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サニスカの"危ないオモチャ" [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2011年11月20日

ピットマンアーム補強

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今日のお題はピットマンアームの補強

何件か聞いてます・・・

突然!折れちまうらしいっす・・・(汗)

走行中にコントロール不能は勘弁願いたいので鉄板補強をしようかと・
2
やりたくなかったけど・

ま・外します

凄く面倒なんだよね~

先ずはポンチで合いマークを打ち
プーラーをギンギンに効かせトーチで炙って、なんとか外れてくれました・・・
3
DR30用と比較
当然。ゴツイ右側がDR用

ハコスカのは・・・

なんと華奢な・・・
4
6mmの鉄板に写してアームが入る穴を開けます。

で・肉を持たせるように外周もカット
5
カットが完了したのでアームを入れて溶接

ココの溶接は、仮付けしたら、とにかく一気に作業
チビチビしてたら焼きが入ってクラックの原因になりかねないので
6
ゆっくりと冷ました後・
表面を慣らします
BBQの時の灰を集めておけばよかった・・・

素人感まる出しですが・(笑)

ここは安全を優先
7
黒に塗装・

接触しそうな部分はエンジンメンバー、燃料配管・・・
8
接触しないか確認して取付けて完成~
エンジンメンバーとはギリギリですが大丈夫なようです

で!
折れるものなら折れてみろアームの完成です。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2011年11月20日 4:53
そんなとこ折れちゃうんですか?

サニトラも同じくヒョロヒョロじゃないですか?

サニスカさんには、ラックに変更してもらいたかったな。
コメントへの返答
2011年11月20日 10:07
走行中コレが折れたら…げっそり
サニトラはタイヤ細いし軽いので心配ないけど

ラックピニかぁ~

それもアリじゃね~
電動パワステとセットで(笑)

流用出来そうな物、探してみます。
2011年11月22日 21:50
お疲れ様です♪

ピットマンアームが
恐竜の化石見たいに見えましたぁ
コメントへの返答
2011年11月23日 12:37
トラさんもお疲れ様~


発掘禁止ですよ(笑)
2011年11月25日 17:15
はじめまして。
こういう記事を探していました。

数年前から製造廃止になり加えて先日、日産部品に「製造廃止部品の供給可否調査」を掛けたところ「設備・治具なしの為、供給不可」との返答でした。

溶接補強したPアームに興味深々です。これからもたまに寄らせて下さい。
コメントへの返答
2011年11月26日 20:49
初めまして~
この部品は製廃でしょ…

多分・(勝手な憶測ですが)冷ますスピードによって折れる製品が混じってるのでは?…みたいな

自分は鋳物製造の会社に勤めてて溶接手直しなんかを長年やってました
まあ、そんな事もあるし
ピットマンアームが折れる為の対策を考え?実行してみました

変形を恐れてチビチビ溶接すると多数の歪みを呼んで余計に悪くなると思います。
焼きの入らないナマクラの鉄板で補強が1番かな?

ま・勝手な判断ですわ

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