ターボを…

タービン交換をする予定だが…
車載状態でのタービン交換はかなり面倒
メンテナンス性を考慮するならタービンは上向きにしたい。
昔、F5Bターボエンジンをマイティボーイに積んだ時エキマニをひっくり返して付けたな〜
ではでは・

穴位置ドンピシャ（笑）
K6Aはエキマニひっくり返しても使える。
まあ、ちょっと干渉するカ所もあるけどボルト穴位置にポート穴位置はひっくり返しても同じ

ワゴンRのタービンを仮置き
エキマニの排気位置的にアダプターを製作して、ちょっと上にタービンが来るようにしないといけないな・
予定ではアルトワークスに付いてるスズスポのタービンを付けるのだが・
インテークハウジングの向きを変えるとアクチュエータの位置に問題が出たはず
確か溶接で埋めてウェストゲート仕様にしたな

あったわ
マイティボーイの時のエキマニとウェストゲート
色々と思い出してきた・
確か、シティターボⅡのタービンが付くよう改造して走らせてた
タービンがデカくて干渉を避ける為にひっくり返したんだった…

流石にF5Bとはポート位置は違うか〜
ちょっと策を練ろう

カローラに付けてたシティターボⅡのタービンもエキマニごとあるわ…
コレもエキマニをひっくり返して使ってたな
レアなハヤシのステンエキマニだった
ボンネットとタービンが干渉したので何かのボンネットスクープ付けて逃がしてたな…
ターボⅡのタービンをまた使うか？
どうせなら今どきのタービンを付けるのも手かな？
いやいやATだからほどほどにしとかないといけないからやはりスズスポのタービンか…
まあ、思案してる時も楽しい。