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2011年09月18日

天国への階段

お買い物車として、

嫁ＧＶＦ号を購入してちょうど１年♪

参考にと、

Ｄラーでの下取り価格を聞いてみた。

嫁ＧＶＦ号はブレンボも付いていないベースモデルで

定価は３，１５０，０００（税込）也。

　　　　
　　　　こんな清楚な感じだったんですねぇ。。。(^_^;)

ノーマル前提での基準下取り価格は、

２，１５０，０００円

ここからマイナスやプラスが付く事になる。

全般的にセダンが不人気な状況を思えば大健闘なんだろうね～(^_^;)

さてさて、

購入当時は考えてもいなかったサーキット走行。

最初は軽い気持ちで走ったのだけど、

どんどん深みに(^_^;)

その結果が、、、、

　　　　　あの頃の面影はどこへ行ってしまったの！？（爆）

当然、サーキットはＭＴ天国！

ＭＴだったら良かったのになあ、、、、と思う今日この頃。。。

もしここでＭＴに買い替えるとすると、、、、

天国への階段 を登るには、

ＧＶＢだと最低でも１８０万位は必要か。

ＧＲＢ SpecC（１８インチ）だと１７０万位かなあ。。。

ＦＴ８６のエアコンレス仕様が１８０万位との情報もあり、

これだとほぼ同額。

う～ん、微妙だなあ。。。

ちなみに、、、、、

ＧＶＦを

ＭＴに乗せ替える！！（爆）

という荒技をしたら？

１２０～１８０万！！

　　　　　　　　　　　　　　　　※金額に幅があるのは純正部品の調達価格（新品or中古）によるため。

故障のリスクは置いといて、

低速トルクのある２．５ＬのＭＴは面白い　んだろうなあ(^O^)／

さらにＧＴⅡタービンを組んだら最高かも！(^_-)-☆

みなさんならどうしますか？

僕は、、、、、

そんな想像をしながら、

いそいそと、お金の掛からない軽量化に励みます（笑）

ちなみに１２ヵ月点検のためリアシートは元に戻しました。。。　

小心者でスミマセン（爆）

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Posted at 2011/09/18 01:03:09

