意外だった。。

BLITZNUR-SPECC-Tiは、高回転では、静かでした。
私のHKSEsの方がうるさかったですねぇ～
でぇ!
何か?

残念。。。（笑）　ＦＳＷで更に抜ける事を期待しま～す(^^ゞ

ＨＫＳは車検通りませんよ～
車検の時、ノーマルマフラーを１０万円でレンタルしますよ（爆）

私のエスプレ初めは静かでしたよ！？

マフラー内部に高圧洗浄水毎回ぶちこんでいるうちにうるさくなりましたよ！？

そして、こんがり焼けてきましたよ！？

ただ、純正マフラー捨てちゃいましたが…orz

そんなに静かなら車検前にブリッツに変更します(笑)

ホントに？？？

ナルホド、、( ..)φメモメモ（爆）


↓車検用レンタル料金表↓
　　　ノーマルマフラー　１０万
　　　ブリッツ　　　　　　 １５万

やはり上の方は静かになっちゃいましたか（＾＾；）
まぁ車検に通る（通りそう笑）ということはいいことです♪

メインパイプが太いからGVBは…と思ってましたが、そちらも案外大丈夫そうですね！
いや、今のエスプレで満足ですがっ（笑）
というかエスプレの方がうるさいとわ。。。

↑メイ様、うちに純正マフラーありまっせ～（笑）

現時点では、、、ですけど（笑）
ＳＴＩもはじめは静かだったような気がする。。。

エスプレは絶対変だ（爆）

レンタル料金は１０万円ですよ（笑）

カタログ値ではBLITZNUR-SPECC-Tiの音量は93dbで現在売られている社外マフラーでダントツだと思っていたので意外です～

風切り音が大きいのは速度域の問題かと、、、(^^;)

低中回転域はお世辞にも静かとは言えません（笑）

車内カメラであの音量のフジツボは“イケナイ”と思います（爆）

昨日は“向かい風、風速３０ｍ”だったからな。。。。(^_^;)

高速域になると（一定に達すると）うちの車も静かになりますね。

STIから換えて見た目、マフラー音以外は、さほど変わってない感じでしょうか？
サブタイコが小さくなってるので抜け、レスポンスは確実に良くなってると思うのですが。

ジェントルを目指す僕にはバッチリです（謎）

まあ、鈍感なジジイなので分からんのでしょうな。。(^_^;)
ＨＫＳの方が確実に抜けは良いみたいですね～

高回転では予想以上に静かなんですね(^^;

等長だとどう違うかですね☆でもメタキャタ換えてらっしゃるので音は大きくなる傾向でしょうに。

早く明日にならないかなｗ　ブン廻してみますｗ

ＨＫＳ ESのオーナーさんと乗り替えたら、“何だ！？　ノーマルマフラーか？？”　って言われちゃいました（笑）

等長だとどうでしょう。もっと静かになるのかな？

半年後が楽しみ（？）です(^^ゞ

確かブリッツさん。

見た目だけじゃなく、パワー＆トルクも！ってこのマフラー開発してたと思うんですけど・・・。

そんな感じは無さそう？

嫁に内緒で購入なんですけど、音・・・やっぱりバレますかね？

セールストークはどこのメーカーでも一緒って分かっていても、いつも乗せられてしまいます（笑）
確かにフルノーマルからこのマフラーに替えれば違いがハッキリわかるかもしれませんが、最後の最後にＳＴＩからの変更ではあまり大きな変化はないんでしょうね～(^_^;)

エンジン掛けた瞬間に、確実に家庭内紛争が起きます（爆）

高回転域でNUR-SPEC C-Tiの方がHKSより静かだったなんて、とっても意外ですネ！

あのルックスで静かなんて、見た目重視のボクにピッタリかも(笑)

でも、初回の車検の時点で既に不安があるというのはキビシいなぁ…。

いつまで静かなのかは保証しませんけど(^_^;)

誰かさん達みたいにノーマルマフラーを処分しなければ大丈夫（爆）
車検が通らなさそうだったらノーマルに戻しましょう(^O^)／

ん！？パパさん呼んだ！？

もしもの時はレンタルよろしくお願いします～(笑)

やっぱりマフラーは音よりも性能よりも見た目でしょ～(爆)

生で見たら我慢出来なくなるかも…(汗)

