りましたが、二日目は最後の花火まで。



お祭りの花火としては良い方だと思いますけどね。
同行した友達は微妙だったようです。

余談ですが今回は横田消防のTシャツも買ってしまいました。


▲背中側のデザイン
目立つ赤ですが、サイズはちょうどよかったので満足です。でも、早く買わないと自分の欲しい柄で良いサイズなくなっちゃいますね。今後の参考にします。

アメリカの働く車やジャンクフードを堪能し、今回はかなりエンジョイ出来ました。
来年も引き続き開催してくれると嬉しいですね。

ちなみに9月28日には基地の前、国道16号沿いで第26回福生インターナショナルフェアが10:00～20:00の間で行われます。クラシックカーのショーなど車好きにも興味深い内容。ちなみに例年このイベントでは横田基地のポリスカーや消防車のパレードが行われているそうで、今年についてはチラシを見る限り明記されていないので分かりませんが、アメリカンカルチャーを感じるには良いかと。
私は別の予定があってレポ出来ませんが、来年は行ってみたいと思います。

◼︎福生市観光協会イベントページはこちら


本文中にはアップしていないピックアップトラックなど働く車の画像をフォトギャラリーにアップしています。



　警察車両編1　　　警察車両編2
　警察車両編3　　　消防車両編1
　消防車両編2　　　消防車両編3
　救急車編　 　 　 　その他車両編1
　その他車両編2　　その他車両編3

お盆も終わりですね( ；´Д｀)
職業柄休みってのは関係ないですけど、この時期はどこに行っても混んでるのが萎えます。

さて、今日はアメリカから荷物が届きました。
今回もバラバラと輸入したわけですが、ついでに表題のフューエルキャップも持ってきました。
30万キロ越えましたし、いつ交換したかも分かりませんので更新することにします。

物は今付いている物と同じ、鍵なしのACデルコです。
鍵付きは面倒くさくて好きじゃないんですよね。

届いてみれば形は一緒ですが、説明書きが増えてました。
tighten past 3 clicksと書いてあるので、3回カチカチ言うまで回してね的な話ですか。



裏を見ると色が全然違いますね。
経年劣化ってやつでしょうか。

ちなみにこちらも併せて輸入。



カーズのマックイーンとプレーンズのダスティのアンテナトッパーです。
しかし、物が届いてから気づいたんですが、ウチのカプリスのアンテナは先端が大きくて入りませんでした。折角買ったのに付けられないとはショックです・・・


そういえばブログで触れることがなかったですが、94年の2月生まれなので今年で20歳なんです。2月の何日生まれかが分からないのはちょっと残念。
同年の7月15日には最初の所有者である前オーナーが登録。それから2009年までの15年間、前オーナーのもとアメリカで過ごしてきました。
そして、何の縁だか遠い日本の私の所へやってきて早5年。日本に来てからというもの、かなり駄々をこねて修理ばかりして来ましたが、ここのところは調子いいかなあ？と思えるようになってきた気がします。ようやく日本に慣れてきたと思えばいいのかな？
機械ですからちゃんと整備をしてあげて快調にいてくれることを願います。



それにしてもこの形の車も今や20年前とは時代の流れを感じますね。

またまた更新間隔があいてしまいました(´･_･`)

カプリスさんは車検を終え、現状では不具合なく珍しく好調期と言える状態になりました。今までの気になっていたところはかなり手をかけて頂いたので、しばらくは大丈夫そうです（＾ω＾）

さて、表題にもある通り、昨日とうとう大台の30万キロを突破いたしました！
タクシー並の走行距離、そりゃ手をかけなきゃ壊れますよね（；゜０゜）
購入時で24万キロ程度だったので、6万キロくらいを私が乗ったことになります。前オーナーに比べればまだまだですね(o_o)

いやー、これからも長く乗れるように頑張ります(・ω・)ノ

ちなみに、越谷レイクタウンの駐車場にて300000kmを越えました。駐車場でよかったあε-(´∀｀; )