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真田左衛門尉百吉 2011年9月18日 1:12 何を考えてるだか.... (^ ^;) 仕事にはコスト・パフォーマンス遊びにはパフォーマンス・オンリー（笑金を惜しんではいけません（爆ダッジバイパーがニュル最速ですって。これが現在のお勧めですね (^ ^)b	コメントへの返答 2011年9月18日 9:12 想像だけで逝っちゃいそうです（爆）経済活性化の為にはＭＴ乗せ替え、、、、、、、ですか？(^_^;) センセ～、ダッジ買ってぇ～(^O^)／
ビズ。 2011年9月18日 1:34 こんばんは(^^) 写真並べると違う車みたいですね(笑) papaさんには、MT乗せ替えがお似合いかと…(笑) 2.5LのMTpapaさんチューンなら敵なしじゃないですか(^^)v きっと、いい買い物行けますよ(笑)	コメントへの返答 2011年9月18日 9:21 おはようございます～こんな予定ではなかったんですけどねぇ。。。ＭＴ乗せ替えして、乗り潰すのもアリ？（笑）トラブルだらけで買い物なんか行けないかも（爆）
kuw 2011年9月18日 1:47 下取りけっこう高いですね！今がチャンス！パーツ全部戻してGVF売却→GVB購入→GVBにパーツ流用。お買い物車がはい完成(^-^)/（爆）あるいはレガシーのB4（2.5LターボMT）購入とかもアリかと。 FT86はエヴォ嬢の方を乗り換えて下さい（ｗ	コメントへの返答 2011年9月18日 9:25 予想よりは良かったですね～　インプは人気があるんですね！ノーマルに戻すのが難儀やねえ。。。(^_^;) 誰かがこのまま買ってくれたら良いのにね～(^O^)／レガシーはＤＣＣＤじゃないんですよ～
run3 2011年9月18日 3:58 MT乗せ替え、GTⅡタービンに、1票	コメントへの返答 2011年9月18日 9:26 揃って地獄へ行きましょう～（爆）
くあんた 2011年9月18日 4:03 ＦＴ８６だと、ノーマルじゃ遅すぎてすぐ飽きそうなので、結局ターボ後付け・・・スぺＣ買っても結局１から弄り倒すだけ・・・なんて色々考えてみると、ＭＴ載せ替えで背水の陣を敷くのが一番『男前』かと・・・＊本当は、そういう暴挙？を見てみたいだけですが（爆）	コメントへの返答 2011年9月18日 9:30 確かにその通りかもしれませんね～(^_^;) １００万以内で済むのだったら、ＭＴ乗せ替えで“漢”になります！（爆）ショップは紹介するから、誰か人柱にならないかな～？（笑）
banicyo 2011年9月18日 4:41 ＧＶＢに買い替えに決まってるでしょう！！それかbani号をお買い上げ！？(^^♪	コメントへの返答 2011年9月18日 9:32 お～(^O^)／ bani号買っちゃおうかな～♪ ホントに売る？？
AP2むねりん 2011年9月18日 5:23 おはようございます。セダンカッコイイと思いますよ！走りを考えたらスペックCに軍配挙がりますが、弄った愛車の愛着が大きいのでは？ ATじゃなかったら… ここは分かりません…制御で上手く管理が良いのか、マニュアルが合うのか、レブが気になるか… 今後の動向に注目しておりまする	コメントへの返答 2011年9月18日 9:36 おはようございます(^_-)-☆ そうなんですよ～　セダンは捨てられないんですよ～(^_^;) で、愛着も大きいからＭＴ乗せ替え、、、って考えてみたんですけどねぇ。。ＡＴにはＡＴの楽しさ、難しさがあるので、それを極めるのも面白いんですけどね。ただ今の段階では、ＡＴの制御を弄る事が出来ないのが×。
くりむぞん。 2011年9月18日 6:36 ありゃ？！アルミボンネットで悩んでると思ったら車輌のことで悩んでたんですか＠＠； GRBのスペCが現実的ですが、中古のGDBのスペCをサーキット用にしてしまうとか！今のGVFを載せ換えするとイバラの道を突き進むことになりますが、ブログ的には盛り上がります（爆	コメントへの返答 2011年9月18日 9:39 それも悩んでますよ～（笑）サーキットオンリーならＧＤＢも選択肢としては良いかもしれませんね～ＭＴ乗せ替え日記、、、、ですか？　　　たぶんトラブル日記と化すでしょうね～（爆）
