３０Ｚにクーラーを⑤

お疲れ様です♪

エバポの配管延長はロウ付け！？でしょうか…

コンプレッサーの取付も違和感無いですね
流石！

アルミ硬ロウみたいです
ハンダかもしれません

と・いう訳でよく知りません（笑）

ラジエター屋さんだから・まあそれなりにしっかりとプロの仕事してますｗ～

今度ハコスカのコンプラッサーブラケットもコイツのように強化しとこうかと・
回転上げた時にベルトが外れるのはココら辺の共振の可能性が高いので・

楽しみですね～♪

ロウ付け‥

家はエバポレータの配管は足りない分は逆に室内に引き込む感じ？です(^^ゞ

レシーバーからエバポレータに行く高圧配管はゴム管で延長ですか？

ニヒヒ・

このコンデンサのウリが・
レシーバタンクとコンデンサーが一体構造になっているのでした～

ちなみにハコスカのミニキャブ用コンデンサーも一体構造です～

楽ししてはいかん？
楽して配管・（笑）

コンプレッサーからコンデンサ間はゴム管
エバポまではアルミ配管です。

本日は　ご多忙中また　暑い中　テリＺの為に　お手数お掛けいたしまして　大変申し訳ございません。お写真も　とても細かい所まで　良く解り　作業は進んでおります様で　ありがとうございますぅ～～。さらには塾長まで　お呼びたてしてしまったようで　恐縮ですぅ～。
で　できあがりましたら　クーラーの耐久性をテストするべく　８月初の予定が　はいりましたですぅ～。
この　耐久レースは　サニスカさんのお陰で　快適レースと　なってくれる事　間違いなしですね。

最終的な配管接続はＹ田氏が
オイラは主だった部品を取り付けていくだけ・って感じです

アルミのロウ付けは難しいので慣れた人がやるのが一番
しっかりと責任果たしてもらいます(笑)

クランクプーリーの緩め方……めっちゃカッコエエすね☆ ハマりました(笑)

ホンダ車でコレやると二度と緩まないぐらい締まってしまいます。（爆）

ホンダはエンジン回転が逆なので要注意