ラテラルロッド交換！

先日購入したラテラルロッドを純正のラテラルロッドと交換します。

プラスチックラダーで車高を上げて、ガレージジャッキで更に車体を上げて、リジットラックに載せます。前輪には輪止めをします。
車体を揺らしたりするので、しっかり固定します。

工具は17mmのメガネレンチとラチェットレンチ、トルクレンチ、プラスチックハンマーや木槌、モンキースパナ、それに556など。

車高を下げているので、左側が出ています。

因みに右。

まず左側のラテラルロッドのボルトを緩めて次に右側のボルト、ナットを外します。ボルトは硬く簡単には抜けないので、556等を吹きつけてからプラスチックハンマーや木槌などでボルトを抜きます。右側を外すとフリーになるので、左側のナット、ワッシャーを外します。ボルトは固定しているので、ナットとワッシャーを取り外します。ワッシャーは裏表があるので、注意します。凹側にナットを取り付けるのです。

純正ラテラルロッドを外したら、取り敢えず調整式ラテラルロッドと同じ長さにします。
(まだ、調整前の状態)

先に左側のラテラルロッドを取り付け、仮止めします。
次に右側を取り付けるのですが、取り付け穴がズレているので、ジャッキを使用して支えながら、タイヤを左に押したり、車体を押したりして穴に合わせます。
穴を合わせたら、ボルトを前から入れナットをつけます。

このように、ワッシャーの凹側を向けてナットを締め付けます。

ある程度締め付けたら、トルクレンチを使用して65N•nで締め付けます。

ついでにステッカーを貼っておきました。
見えませんけど〜。

取り敢えず、両側のタイヤ位置を合わせたら、調整式ラテラルロッドのナットをモンキースパナで締め付けます。走行してまたズレたら、調整します。