A.K@神戸 2011年9月18日 7:27 おはようございます～ちょうど1年ということで、おめでとうございます(^^)/ この1年で物凄く豹変されましたね！　次から次へと進化していく姿は圧巻です（驚）下取りの件、具体的な話を聞くとガクッときちゃいますが、気にせずどんどんいっちゃいましょう（爆）私も2.5LのMTがあったら面白いだろうと思いますよ♪　確かBM/BRレガシィは有りますよね！　Dに試乗車があったのですが、乗れずじまいでした。	コメントへの返答 2011年9月18日 9:45 おはようございます(^^ゞありがとうございます<(_ _)> あっという間の１年でした～サーキットさえ行かなければこんな事には。。。。(^_^;) 査定額としては良い方だと思いますが、１年で１００万ずつ下がるのは辛いですね～でもＢＭＷとかよりマシか（爆）一度レガシーの試乗をしてみよっと♪ レガシーにＤＣＣＤが付いていれば、そのまま乗せ換えでもっと簡単かもしれません。
ＪＥＦ 2011年9月18日 7:48 やはり１年たつと１００万落ちるんですねしかし凄まじい進化で驚きと！圧巻と！尊敬と！そして奥方のお買い物車って言いきってるのも素晴らしいです(笑) ２．５のＭＴってものどうなるのか楽しみにしてます	コメントへの返答 2011年9月18日 9:50 あくまでも基準価格ですからねぇ。。。。買い取りだったらもっと良いのかな？ただの道楽バカだけです(^_^;) 昨日は久し振りに嫁の運転で買い物に行って来ました（笑）２．５ＭＴ、、、結構みなさん、食いつくんですね（爆）
mistbahn 2011年9月18日 8:15 とりあえず、ダミーのクラッチペダルだけ付けてみるとか・・・・	コメントへの返答 2011年9月18日 9:51 なんと！　　そんな楽しいアイデアが有るとは＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／座布団２０枚(^O^)／
メイタロス 2011年9月18日 8:45 MT乗せ替え、GTⅡタービン装着！更に１票！！私も全く同じことを考えながら車弄り倒してきましたが…(笑) ん～、５０万くらいで済むなら自分もミッション載せ換えるのにな～＾＾；	コメントへの返答 2011年9月18日 9:59 ５０万だったらねぇ。。。でも、、、常識のある人間だったら、買い替えを選びますね（爆）３台まとめて安く乗せ替えしてもらえるように、Ｋさんに交渉しますか？（爆）
Lucky dog 2011年9月18日 9:47 おはようございまぁ～す♪ マニュアルMT換装をオススメで～す♪ 今後の展開がメチャ楽しみ！だって、他人ごとなんだもぉ～ん♪ 是非、人柱になってくださ～い（爆）でも、自分のこと的に考えると、エンジンマネジメントその他もろもろで、半年ぐらいはマイナートラブルとお付き合いする根気の有無がメルクマールになるかなぁ～？年を重ねるごとに根気が無くなってきているので…（汗）オイラ的にはサクっとGVBに買い換えて使えるパーツを移植することを選ぶかなぁ～（笑）だって、意のままに走れない自分と戯れるのが楽しいんだもん♪ クルマというツールを通じて…m^-^v	コメントへの返答 2011年9月18日 11:46 こんにちは～ MosquitoさんとL●CKのＫさんが元凶ですよ！！（爆）一番の問題は、最近の車の制御が非常にややこしくなってるって事なんですよね。　　一筋縄で行かないのは火を見るより明らか。。。(^_^;) ま、現実的にはアバルトで走るか、アバルトをＦＴ８６とかに買い替える事ですかね～
R35GT-R＠Ryo 2011年9月18日 9:48 こんにちは～ＭＴ乗せ替えに一票！さらなる深みにハマっていく事間違いなしですね（爆）それを考えるとＧＶＢに乗り替えが現実的ですね、今のパーツを移植してピストンを交換してエンジンを2.2Ｌ化という手もありますよ～	コメントへの返答 2011年9月18日 11:47 こんにちは(^^ゞははは、、、また他人ごとだと思って無責任に（笑）ＧＶＢをコスワースチューンの２．５Ｌに換装するってのもアリかも！？(^_-)-☆
