間違い探し（＾◇＾）

こんにちは　フォグのまわりが黒い　　どうですか？ちがいますか

こんにちは(^^ゞ

それも正解(^O^)／

こういう営業マンがいると、パーツに関していろいろ参考になる話が聞けて助かります（＾－＾）

ZEROのサイドステップが着いている。
私もカーボン着けました(^^)

今は亡きＺＥＲＯのパーツは貴重ですね(^_^;)

え？　この前、付いてましたっけ？？

まっ黒だから分からなかった？（笑）

2.5LのMTがあれば僕も運転してみたいです(^^
出してくれないですかね～(笑)

圧縮比を下げた高ブースト仕様の２．５Ｌターボ　ＭＴだったら、街乗りからハイスピード走行まで無敵ですよね～♪

出たら買います？（笑）

2.5Ｌ、ＭＴ・・・。
”Ｓ”206　とか！

無いですね。
どのみち、オイラには買えませんが・・・。

コスワースチューン２．５Ｌ　ＭＴで限定車が出たら、考えてもいいかな～

どうせ限定で出すならその方が売れると思うんだけどなあ。。

まっ、買えないけど(^_^;)

フォレスターのStiが2.5LのMTでしたね。以前乗っていましたが、トルクもあって乗りやすくて楽しめました。
ただ、回す楽しさは２Lの方が上なので、結局GDBに乗り換えました。

２．５LのMTというと、アメリカのインプレッサSTIですね。
アメリカにいた友人が、アメリカでインプのSTI（2.5LのMT)を運転したことがあって、帰国して日本のSTIにも乗った感想では、アメリカのSTIは日本のよりブッシュもダンパーもやわらかい印象で、単に排気量だけの違いではないような感想でした。

８，０００まで回せる２．５Ｌだったら最高なんですけどね。

アメリカ人好みのセッティングなんでしょうね～　　高速ツアラーみたいな(^^ゞ

低回転とブレーキは間違いなくその辺のコンパクトエコカーの方が上です＿|￣|○

2.5LターボMTはレガシーのB4がまさにソレです！

デカ過ぎるし、自分はスタイルも嫌いですが
インプにセダンが出なかったらしょうがなく買ってたと思います（ｗ

改めて乗ってみたけどスカスカでした。。。
低回転で走ってるとボディーが大きく、重く感じますねぇ(^_^;)

常時４０００以上にしてれば無敵なんですけどね（笑）

レガシーですか。　ちょっと大きすぎますよね～

メッキのリアガーニッシュもいいですね～

なかなかツボを押さえた営業さんだ、、、、

アネシスのガーニッシュだと言ってましたよ。。。

でも、

ブラック化を進めてる御大には関係ないパーツだと思われ（笑）

むむむ。。。

黒フォグカバーとサイドスポイラーか。。。（笑）

営業さんがスバル好きそうでいいですね～♪

なかなかマニアックな営業なので話をしてて楽しいですよ♪

今日も嫁ＧＶＦ号を持って来て、２時間も盛り上がって話してしまいました♪

今度はメタキャタ入れるんですって(^^ゞ