「エアーフィルター」交換で、エンジン絶好調!

昨日、せっかく

エンジンコンディショナーで

エンジンが好調になったので。

2012年７月末、

60,882km走行以来換えていない

「エアーフィルター」を交換して、

さらなるエンジンの

「パワーアップ」

「フィーリング向上」をめざします。


オートバックスで、

税込 2,158円なり。

「エアーフィルター」ケースの

左右にあるクリップを

カチッと外し。

ダクトと

ブローバイガスの導入ホースも

外します。

パカッ。

こんちはっ。

左：新。

右：旧。

表面（上面）。

左：新。

右：旧。

裏面（下面）。

ケサランパサランもどき、付き。

（総走行距離：109,416km)

無事に交換が終わり、

ワクワクする気持ちを抑えながら

エンジンをかけたところ、

「ブルルッ、ぶるっぶるっ、ブルッッ...」。

うぅぅ。

アイドリングが明らかにオカシイ...。


結構焦りましたが、

なんと、

「チャコールキャニスター フューエルホース（?）が

自然と外れてました。


これを元に戻せば、

エンジンのパワーも

フィーリングも静粛性も

格段にアップ!!

気持ちがいいです。

（この後のテスト走行は
快調そのもの）


アイドリングが不安定な方は

スロットルバルブの洗浄と

エアーフィルターの交換を

セットでしてみては。