CVTオイル交換後　ハンチング　エンブレ、変速せず！

とてもお困りのようで心中お察し致します。
CVTオイル交換より拝見致しましたが、一つだけ気になりましたので投稿させて頂きます。

同じPC24に乗っておりますが、症状が全く同じ故障経験があります(;^_^A

結果、トランスアクスルプライマリプーリーの回転センサーの故障が原因でした。

簡略ですが、トランスアクスルからCVTへプーリーの回転を回転センサーが伝達しCVTよりトランスアクスルステップモーター、変速リンクへ伝達、変速が行われます。

変速トラブルの多くはこの回転センサーが故障し、嘘の信号をCVTへ伝達しているようです。

消去法でいくと
プライマリプーリーの回転センサー
セカンダリプーリーの回転センサー
プライマリ、セカンダリ両方
ステップモーター
CVT本体
これのどれかの故障と考えられます。

因みに、回転センサーは部品代3000円位だった気が...


お役に立てれば幸いです。

本日　ようやく連絡があり　昨日症状が出たとの事で、え！今頃　そんな事をという感じです先週の２９日に日産ディーラーに修理を出してようやくという感じです、２回目の修理で慎重なのはわかりますが、、、センサー交換をするとの事でしたが、この投稿のあとなので、見ていたらのなら、もしや、という感じもしますが、明日　修理完了予定ですが、、、、とりあえずありがとうございます。

すいません
調べたらセンサー9000円位でした(;^_^A

CVT本体の故障じゃないことをお祈り致します...

ありがとうございます、前回 アテズッポに部品を替えているようですので、やさしくディーラーのメカニックに伝えてみます。

退院おめでとうございます(^-^)

これで直るとよいですねぇ
まず自分と症状が同じなので間違いないかと思います！

完治していることをお祈り致します(^-^)

先日ようやく治りました、やはりセンサーを２つ替えたそうです、タイミング的に投稿して頂いたすぐ後なので、もしかしたらディーラーの整備士が見ていたかもしれません、ありがとうございました。　

治りましたか！
おめでとうございます(^-^)

センサー両方交換で正解だったと思います。
いづれはどちらも故障するみたいですからw

本来なら一発解決が理想ですが、痛い出費で心中お察し致します(^_^;)

日産のメカニックさんにはもう少し奮闘願いたいものですね...

名機SR20を積んだ前期セレナ
お互い頑張って乗り続けていきたいですね

少しでもお役に立てたようで幸いです。

ありがとうございます、まだまだがんばらせたいとおもいます。