GVFの少年 2011年9月18日 11:32 僕もＡＴでｻｰｷｯﾄ走ってますＡＴでも十分走れますよ何何やってますか	コメントへの返答 2011年9月18日 11:50 お仲間ですね～♪ ＡＴならではの面白さがあるのも十分に分かっているんですよ（笑）まあ、そう言う空想を巡らすのも楽しみの１つって事で(^_-)-☆
ちびネロ 2011年9月18日 13:35 コスワースのCS400、バカっ速らしいですよ。しかし、ミッション載せ替えってそんなにお金掛かるんですね！。軽自動車買える・・・。先日はシート外したり、バッテリー交換したり軽量化って逝ってたのに、今度はミッション交換って、ますますお買い物車じゃなくなりますね(^_^;)。いやぁ～、天国の階段どころかサーキットの魔性にドップリとはまってますねぇ～。（ヘタレのちびネロはサーキットなんて考えませんけど、本当に楽しそうですね。お金かかるけど）	コメントへの返答 2011年9月18日 17:39 コスワース、イイですよね～♪ エンジンだけでも買えるので、ちびネロさんどうですか？（笑）ミッション乗せ替えも軽量化になるはず（爆）燃費の良い車でお買いもの♪ 非日常が味わえるサーキットは楽しいですよ～　　　一度体験されることをお勧めしま～す。
kotoji 2011年9月18日 14:09 私も乗せ換え考えたことありますよ～関○サービスで聞いたときは費用100万ぐらいでしたｗ私の夢を現実にしてくれるのはpapaさんだと信じてます！	コメントへの返答 2011年9月18日 17:44 ミッション、デフなどの純正部品が中古部品であれば１００万位でもいけるでしょうね～でも電装系が複雑なのがネックかなあ。。。おいおい、信じなくっていいって（爆）
やぬすぃ 2011年9月18日 15:23 GVBなら総移植できるので、よさそうですね。純正パーツがないなら… GVB先買ってパーツ入れ替えー＞売却で（笑）	コメントへの返答 2011年9月18日 17:47 ＧＶＢに買い替えが一番現実的ですよね。純正パーツは全てあるんですけど、ＧＶＦに付いているパーツを外すのが難儀な事だよな～　　ブレーキブースターとかまで替えちゃったし(^_^;)
ズー太郎 2011年9月18日 15:26 MTのせかえに更に一票(無責任発言）です。フォレスターSti（SG9）に以前乗っていましたが、2.5MTは、なかなかよかったですなかなかよかったです。	コメントへの返答 2011年9月18日 17:50 清き一票ありがとうございます（笑）低速トルクがあるから乗り易いでしょうね～しかし２．５Ｌにクロスの６速って意味あるのだろうか？(^_^;)
ネギ夫＠ＧＶＦ 2011年9月18日 16:44 MT乗せ替え＋GTⅡタービンに１票 GTⅡタービン＋強化ＡＴにも１票（爆）でも、そこまでするなら、S206とかR206が出るのを待つのはどうでしょう♪ あ～無責任に煽るのは楽しいですねぃ♪ で、全部で何票集まりましたか？（爆）	コメントへの返答 2011年9月18日 17:56 ＧＴⅡタービン＋ＡＴ強化で直線番長に徹するか！？（笑）２０６、そう言った選択肢もありますよね。　　う～ん(@_@) 無責任な１５票が集まりました（爆）
wildspeed 2011年9月18日 18:38 見てないうちに進化しているなぁと思ったら､次は買い替えを狙っているみたいですね(^_^;) 私は最近やることなくなってきたのでタービン変えようかと思っています｡	コメントへの返答 2011年9月18日 21:26 いずれにせよ１００万以上の出費はキツイです(^_^;) タービン交換→インジェクター交換→ピストン交換→・・・・・無限ループへようこそ（爆）
ティーズ☆ 2011年9月18日 18:59 こんばんは。ＭＴ乗せかえにとっても興味ありです！私もできることならやってみたいですが先立つものが…。期待しています(^^;	コメントへの返答 2011年9月18日 21:28 こんばんは(^^ゞ最初の投資だけでリスクがないならいいんですけど、色々トラブルはあると思いますよ(^_^;) 期待しなくっていいんだってば！（爆）