処分したのメイちゃんだったの？？　　知らなかったなあ（爆）

やっぱりマフラーは音よりも性能よりも、車検に通るかどうかでしょ～（笑）

生はイイでぇ♡

HKSうるさいんですか…メタキャタとあわせて候補だったのですが(汗)
静かなのはいいことですが、ブリッツはお値段高杉ですっ！

ＨＫＳ音は大きめですけど角の無い丸い音質なので、うるさいって感じではないですよ～　ジェントルなイイ音してます！
メタキャタと合わせ技サウンド、僕は好きですね～
４本出し＋センターパイプ付きだったらＨＫＳにしたのになあ(^_^;)

ブリッツは値段が高い割に作りが雑なのがちょっと残念です。。。　　

ブリッツはこのモデルから消音材を見直したのでしょうかね。

いづれにしても半年使えば、うるさいか、うるさくないかを本当に判断できますね。

そうかもしれませんね。タイコがデカイのも新規制クリアのためかな？

うるさくなる素質は十分に持ってる、、、（笑）

高回転域の音が静かなのはちょっと残念ですね～

カッ！！を入れても駄目ですか…
自分もSTIマフラーを交換してカッ！！を入れれば音が大きくなるかな？と思いましたが…ダメでしたorz

ＳＴＩは本当に頑固一徹に静かですよね。　さすがはメーカー系だ。。。(^_^;)

ブリッツはきっとそこまできちんと作ってないから、しばらくすると音が大きくなってくることに期待しよう（笑）

中低速でサウンドが楽しめるのが私は好きですｗ
家の向いのイカレ住人さえいなければもっといい音聞けたのに・・・
で、エキマニはいつ交換予定ですか？ｗ

先日買われたGoPro　関西サービスで見ました
あんなに小さいとは！　買っちゃいそうです

その前にyuriapapaさんの動画upを見てからにしよう　フフｗ

普通は高回転なんかめったに使わないですからね(^_^；
家は田舎なので苦情が出ることはないですが、住宅密集地だと厳しいかもしれませんね～。。。

非等長サウンドが好きなのでエキマニを替える予定はないで～す(^-^)♪

GoPro、いいっすよ～　　
６日に持っていくのでじっくり見てやってください！
ＦＳＷで動画を撮ってくるつもりですが、ヘナチョコ運転なのでup出来ないかも（爆）

音量を大きくしたいのであれば、コメントに出ている方法も一つの方法ですよね。
消音材がグラスウールであるならば、ソレを消耗させることを行えば良いのですから。
私はＢＬＩＴＺの考え？（性能特性）に肯定的で、今回も現時点で大正解のチョイスだったと思っています。
車検時の音量対策を既に検討済みでして、、、トラブルからタダでは起きないことを努める私です（笑）
今月中にはその車検対策が準部万端になる予定です♪・・・我ながらせっかちだなぁ！？（恥）

いつものように乗ってればＯＫという事ですね（笑）

ＳＴＩから替えて良かったと思ってます！　これで排気系は打ち止めです(^O^)／

かなりせっかちです（笑）
恫喝したな！？（爆）

アイドリングがうるさくて高回転が静かなんですか！
なんかほんと意外ですね！

ノーマルマフラーは処分しましたが、僕のESpremiumは静かなんで車検大丈夫だと思います(^-^)/（爆）

でしょう？　ま、ジェントルなワタクシにはお似合いかと（笑）


あなたたち３人の音、どれも似たようなものですけど（爆）

大音量化作戦、“水気”ですよぉ♪
グラスウールでの消音の場合、水気でグラスウールの消耗が激しくなるそうです。
アイドリングが長いと、マフラーから水が垂れてくる場合が多々ありますよね、、、アレがグラスウールに影響するそうなんです。
ハイパワー車やチューニング車や走り系の人は、アイドリングを走行前後とも長目ににする傾向ですから、その分水気が多く、グラスウールが劣化しやすい。。。
一般的に言われる良く回すとグラスウールが飛んで？音が大きくなる、、、より、こちら水気の影響が大きいらしいのですが、回すという傾向からしても大きく外れた傾向（理由）ではないので、回すと大きくなると定着した、、、ようです。

と書きつつ、しっかりと私自身が検証した訳ではありませんので（汗）
＆
ご存知でしたら、失礼いたしました。

なるほど！　知りませんでした(^_^;)　勉強になります！！

ＥＣＵ書き換え後に１０分以上のアイドリングをするんだけど、しょっちゅうやってるからそれだけでも“グラスウール破壊促進”になってるんだな～（笑）

でも、進んで爆音化を望んでる訳じゃないので、、、、
ん？　そうは思えない？？（爆）