すっかりご無沙汰しておりました。みなさまいかがお過ごしでしょうか。

前回の更新から気づけば2か月。梅雨入りとはいえ蒸し暑い日が続いていますね。
私と言えば家に居る時間がめっきり減り、色々と金もないのに遊びほうけていたわけでして・・・
昨日もディズニーランドに行ってきたワケですが、一睡もせず向かったのでかなり過酷な行程。これはまた後日アップしたいと思います。


さて、そんな感じでいつも連れまわしているカプリスさんにもいろいろとネタがありました。


■28万キロ突破


すっかりキリ番を撮り忘れ(>_<)
5月10日に28万キロを超えました。

前回の27万キロ突破時が去年の8月22日でした。4か月近くもの長期期間に修理のため乗れない時期がありましたが、それを考えればかなりハイペースで乗っているみたいですね。

この1万キロで給油した回数は24回。金額にして23万8575円でした(26万～27万キロ時は23回21万8564円)。


■カプリスさんタイヤ交換


前々から書いていたカプリスさんのタイヤの片減り。先日確認すると、前輪のタイヤは山が無くなるどころか中のワイヤーが見えてくるという素敵な展開。お金はありませんでしたが、安全のため交換を行うことにしました。



交換するといっても、まずはタイヤを取り寄せなければなりません。待っている間も車には乗るので、とりあえず一番状況の悪い右前輪のタイヤだけスペアタイヤに交換しました。
多分、製造以来初めてのスペアタイヤ使用ですね。車載ジャッキも使われていませんでした。




これが外したタイヤ。ワイヤーが見えているのが分かりますでしょうか。

カプリスさんの方というと



こんな感じ。スペアと言えど普通のサイズと変わらないのでキャップも付けられましたが、今回は敢えて鉄チン状態で。




注文していたタイヤが届いたのでカプリスさんへ。今回はオートウェイで購入。サイズは変わらず225/75R15のデルタ製MAJESTIC WSW。ホワイトリボンタイヤは外せませんよね。4本で49960円でした。

タイヤ交換は家の近くのタイヤ館に依頼。



これで中国製の怪しいタイヤとはお別れです。ちなみにデルタはmade in U.S.Aです。
そういえばホイールキャップ外すのにすごい苦戦してましたね。分からなければすぐ聞いてくれれば良かったのに・・・




タイヤ交換後の図。見た目はほぼ変わりませんが、高速に乗った時の100キロ前後で発生していた振動は全くなくなりました。ロードノイズも減った気がします。




タイヤ交換をして数日後には長野への泊りがけのロングドライブに家族と出かけましたが、そこでも快適に走ってもらいました。
ちなみにこのときカプリスさんは車椅子仕様。旅館では我々1組しかおらず貸切状態でした。

ヤフオクでホイールタイヤセットを落札しました（＾－＾）

しかしながら今回はカプリス用ではなく、つりかけさんの相棒“タウンカー”さんの純正ホイール＆タイヤセットです。
私が代理で落札。


4月の頭には届いていたのですが私の都合でなかなか引き取れず、つりかけさんに引き渡せたのは今週になってしまいました。


配達されたら速攻でカプリスさんへ。



速攻とはいえ、重いので一人で苦労しましたけどね(+_+)
セカンドシートを倒さないとダメかと思いましたが、余裕で収まりました。

こういう時はステーションワゴンって便利ですね。





重い物積んでるので車高下がってますかね？
オートレベライザーが付いてますが、ちゃんと作動しているか微妙です。


2人の都合が良いタイミングで群馬へ配達しました。

なにか運ぶ物があればお手伝いしますよ？



ちなみにこんな感じでした。携帯の汚い画質で失礼します。



右はコストコで買ったタイヤラック。

カプリスさんもそろそろタイヤ交換しないと山が無くなってきてるのでヤバいですね。