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ビズ。 2011年9月18日 1:34 こんばんは(^^) 写真並べると違う車みたいですね(笑) papaさんには、MT乗せ替えがお似合いかと…(笑) 2.5LのMTpapaさんチューンなら敵なしじゃないですか(^^)v きっと、いい買い物行けますよ(笑)	コメントへの返答 2011年9月18日 9:21 おはようございます～こんな予定ではなかったんですけどねぇ。。。ＭＴ乗せ替えして、乗り潰すのもアリ？（笑）トラブルだらけで買い物なんか行けないかも（爆）
kuw 2011年9月18日 1:47 下取りけっこう高いですね！今がチャンス！パーツ全部戻してGVF売却→GVB購入→GVBにパーツ流用。お買い物車がはい完成(^-^)/（爆）あるいはレガシーのB4（2.5LターボMT）購入とかもアリかと。 FT86はエヴォ嬢の方を乗り換えて下さい（ｗ	コメントへの返答 2011年9月18日 9:25 予想よりは良かったですね～　インプは人気があるんですね！ノーマルに戻すのが難儀やねえ。。。(^_^;) 誰かがこのまま買ってくれたら良いのにね～(^O^)／レガシーはＤＣＣＤじゃないんですよ～
run3 2011年9月18日 3:58 MT乗せ替え、GTⅡタービンに、1票	コメントへの返答 2011年9月18日 9:26 揃って地獄へ行きましょう～（爆）
くあんた 2011年9月18日 4:03 ＦＴ８６だと、ノーマルじゃ遅すぎてすぐ飽きそうなので、結局ターボ後付け・・・スぺＣ買っても結局１から弄り倒すだけ・・・なんて色々考えてみると、ＭＴ載せ替えで背水の陣を敷くのが一番『男前』かと・・・＊本当は、そういう暴挙？を見てみたいだけですが（爆）	コメントへの返答 2011年9月18日 9:30 確かにその通りかもしれませんね～(^_^;) １００万以内で済むのだったら、ＭＴ乗せ替えで“漢”になります！（爆）ショップは紹介するから、誰か人柱にならないかな～？（笑）
banicyo 2011年9月18日 4:41 ＧＶＢに買い替えに決まってるでしょう！！それかbani号をお買い上げ！？(^^♪	コメントへの返答 2011年9月18日 9:32 お～(^O^)／ bani号買っちゃおうかな～♪ ホントに売る？？
AP2むねりん 2011年9月18日 5:23 おはようございます。セダンカッコイイと思いますよ！走りを考えたらスペックCに軍配挙がりますが、弄った愛車の愛着が大きいのでは？ ATじゃなかったら… ここは分かりません…制御で上手く管理が良いのか、マニュアルが合うのか、レブが気になるか… 今後の動向に注目しておりまする	コメントへの返答 2011年9月18日 9:36 おはようございます(^_-)-☆ そうなんですよ～　セダンは捨てられないんですよ～(^_^;) で、愛着も大きいからＭＴ乗せ替え、、、って考えてみたんですけどねぇ。。ＡＴにはＡＴの楽しさ、難しさがあるので、それを極めるのも面白いんですけどね。ただ今の段階では、ＡＴの制御を弄る事が出来ないのが×。
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A.K@神戸 2011年9月18日 7:27 おはようございます～ちょうど1年ということで、おめでとうございます(^^)/ この1年で物凄く豹変されましたね！　次から次へと進化していく姿は圧巻です（驚）下取りの件、具体的な話を聞くとガクッときちゃいますが、気にせずどんどんいっちゃいましょう（爆）私も2.5LのMTがあったら面白いだろうと思いますよ♪　確かBM/BRレガシィは有りますよね！　Dに試乗車があったのですが、乗れずじまいでした。	コメントへの返答 2011年9月18日 9:45 おはようございます(^^ゞありがとうございます<(_ _)> あっという間の１年でした～サーキットさえ行かなければこんな事には。。。。(^_^;) 査定額としては良い方だと思いますが、１年で１００万ずつ下がるのは辛いですね～でもＢＭＷとかよりマシか（爆）一度レガシーの試乗をしてみよっと♪ レガシーにＤＣＣＤが付いていれば、そのまま乗せ換えでもっと簡単かもしれません。
ＪＥＦ 2011年9月18日 7:48 やはり１年たつと１００万落ちるんですねしかし凄まじい進化で驚きと！圧巻と！尊敬と！そして奥方のお買い物車って言いきってるのも素晴らしいです(笑) ２．５のＭＴってものどうなるのか楽しみにしてます	コメントへの返答 2011年9月18日 9:50 あくまでも基準価格ですからねぇ。。。。買い取りだったらもっと良いのかな？ただの道楽バカだけです(^_^;) 昨日は久し振りに嫁の運転で買い物に行って来ました（笑）２．５ＭＴ、、、結構みなさん、食いつくんですね（爆）
mistbahn 2011年9月18日 8:15 とりあえず、ダミーのクラッチペダルだけ付けてみるとか・・・・	コメントへの返答 2011年9月18日 9:51 なんと！　　そんな楽しいアイデアが有るとは＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／座布団２０枚(^O^)／
メイタロス 2011年9月18日 8:45 MT乗せ替え、GTⅡタービン装着！更に１票！！私も全く同じことを考えながら車弄り倒してきましたが…(笑) ん～、５０万くらいで済むなら自分もミッション載せ換えるのにな～＾＾；	コメントへの返答 2011年9月18日 9:59 ５０万だったらねぇ。。。でも、、、常識のある人間だったら、買い替えを選びますね（爆）３台まとめて安く乗せ替えしてもらえるように、Ｋさんに交渉しますか？（爆）
Lucky dog 2011年9月18日 9:47 おはようございまぁ～す♪ マニュアルMT換装をオススメで～す♪ 今後の展開がメチャ楽しみ！だって、他人ごとなんだもぉ～ん♪ 是非、人柱になってくださ～い（爆）でも、自分のこと的に考えると、エンジンマネジメントその他もろもろで、半年ぐらいはマイナートラブルとお付き合いする根気の有無がメルクマールになるかなぁ～？年を重ねるごとに根気が無くなってきているので…（汗）オイラ的にはサクっとGVBに買い換えて使えるパーツを移植することを選ぶかなぁ～（笑）だって、意のままに走れない自分と戯れるのが楽しいんだもん♪ クルマというツールを通じて…m^-^v	コメントへの返答 2011年9月18日 11:46 こんにちは～ MosquitoさんとL●CKのＫさんが元凶ですよ！！（爆）一番の問題は、最近の車の制御が非常にややこしくなってるって事なんですよね。　　一筋縄で行かないのは火を見るより明らか。。。(^_^;) ま、現実的にはアバルトで走るか、アバルトをＦＴ８６とかに買い替える事ですかね～
R35GT-R＠Ryo 2011年9月18日 9:48 こんにちは～ＭＴ乗せ替えに一票！さらなる深みにハマっていく事間違いなしですね（爆）それを考えるとＧＶＢに乗り替えが現実的ですね、今のパーツを移植してピストンを交換してエンジンを2.2Ｌ化という手もありますよ～	コメントへの返答 2011年9月18日 11:47 こんにちは(^^ゞははは、、、また他人ごとだと思って無責任に（笑）ＧＶＢをコスワースチューンの２．５Ｌに換装するってのもアリかも！？(^_-)-☆
GVFの少年 2011年9月18日 11:32 僕もＡＴでｻｰｷｯﾄ走ってますＡＴでも十分走れますよ何何やってますか	コメントへの返答 2011年9月18日 11:50 お仲間ですね～♪ ＡＴならではの面白さがあるのも十分に分かっているんですよ（笑）まあ、そう言う空想を巡らすのも楽しみの１つって事で(^_-)-☆
ちびネロ 2011年9月18日 13:35 コスワースのCS400、バカっ速らしいですよ。しかし、ミッション載せ替えってそんなにお金掛かるんですね！。軽自動車買える・・・。先日はシート外したり、バッテリー交換したり軽量化って逝ってたのに、今度はミッション交換って、ますますお買い物車じゃなくなりますね(^_^;)。いやぁ～、天国の階段どころかサーキットの魔性にドップリとはまってますねぇ～。（ヘタレのちびネロはサーキットなんて考えませんけど、本当に楽しそうですね。お金かかるけど）	コメントへの返答 2011年9月18日 17:39 コスワース、イイですよね～♪ エンジンだけでも買えるので、ちびネロさんどうですか？（笑）ミッション乗せ替えも軽量化になるはず（爆）燃費の良い車でお買いもの♪ 非日常が味わえるサーキットは楽しいですよ～　　　一度体験されることをお勧めしま～す。
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ネギ夫＠ＧＶＦ 2011年9月18日 16:44 MT乗せ替え＋GTⅡタービンに１票 GTⅡタービン＋強化ＡＴにも１票（爆）でも、そこまでするなら、S206とかR206が出るのを待つのはどうでしょう♪ あ～無責任に煽るのは楽しいですねぃ♪ で、全部で何票集まりましたか？（爆）	コメントへの返答 2011年9月18日 17:56 ＧＴⅡタービン＋ＡＴ強化で直線番長に徹するか！？（笑）２０６、そう言った選択肢もありますよね。　　う～ん(@_@) 無責任な１５票が集まりました（爆）
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